{"id":8007,"date":"2022-10-11T11:01:45","date_gmt":"2022-10-11T10:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=8007"},"modified":"2022-10-11T11:01:45","modified_gmt":"2022-10-11T10:01:45","slug":"la-ley-ciclista-entra-en-vigor-te-contamos-todas-las-novedades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/la-ley-ciclista-entra-en-vigor-te-contamos-todas-las-novedades\/","title":{"rendered":"La Ley Ciclista entra en vigor, te contamos todas las novedades"},"content":{"rendered":"\n

El pasado mes de septiembre se dio un paso m\u00e1s en la protecci\u00f3n de uno de los colectivos m\u00e1s vulnerables que hay en la carretera: los ciclistas. Despu\u00e9s de los cambios que se produjeron en la nueva Ley de Tr\u00e1fico<\/a><\/strong> que empez\u00f3 a funcionar el pasado mes de marzo<\/strong>, ahora ha entrado en vigor la llamada Ley Ciclista<\/strong>. En este art\u00edculo, te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta nueva ley y cu\u00e1les son sus novedades.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEn qu\u00e9 consiste la nueva Ley Ciclista?<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos consolidados del Balance de Siniestralidad Vial de 2021<\/a>, que realiza el Ministerio del Interior, el a\u00f1o pasado 21 ciclistas perdieron la vida sobre el asfalto<\/strong>. Se trata de una reducci\u00f3n del 34% respecto a los 32 fallecidos de 2019, a\u00f1o cogido como referencia, debido a que en el 2020 los datos se vieron alterados por la pandemia. Pero sigue siendo una cifra demasiado alta que quieren seguir reduciendo. Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que estos datos son solo en las v\u00edas urbanas<\/strong>. Todav\u00eda no se incluyen los registros en v\u00edas interurbanas, lo que por desgracia har\u00eda aumentar la cifra. <\/p>\n\n\n\n

De ah\u00ed, surge esta nueva Ley\nCiclista que es en realidad una Ley Org\u00e1nica que modifica el C\u00f3digo Penal.\nAunque se haya bautizado como Ley Ciclista, \u00e9sta afecta a todas las\nimprudencias referidas a los veh\u00edculos a motor y ciclomotor <\/strong>y busca un mayor\naumento de la protecci\u00f3n jur\u00eddica a las v\u00edctimas<\/strong>, especialmente a los\npeatones y a los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

\"nueva<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Novedades de la Ley Ciclista<\/h2>\n\n\n\n

Dentro de las novedades de la Ley\nCiclista, la m\u00e1s importante es que se modifica el concepto de imprudencia\ngrave<\/strong>, el cual ahora puede ser tratado de oficio. Esto quiere decir que\ntanto un juez, como un fiscal, pueden iniciar un procedimiento si ven indicios\nde imprudencia grave. Esto lo pueden llevar a cabo sin necesidad de que la\nv\u00edctima tenga que solicitarlo. Adem\u00e1s, se elimina que un juez pueda archivar\nuna causa de este tipo sin un m\u00ednimo de investigaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Otra de las novedades de la Ley\nCiclista es que a partir de ahora se volver\u00e1n a penalizar las imprudencias<\/strong>,\nalgo que no ocurr\u00eda desde su supresi\u00f3n en el a\u00f1o 2015<\/strong>. De esta manera, lo que se quiere es, como hemos comentado con\nanterioridad, ampliar la protecci\u00f3n a las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico.\nUnas v\u00edctimas que se han visto en situaciones de desprotecci\u00f3n pese a haber\nindicios de imprudencias graves.<\/p>\n\n\n\n

El texto incluye tambi\u00e9n que\nsiempre que haya un accidente en el que haya v\u00edctimas, ya sean fallecidos o\nheridos, las autoridades administrativas deben hac\u00e9rselo saber a las\nautoridades judiciales<\/strong> y hacer un atestado.<\/p>\n\n\n\n

Precauciones que deben tomar los conductores con los ciclistas<\/h2>\n\n\n\n

La nueva Ley Ciclista profundiza\ncuando se produce un accidente. Para evitar llegar a ese punto, los conductores\ny los ciclistas tienen que convivir y seguir una serie de normas para evitar\ndesgracias. Por ejemplo, en el caso de los conductores, a la hora de adelantar\na un ciclista, tienen que hacerlo ocupando completamente el carril contiguo\ncuando se trate de v\u00edas de 2 o m\u00e1s carriles en cada sentido<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Cuando sean en v\u00edas de un solo\ncarril, hay que mantener la separaci\u00f3n m\u00ednima lateral de 1,5 metros en\nadelantamientos. Si esto no se cumple, los conductores perder\u00e1n 6 puntos en su carnet<\/strong>.\nEn relaci\u00f3n a este punto, si a la hora de adelantar a un ciclista, nos\nencontramos con otro veh\u00edculo circulando de frente, no podremos adelantarlo si\nno tenemos segura la distancia lateral de 1,5 metros. Adem\u00e1s, el conductor debe\nreducir la velocidad cuando realice la maniobra.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, en un cruce o una\nrotonda, un pelot\u00f3n est\u00e1 considerado como un \u00fanico veh\u00edculo. Por tanto, si el\nciclista que encabeza el grupo ha entrado en el cruce o rotonda, el pelot\u00f3n\ntendr\u00e1 prioridad<\/strong>, por lo que los conductores les tienen que ceder el paso.\nTambi\u00e9n, los ciclistas siempre tienen la prioridad ante un veh\u00edculo de motor\nque gire en un cruce.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, hay que tener en\ncuenta que un conductor tiene prohibido parar y aparcar en un carril bici<\/strong>,\nsiendo esto considerado una infracci\u00f3n grave y conllevando una multa de 200 \u20ac. <\/p>\n\n\n\n

\"novedades<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Precauciones que deben tomar los ciclistas<\/h2>\n\n\n\n

Pese a la entrada en vigor de la\nnueva Ley Ciclista y a que la DGT lleva tiempo buscando la manera de\nprotegerles, los ciclistas tambi\u00e9n deben ser part\u00edcipes de la seguridad vial<\/strong>\ny seguir la normativa vigente. Por ejemplo, deben seguir respetando sus propios\nl\u00edmites de seguridad o circular en fila india cuando van en grupo. Entre todos\nhay que hacer que la carretera sea un espacio seguro.<\/p>\n\n\n\n

En Coyote<\/strong>, apoyamos la nueva Ley Ciclista y velamos por la seguridad de todos los ocupantes de la v\u00eda. Por ello, gracias a nuestros asistentes de ayuda a la conducci\u00f3n<\/a><\/strong> podr\u00e1s conseguir que tus trayectos sean mucho m\u00e1s seguros y te ayudar\u00e1 a respetar toda la normativa relacionada con la seguridad vial. Coyote pone su granito de arena para aumentar la seguridad en las carreteras espa\u00f1olas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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