{"id":9153,"date":"2024-06-06T10:00:41","date_gmt":"2024-06-06T08:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=9153"},"modified":"2024-05-30T15:53:12","modified_gmt":"2024-05-30T13:53:12","slug":"coches-de-hidrogeno-este-nicho-de-mercado-tiene-potencial-de-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/coches-de-hidrogeno-este-nicho-de-mercado-tiene-potencial-de-crecimiento\/","title":{"rendered":"Coches de hidr\u00f3geno: \u00bfeste nicho de mercado tiene potencial de crecimiento?"},"content":{"rendered":"<p>Colaborador de movilidad de los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos 2024, Toyota sigue las \u00faltimas tendencias e inscribe su gesti\u00f3n en el n\u00facleo de los desaf\u00edos medioambientales.\u00a0 El constructor japon\u00e9s ha previsto una flota completa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el evento, de los que 500 ser\u00e1n coches de hidr\u00f3geno.\u00a0\u00a0 Este enfoque de esta categor\u00eda espec\u00edfica de veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede dar el impulso necesario al crecimiento del mercado del hidr\u00f3geno para los veh\u00edculos ligeros, aunque nada es menos seguro.\u00a0\u00a0 \u00bfTiene futuro, el coche de hidr\u00f3geno?\u00a0 \u00bfC\u00f3mo funciona?\u00a0 Coyote hace el balance<\/p>\n<h2>\u00bfEl coche de hidr\u00f3geno es un nuevo competidor del coche el\u00e9ctrico?<\/h2>\n<p>En 2023 en Europa 1,5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos se han vendido, un auge debido en buena parte al aumento de los hidrocarburos y a los desaf\u00edos medioambientales.<\/p>\n<p>Por su parte, el coche de hidr\u00f3geno a\u00fan tiene dificultades para hacerse un lugar en el mercado de la automoci\u00f3n.\u00a0 .\u00a0 A pesar de ser una categor\u00eda espec\u00edfica de veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el coche de hidr\u00f3geno lleg\u00f3 mucho m\u00e1s tarde al mercado y no se beneficia de todas las ventajas de su hermano mayor.\u00a0 Hoy s\u00f3lo se distinguen dos modelos (entre los cuales, el Toyota Mirai), ante varias decenas de modelos de coches el\u00e9ctricos, econ\u00f3micamente mucho m\u00e1s asequibles.<\/p>\n<p>A pesar de sus ventajas en t\u00e9rminos de emisiones de CO<sub>2<\/sub> (cero emisiones cuando est\u00e1 en uso) y un ahorro de tiempo durante el repostado de hidr\u00f3geno en comparaci\u00f3n con la larga recarga de un coche el\u00e9ctrico, el precio de un coche de hidr\u00f3geno es mucho m\u00e1s elevado que el del primero.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo funciona un coche de hidr\u00f3geno?<\/h2>\n<p>El coche de hidr\u00f3geno contiene, contrariamente al coche el\u00e9ctrico cl\u00e1sico, una pila de combustible que transforma el hidr\u00f3geno en electricidad.\u00a0 Por lo tanto, no necesita una bater\u00eda para funcionar, el propio coche crea la energ\u00eda.\u00a0 Cuando el hidr\u00f3geno entra en contacto con el ox\u00edgeno, produce electricidad, calor y vapor de agua.\u00a0 Esta energ\u00eda creada se elimina m\u00e1s tarde en forma de vapor de agua, sin emisiones contaminantes.\u00a0 En cambio, la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno genera una gran cantidad de emisiones de efecto invernadero.<\/p>\n<p>La recarga de un coche de hidr\u00f3geno se realiza r\u00e1pidamente, pero requiere una estaci\u00f3n especializada y, a\u00fan son escasas, contrariamente a las estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 futuro tiene el coche de hidr\u00f3geno?<\/h2>\n<p>En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/el-mercado-automovilistico-espanol-en-auge\/\">el mercado del coche<\/a> de hidr\u00f3geno sin duda progresar\u00e1, aunque hoy es dif\u00edcil saber si se convertir\u00e1 en el mercado dominante.\u00a0 De momento, los pocos modelos existentes, su elevado coste y la poca disponibilidad de estaciones de carga son un importante freno al desarrollo de este mercado.<\/p>\n<p>Sin embargo, el hidr\u00f3geno podr\u00eda ver su uso progresar en ciertos sectores, como la aviaci\u00f3n o el transporte mar\u00edtimo.\u00a0 A corto plazo, los veh\u00edculos utilitarios ligeros como las furgonetas, tambi\u00e9n podr\u00edan usar hidr\u00f3geno.\u00a0 El grupo Stellantis produce furgonetas con pila de combustible y, a finales de 2023, ampli\u00f3 su capacidad de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a1Siga toda la actualidad automovil\u00edstica en el <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/\">blog Coyote<\/a>!<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colaborador de movilidad de los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos 2024, Toyota sigue las \u00faltimas tendencias e inscribe su gesti\u00f3n en 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