{"id":9221,"date":"2024-08-06T16:55:11","date_gmt":"2024-08-06T14:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=9221"},"modified":"2024-08-06T16:55:11","modified_gmt":"2024-08-06T14:55:11","slug":"puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/","title":{"rendered":"\u00bfPuede el mercado automovil\u00edstico chino competir con Europa?"},"content":{"rendered":"

A la vez que Europa se prepara para prohibir la venta de coches de combusti\u00f3n nuevos (prohibici\u00f3n prevista para 2035), numerosos expertos destacan la potencial amenaza que el mercado automovil\u00edstico chino podr\u00eda (muy) pronto representar para el Viejo Continente. Seg\u00fan varios informes publicados recientemente, las p\u00e9rdidas para los estados europeos podr\u00edan ascender a miles de millones de euros si estos no reaccionan r\u00e1pidamente ante la competencia de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos. Explicaciones.<\/p>\n

La competencia del mercado automovil\u00edstico chino en el centro de las preocupaciones<\/h2>\n

Durante mucho tiempo, la competencia comercial del sector automovil\u00edstico chino no preocup\u00f3 realmente a Europa. Hay que decir que la baja presencia de veh\u00edculos chinos en nuestras carreteras no hac\u00eda pensar necesariamente que pudiera tratarse de un competidor formidable. Sin embargo, el mercado automovil\u00edstico chino ha experimentado un fuerte crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os que, seg\u00fan varios expertos, podr\u00eda pronto convertir a los fabricantes chinos en la fuerza motriz del mercado automovil\u00edstico mundial.<\/p>\n

En el segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esta ya es una realidad. Ciertamente, Europa conquist\u00f3 en 2020 el primer lugar del mercado, mientras que el mercado automovil\u00edstico chino era l\u00edder desde 2018, pero esto finalmente no fue suficiente: despu\u00e9s de dos a\u00f1os de liderazgo (en parte debido a las consecuencias de la pandemia de Covid-19), las industrias europeas finalmente perdieron nuevamente el primer lugar mundial en ventas de coches el\u00e9ctricos, en favor de China.<\/p>\n

El mercado chino del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico vuelve a la vanguardia<\/h3>\n

Desde el a\u00f1o pasado, China ha recuperado el liderazgo del mercado automovil\u00edstico el\u00e9ctrico. Varios factores permitieron esta \u201creconquista\u201d. Primero, las bater\u00edas se han convertido en la pieza clave de la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; y, como reconocieron recientemente 66 senadores franceses, los chinos tienen hoy una ventaja de 10 a\u00f1os en la producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n

Una ventaja que, combinada con las medidas del plan quinquenal del gobierno (subvenciones gubernamentales, alivios fiscales, contratos de suministro ventajosos…), permite a la industria china ofrecer una gran diversidad de veh\u00edculos, y especialmente modelos de entrada a un precio mucho m\u00e1s atractivo que Europa \u2013 hasta ahora, las industrias europeas han privilegiado m\u00e1s bien la construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gama media y alta.<\/p>\n

En resumen, la actual dominaci\u00f3n de China en el mercado mundial del el\u00e9ctrico puede explicarse por dos razones principales que parecen casi evidentes: coches el\u00e9ctricos<\/a> de buena calidad, y una gran variedad de modelos, una parte importante de los cuales son veh\u00edculos econ\u00f3micos, a\u00fan muy poco desarrollados por los europeos.<\/p>\n

Liderazgo del mercado automovil\u00edstico chino: una importante p\u00e9rdida de ingresos para Europa<\/h2>\n

Europa podr\u00eda perder mucho al permitir que China domine el mercado automovil\u00edstico el\u00e9ctrico en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Seg\u00fan un reciente informe de Allianz, la p\u00e9rdida de ingresos ya ser\u00eda de 24 mil millones de euros en 2030 si las naciones europeas no logran detener la expansi\u00f3n china.<\/p>\n

Un mercado automovil\u00edstico en pleno crecimiento<\/h3>\n

Mientras que los mercados automovil\u00edsticos europeos y americanos se encuentran en una fase avanzada de madurez (fase III), el mercado automovil\u00edstico chino est\u00e1 experimentando una fase de crecimiento exponencial.<\/p>\n

La estrategia de los fabricantes para ganar cuotas en el mercado europeo? Avanzar paso a paso, y realizar peque\u00f1as incursiones, ofreciendo coches baratos en comparaci\u00f3n con los modelos europeos, y muy perfeccionados tecnol\u00f3gicamente.<\/p>\n

Aunque los veh\u00edculos de marca china a\u00fan est\u00e1n poco presentes en Occidente, la tendencia podr\u00eda invertirse en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y el avance del sector el\u00e9ctrico, en un contexto en el que Europa va a poner fin a la producci\u00f3n de coches de combusti\u00f3n, tambi\u00e9n podr\u00eda acelerar considerablemente las cosas. Como lo formula Julien Pillot, economista e investigador en el INSEEC: \u201cuna vez que tienes la fuerza de ventas, la fuerza de producci\u00f3n y te has ajustado a la legislaci\u00f3n vigente, esto puede ir muy r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n

\u00a1Mantente informado con Coyote y conduce con total tranquilidad durante tus trayectos en Europa gracias a la aplicaci\u00f3n Coyote<\/a> que te alerta en tiempo real sobre las zonas de peligro y los radares situados en tu itinerario!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A la vez que Europa se prepara para prohibir la venta de coches de combusti\u00f3n nuevos (prohibici\u00f3n prevista para 2035), […]<\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":9223,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicios-carretera"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl mercado automovil\u00edstico chino compite con el europeo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Coyote explica por qu\u00e9 el mercado automovil\u00edstico chino es ahora un importante competidor para las industrias europeas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El mercado automovil\u00edstico chino compite con el europeo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coyote explica por qu\u00e9 el mercado automovil\u00edstico chino es ahora un importante competidor para las industrias europeas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"El Blog Coyote\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/MyCoyote\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-06T14:55:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1940\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nathan Thierry\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Coyote_ES\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Coyote_ES\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nathan Thierry\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nathan Thierry\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/person\/f5af150ab710178af89daa9671962d2c\"},\"headline\":\"\u00bfPuede el mercado automovil\u00edstico chino competir con Europa?\",\"datePublished\":\"2024-08-06T14:55:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\"},\"wordCount\":743,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp\",\"articleSection\":[\"Carretera\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\",\"url\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\",\"name\":\"El mercado automovil\u00edstico chino compite con el europeo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp\",\"datePublished\":\"2024-08-06T14:55:11+00:00\",\"description\":\"Coyote explica por qu\u00e9 el mercado automovil\u00edstico chino es ahora un importante competidor para las industrias europeas.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp\",\"width\":1940,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Carretera\",\"item\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00bfPuede el mercado automovil\u00edstico chino competir con Europa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/\",\"name\":\"El Blog Coyote\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#organization\",\"name\":\"Coyote\",\"url\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/02\/Logo-Coyote-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/02\/Logo-Coyote-1.png\",\"width\":842,\"height\":263,\"caption\":\"Coyote\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/MyCoyote\/\",\"https:\/\/x.com\/Coyote_ES\",\"https:\/\/www.instagram.com\/coyote_es\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/CoyoteEspana\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/person\/f5af150ab710178af89daa9671962d2c\",\"name\":\"Nathan Thierry\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a55944ac691bd0ff56f862eae2454ca1bb9e420f824642e24d6e59b58f4de8f0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a55944ac691bd0ff56f862eae2454ca1bb9e420f824642e24d6e59b58f4de8f0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Nathan Thierry\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El mercado automovil\u00edstico chino compite con el europeo","description":"Coyote explica por qu\u00e9 el mercado automovil\u00edstico chino es ahora un importante competidor para las industrias europeas.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El mercado automovil\u00edstico chino compite con el europeo","og_description":"Coyote explica por qu\u00e9 el mercado automovil\u00edstico chino es ahora un importante competidor para las industrias europeas.","og_url":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/","og_site_name":"El Blog Coyote","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/MyCoyote\/","article_published_time":"2024-08-06T14:55:11+00:00","og_image":[{"width":1940,"height":1200,"url":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Nathan Thierry","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Coyote_ES","twitter_site":"@Coyote_ES","twitter_misc":{"Written by":"Nathan Thierry","Est. reading time":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/"},"author":{"name":"Nathan Thierry","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/person\/f5af150ab710178af89daa9671962d2c"},"headline":"\u00bfPuede el mercado automovil\u00edstico chino competir con Europa?","datePublished":"2024-08-06T14:55:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/"},"wordCount":743,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp","articleSection":["Carretera"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/","url":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/","name":"El mercado automovil\u00edstico chino compite con el europeo","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp","datePublished":"2024-08-06T14:55:11+00:00","description":"Coyote explica por qu\u00e9 el mercado automovil\u00edstico chino es ahora un importante competidor para las industrias europeas.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#primaryimage","url":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp","contentUrl":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/08\/byd_china.webp","width":1940,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/puede-el-mercado-automovilistico-chino-competir-con-europa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Carretera","item":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00bfPuede el mercado automovil\u00edstico chino competir con Europa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/","name":"El Blog Coyote","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#organization","name":"Coyote","url":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/02\/Logo-Coyote-1.png","contentUrl":"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2024\/02\/Logo-Coyote-1.png","width":842,"height":263,"caption":"Coyote"},"image":{"@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/MyCoyote\/","https:\/\/x.com\/Coyote_ES","https:\/\/www.instagram.com\/coyote_es\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/CoyoteEspana"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/person\/f5af150ab710178af89daa9671962d2c","name":"Nathan Thierry","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a55944ac691bd0ff56f862eae2454ca1bb9e420f824642e24d6e59b58f4de8f0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a55944ac691bd0ff56f862eae2454ca1bb9e420f824642e24d6e59b58f4de8f0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Nathan Thierry"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/118"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9225,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9221\/revisions\/9225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}