{"id":7735,"date":"2022-06-15T10:59:04","date_gmt":"2022-06-15T09:59:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=7735"},"modified":"2022-06-15T10:59:04","modified_gmt":"2022-06-15T09:59:04","slug":"un-peaje-urbano-para-acceder-con-coche-a-las-grandes-ciudades-te-lo-contamos-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/un-peaje-urbano-para-acceder-con-coche-a-las-grandes-ciudades-te-lo-contamos-todo\/","title":{"rendered":"\u00bfUn peaje urbano para acceder con coche a las grandes ciudades? Te lo contamos todo"},"content":{"rendered":"\n

El coche es el medio de transporte m\u00e1s usado del mundo.\nMillones de personas al d\u00eda lo utilizan para llegar a su puesto de trabajo,\nirse de vacaciones, moverse por su ciudad, etc. Adem\u00e1s, es la mejor alternativa\nsi vives fuera de una gran poblaci\u00f3n, ya que te dota de gran comodidad y\nlibertad. Sin embargo, esto podr\u00eda cambiar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os debido a que cada\nvez est\u00e1 adquiriendo mayor fuerza la implantaci\u00f3n de un peaje urbano para el\nacceso a grandes ciudades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEn qu\u00e9 consiste un peaje urbano? <\/h2>\n\n\n\n

Un peaje se puede definir como el pago que se realiza\npara poder utilizar una determinada v\u00eda, como una autopista, un t\u00fanel o una\naduana. Por su parte, un peaje urbano es lo mismo solo que en este caso se\npaga por acceder a una ciudad<\/strong>. Tiene como objetivo disminuir los atascos\nque se producen en las grandes urbes, reducir los niveles de contaminaci\u00f3n\n(tanto ac\u00fastico como medioambiental), aminorar la siniestralidad y potenciar el\nuso del transporte p\u00fablico. Estos peajes urbanos ya funcionan en otras ciudades\ndel mundo como: Estocolmo, Londres, Mil\u00e1n, Copenhague o Dallas.<\/p>\n\n\n\n

\"peaje<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00bfEl peaje urbano podr\u00eda llegar a Espa\u00f1a?<\/h2>\n\n\n\n

Viendo que esto ya se ha incorporado en diferentes\nlugares del mundo, el peaje urbano podr\u00eda llegar a Espa\u00f1a pr\u00f3ximamente. De\nhecho, hay dos ciudades en las que se\nest\u00e1 estudiando esta opci\u00f3n: Valencia y Barcelona<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En la capital del Turia est\u00e1n mirando la posibilidad de instaurar un peaje para poder entrar en la ciudad o circular por ella. La Asociaci\u00f3n Mesura y Valencia Per l\u2019Aire, ha anunciado que est\u00e1 trabajando en un proyecto piloto para impulsar una iniciativa de peaje urbano con el que se eliminar\u00eda hasta un 20% de la circulaci\u00f3n<\/strong>. Este proyecto, que se presentar\u00e1 durante este mes de junio, ha sido impulsado desde el mismo Ayuntamiento de la ciudad<\/a> y contar\u00eda con un informe jur\u00eddico favorable<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, en la Ciudad Condal, pese a la implantaci\u00f3n de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), varias asociaciones como la Plataforma por la Calidad del Aire, el Bicicleta Club de Catalunya, Exaimple Respira, Catalunya Camina,  la Asociaci\u00f3n de Prevenci\u00f3n de Accidentes de Tr\u00e1fico, la Asociaci\u00f3n por la Promoci\u00f3n del Transporte P\u00fablico, Red por la Justicia Clim\u00e1tica o Ecologistas en Acci\u00f3n, han presentado un proyecto llamado Barcelona 2022 donde aseguran que con la entrada del peaje urbano se reducir\u00eda un 21% el tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n,<\/strong> e incluso proponen un precio: cuatro euros<\/strong>. Una propuesta que el Ayuntamiento de Barcelona<\/a> dice que estudiar\u00e1 con detalle.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, te contamos en detalle ambas propuestas\nde peaje urbano:<\/p>\n\n\n\n

Propuesta valenciana<\/h3>\n\n\n\n

En Valencia no se prohibir\u00eda la entrada de ning\u00fan coche, por lo tanto, podr\u00edas circular con cualquier tipo de veh\u00edculo, al rev\u00e9s de lo que ocurre en ciudades donde se ha implantado una Zona de Bajas Emisiones<\/a> (ZBE). Adem\u00e1s, hablan de aplicar una tasa a cada veh\u00edculo seg\u00fan una serie de criterios<\/strong> como si son residentes, familia numerosa, aut\u00f3nomos, renta o veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n proponen establecer unas tarifas planas<\/strong> para aquellos trabajadores que tienen que moverse por las zonas donde se aplicar\u00eda el peaje urbano.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al mecanismo de control, se utilizar\u00eda un\nGPS que cuantifica el camino que hace cada coche<\/strong> mediante la instalaci\u00f3n de\nun dispositivo que costar\u00eda unos 5 euros<\/strong>,\nen vez de usar c\u00e1maras como se hace en las ZBE.<\/p>\n\n\n\n

\"peaje<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Peaje urbano de 4 euros diarios en Barcelona<\/h3>\n\n\n\n

Volviendo al proyecto Barcelona 2022<\/strong>, en \u00e9l se explica c\u00f3mo funcionar\u00eda esta medida.\nConsistir\u00eda en un peaje urbano de 4 euros diarios para poder entrar y salir de\nla capital catalana o circular dentro de \u00e1reas concretas, como en la zona ZBE. No\nhabr\u00eda un lugar f\u00edsico como tal para pagar el peaje,<\/strong> sino que se\nutilizar\u00edan las c\u00e1maras que ya existen en las Zonas de Bajas Emisiones. Para\npagar, plantean hacer un pago todos los d\u00edas o desembolsar el importe cada d\u00eda\nque se vaya a usar. Adem\u00e1s, proponen\nunas multas de entre 200 y 600 euros <\/strong>para todos aquellos conductores que\ninfrinjan la medida.<\/p>\n\n\n\n

El peaje urbano de 4 euros diarios lo tendr\u00edan que abonar\ntodos los veh\u00edculos privados que quieran moverse por la ciudad<\/strong>, ya sean visitantes o residentes.\nPermitir\u00eda circular desde las siete de la ma\u00f1ana hasta las ocho de la tarde.\nPor otra parte, explican que cada usuario tendr\u00eda diez d\u00edas de circulaci\u00f3n\ngratis al a\u00f1o por la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Dependiendo de la ocupaci\u00f3n del veh\u00edculo, unos tendr\u00edan\nque pagar y otros no. Seg\u00fan dicho proyecto, los coches con uno o dos\nocupantes tendr\u00edan que aportar los cuatro euros diarios.<\/strong> En cambio, los\nveh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n (VAO), es decir, los de tres o m\u00e1s ocupantes,\nestar\u00edan exentos del pago. Tampoco lo har\u00edan los taxis, los servicios\nesenciales, el transporte p\u00fablico, los coches en los que viajen personas con\nmovilidad reducida y los trabajadores con pocos recursos que necesiten coger su\nveh\u00edculo para acudir a su puesto de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Desde Coyote<\/a><\/strong>, apoyamos la movilidad sostenible, pero, sin duda, el peaje urbano es una medida llena de controversia<\/strong> que de imponerse finalmente en nuestro pa\u00eds provocar\u00e1 debates y uno que otro enfado, por lo que te informaremos sobre futuras legislaciones al respecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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