{"id":8795,"date":"2023-10-18T13:13:33","date_gmt":"2023-10-18T12:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=8795"},"modified":"2023-10-18T13:13:33","modified_gmt":"2023-10-18T12:13:33","slug":"baterias-el-desafio-medioambiental-de-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/baterias-el-desafio-medioambiental-de-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas: el desaf\u00edo medioambiental de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<p>Desde hace varios a\u00f1os, los beneficios ecol\u00f3gicos de los coches el\u00e9ctricos son el centro de la conversaci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1les son los principales argumentos de los que cuestionan estos beneficios para el medioambiente? Las <strong>bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> no se podr\u00edan reciclar y su m\u00e9todo de producci\u00f3n aumentar\u00eda considerablemente la huella de carbono. Si bien la primera afirmaci\u00f3n es parcialmente falsa, hay algo cierto: las bater\u00edas son el principal desaf\u00edo medioambiental de los coches el\u00e9ctricos. Explicaciones.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos en el centro de los desaf\u00edos medioambientales\u202f\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Hay un acalorado debate entre los defensores de los <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/por-que-comprar-un-coche-electrico-claves-para-el-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> y las personas que piensan que este modo de transporte sigue estando lejos de ser ecol\u00f3gico. Por un lado, se estima que los coches el\u00e9ctricos permitir\u00e1n reducir considerablemente las emisiones de CO<sub>2<\/sub> en la atm\u00f3sfera, lo que basta para hacer de ellos la \u00fanica soluci\u00f3n de transporte individual de cara al futuro; por otro lado, se sabe que las bater\u00edas que funcionan con electricidad plantean problemas a nivel medioambiental, por dos razones principales:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos no se podr\u00edan reciclar;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La fabricaci\u00f3n de bater\u00edas contribuir\u00eda a la contaminaci\u00f3n del medioambiente, lo que significa que, sin reciclaje, la producci\u00f3n representa un grave riesgo medioambiental.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ya tenga un coche el\u00e9ctrico o t\u00e9rmico, puede conducir con total tranquilidad gracias a la <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/product\/606\/App-Coyote.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aplicaci\u00f3n Coyote<\/a>, que le avisa en tiempo real en las zonas de controles y de los radares que se encuentren en su itinerario.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El reciclaje, un desaf\u00edo ecol\u00f3gico fundamental para la producci\u00f3n de bater\u00edas el\u00e9ctricas\u202f\u00a0\u00a0\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Al contrario de lo que algunos afirman, las bater\u00edas de litio de los coches el\u00e9ctricos son perfectamente reciclables. Los fabricantes del sector est\u00e1n en la actualidad perfectamente equipados para reciclar la casi totalidad de los materiales de la bater\u00eda. Adem\u00e1s, es algo obligatorio: los fabricantes europeos deben <strong>reciclar las bater\u00edas el\u00e9ctricas al finalizar su vida<\/strong>, seg\u00fan las disposiciones del art\u00edculo R543-130 del C\u00f3digo del Medioambiente en Francia y la Directiva europea 2006\/66\/CE.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, a finales de 2022, la UE obtuvo nuevos acuerdos sobre el reciclaje de bater\u00edas, unas medidas que obligar\u00e1n a los fabricantes a reciclar las materias primas respetando un porcentaje determinado: el 90 % del cobalto y del n\u00edquel, y el 50 % del litio deber\u00e1n reciclarse para 2027, y luego el 95 % y el 80 % respectivamente para 2031. De hecho, la recuperaci\u00f3n de los materiales de las bater\u00edas es una de las principales soluciones para restringir la huella de carbono generada por su producci\u00f3n (especialmente en relaci\u00f3n con la extracci\u00f3n minera).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pero eso no es todo: los organismos europeos tambi\u00e9n han implementado medidas para obligar a los fabricantes a incluir materias primas recicladas en la <strong>fabricaci\u00f3n de bater\u00edas nuevas<\/strong>. Por tanto, para 2031, las bater\u00edas deber\u00e1n contener un 16 % de cobalto reciclado y un 6 % de litio y n\u00edquel reciclados, y luego un 26 % de cobalto, un 12 % de litio y un 15 % de n\u00edquel para 2036.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un mercado del reciclaje todav\u00eda en estado embrionario\u00a0\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Aunque el <strong>reciclaje de bater\u00edas el\u00e9ctricas<\/strong> vaya por buen camino, todav\u00eda es demasiado pronto para cantar victoria. De momento, el sector del reciclaje hace frente a dos problemas que le impiden obtener los efectos esperados sobre el medioambiente:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>el coste de las operaciones, que todav\u00eda es especialmente elevado\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>la falta de bater\u00edas para reciclar, lo que se explica por el reducido n\u00famero actual de coches el\u00e9ctricos al final de su vida&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los expertos, para que el mercado madure habr\u00e1 que esperar a 2030, incluso 2035 incluso, cuando entrar\u00e1 en vigor la prohibici\u00f3n de vender coches t\u00e9rmicos nuevos. Hasta entonces, el reciclaje de bater\u00edas de <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/guia-completa-si-quieres-comprar-un-coche-electrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">coches el\u00e9ctricos<\/a> corre riesgo de continuar siendo marginal en Europa, a pesar de algunas iniciativas ya puestas en marcha por los fabricantes. Adem\u00e1s, algunos especialistas creen que, sin reciclaje, pronto podr\u00eda haber escasez de materiales como el litio o el cobalto. \u00a1Siga este tema en el blog Coyote dedicado a la actualidad del autom\u00f3vil y a la seguridad vial!&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde hace varios a\u00f1os, los beneficios ecol\u00f3gicos de los coches el\u00e9ctricos son el centro de la conversaci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1les son los [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":118,"featured_media":8797,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicios-carretera"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El desaf\u00edo 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