{"id":7319,"date":"2021-12-29T12:01:33","date_gmt":"2021-12-29T11:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=7319"},"modified":"2021-12-29T12:01:33","modified_gmt":"2021-12-29T11:01:33","slug":"los-mejores-consejos-para-conducir-en-una-ola-de-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/los-mejores-consejos-para-conducir-en-una-ola-de-frio\/","title":{"rendered":"Los mejores consejos para conducir en una ola de fr\u00edo"},"content":{"rendered":"\n<p>Con el inicio de diciembre han comenzado los temporales de\nfr\u00edo y las primeras nieves del invierno. Los meteor\u00f3logos han llamado a esta\nola de fr\u00edo Clemente, la cual nos acompa\u00f1ar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses y traer\u00e1\nconsigo importantes bajadas de temperatura y nieve en diferentes puntos de la\nPen\u00ednsula. Ante esta situaci\u00f3n, la pregunta parece evidente: <strong>\u00bfest\u00e1s preparado para conducir en una ola\nde fr\u00edo?<\/strong> Desde <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/\">Coyote<\/a> te damos\nlos mejores consejos para hacerlo de forma segura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5 Consejos para conducir en una ola de fr\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p>Como ya sab\u00e9is, el mayor n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico\nproducidos en nuestro pa\u00eds es causado por el exceso de velocidad, el consumo\ntanto de <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/alcolock-el-alcoholimetro-antiarranque-de-la-dgt-obligatorio-a-partir-del-2022\/\">alcohol<\/a>\ncomo de drogas y las distracciones al volante. Con el inicio del invierno, a\nestos factores hay que sumarle las <strong>condiciones\nclimatol\u00f3gicas adversas<\/strong>, tales como la niebla, las tormentas, <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/cubre-nuestro-seguro-del-coche-un-siniestro-por-inundaciones-o-volcan\/\">inundaciones<\/a>,\nhielo o nevadas. <\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, te dejamos <strong>5 consejos para conducir en una ola de fr\u00edo<\/strong> de forma segura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Respetar la distancia de seguridad<\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando hablamos de conducir en una ola de fr\u00edo, una de las\ncosas que debemos tener siempre presente es <strong>respetar la distancia de seguridad<\/strong> con el veh\u00edculo que circula\ndelante de nosotros.<\/p>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/revista.dgt.es\/es\/educacion-formacion\/conducir-mejor\/2017\/1026Distancia-de-seguridad.shtml\"><strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong><\/a>\nrecomienda que no pasemos por alto esta medida de seguridad, sobre todo ante\ninclemencias meteorol\u00f3gicas tales como lluvia o niebla, es decir, en temporales\nque nos impidan poder ver la carretera con nitidez.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de lluvia o nieve, necesitamos <strong>mayor distancia para frenar<\/strong>, debido a\nque la calzada puede estar resbaladiza, por ello se recomienda circular a una\nvelocidad moderada y respetar en todo momento al conductor que va delante, con\nel fin de no impactar contra \u00e9l en caso de una frenada de emergencia o\ninesperada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Utilizar las marchas largas<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/consejos-para-conducir-en-una-ola-de-fr\u00edo-1024x683.jpg\" alt=\"onsejos para conducir en una ola de fr\u00edo\" class=\"wp-image-7323\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Si has cogido el\ncoche durante una ola de fr\u00edo es conveniente que <strong>cambies las marchas de forma suave<\/strong>, ya que, si lo haces bruscamente,\nel veh\u00edculo podr\u00eda patinar debido a una menor adherencia en el asfalto. En el\ncaso de que tengamos que subir por una pendiente con nuestro veh\u00edculo, o si\nrealizamos un tramo con curvas, es fundamental utilizar <strong>marchas largas<\/strong>, esto nos permitir\u00e1 <strong>controlar mejor el veh\u00edculo<\/strong> en caso de que patine.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Realizar maniobras suaves<\/h3>\n\n\n\n<p>Otro de los\nconsejos m\u00e1s importante para conducir en una ola de fr\u00edo es mantener una <strong>conducci\u00f3n suave a la hora de realizar\ncualquier tipo de maniobra<\/strong>, ya sea un cambio de carril, adelantamiento a\notro veh\u00edculo o una aceleraci\u00f3n. Debemos hacerlo de forma progresiva y delicada,\nya que, de lo contrario podr\u00edamos llegar a perder el control del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Respetar los l\u00edmites de velocidad y avisos de la DGT<\/h3>\n\n\n\n<p>Conducir en una\nola de fr\u00edo podr\u00eda llegar a modificar el comportamiento de nuestro veh\u00edculo. Esto\npodr\u00eda elevar el peligro durante la conducci\u00f3n, por lo que es importante <strong>reducir la velocidad<\/strong> en estos casos.<\/p>\n\n\n\n<p>En relaci\u00f3n con\nlos l\u00edmites de velocidad, <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/comunicacion\/notas-de-prensa\/la-nieve-puede-dificultar-la-circulacion-por-carreteras-en-la-mitad-norte-de-la-peninsula\/\">DGT<\/a> ha establecido unos <strong>par\u00e1metros\ncon colores<\/strong> para informar a los usuarios a qu\u00e9 velocidad deben de circular\nseg\u00fan las condiciones en cada momento, adem\u00e1s de qu\u00e9 veh\u00edculos pueden o no\ncircular en cada caso. \u00a1Toma nota!<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Color o nivel verde:<\/strong> indica que est\u00e1 comenzado a nevar y est\u00e1\nprohibido superar los 100km\/hora tanto en autov\u00edas como en autopistas. En el\nresto de v\u00edas se debe circular a 80km\/hora. Camiones por la derecha.<\/li><li><strong>Color o nivel amarillo:<\/strong> en este caso tienen prohibido circular\nlos camiones. Los autobuses y resto de turismos no han de rebasar el l\u00edmite de\nlos 60km\/hora.<\/li><li><strong>Color o nivel rojo:<\/strong> solo se les permite circular a los\nturismos que lleven cadenas o con neum\u00e1ticos espec\u00edficos de invierno. La\nvelocidad m\u00e1xima permitida es de 30km\/hora.<\/li><li><strong>Color o nivel negro:<\/strong> est\u00e1 completamente prohibida la\ncirculaci\u00f3n de cualquier tipo de veh\u00edculo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ola-de-fr\u00edo.jpg\" alt=\"ola de fr\u00edo\" class=\"wp-image-7325\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Llevar cadenas o neum\u00e1ticos de invierno<\/h3>\n\n\n\n<p>Tal y como hemos\nvisto anteriormente, una de las principales razones por las que es peligroso\nconducir en una ola de fr\u00edo, es porque <strong>la\ncalzada est\u00e1 mucho m\u00e1s resbaladiza<\/strong> y los neum\u00e1ticos pueden patinar. Por\nello, DGT recomienda conducir con <strong>cadenas\no neum\u00e1ticos de invierno<\/strong> siempre que vayamos a realizar un viaje en medio\nde una ola de fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/products-es.html\"><strong>Coyote<\/strong><\/a> velamos por tu seguridad al volante y esperamos\nque estos 5 consejos para conducir en una ola de fr\u00edo te hayan servido de ayuda\ny los pongas en uso en tus viajes en coche. Recordad que siempre hay que\nconducir a la velocidad estipulada y mantener la distancia de seguridad con el\nresto de veh\u00edculos. Ante situaciones climatol\u00f3gicas adversas estas medidas son\nde vital importancia para <strong>evitar\naccidentes de tr\u00e1fico<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el inicio de diciembre han comenzado los temporales de fr\u00edo y las primeras nieves del invierno. 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