{"id":5271,"date":"2020-01-29T16:06:23","date_gmt":"2020-01-29T15:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=5271"},"modified":"2020-01-29T16:06:23","modified_gmt":"2020-01-29T15:06:23","slug":"efecto-tunel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/efecto-tunel\/","title":{"rendered":"Efecto t\u00fanel: esto es lo que le pasa a tu visi\u00f3n a alta velocidad"},"content":{"rendered":"\n

La velocidad<\/a> y sus excesos constituyen el principal factor de riesgo en nuestras carreteras. Es, adem\u00e1s, el motivo por el que podemos ser cazados por una radar. Asociada a este factor tambi\u00e9n encontramos una consecuencia a menudo desconocida: el efecto t\u00fanel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La conducci\u00f3n, una vez dominada, puede parecer una actividad sencilla. Sin embargo, detr\u00e1s de ese aparente dominio al volante derivado de miles de kil\u00f3metros acumulados a nuestras espaldas se esconden procesos sensoriales y cognitivos complejos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Para llevarlos a cabo con \u00e9xito necesitamos, entre otros requisitos, mantener unos niveles de concentraci\u00f3n<\/strong> aceptables, evitando distracciones<\/a>. Esta actitud preventiva, base de la llamada conducci\u00f3n defensiva<\/a>, es uno de los mejores recursos para anticiparnos a cualquier situaci\u00f3n<\/strong> que amenace a nuestro control sobre veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

El amplio y variado mundo de los efectos viales<\/h2>\n\n\n\n

Existen una gran cantidad de efectos, a menudo bautizados con etiquetas f\u00e1ciles de recordar que contribuye a su identificaci\u00f3n. As\u00ed, en cuesti\u00f3n de seguridad vial, se conocen efectos tales como el elefante<\/strong>, pantalla<\/strong>, mir\u00f3n<\/strong>, submarino<\/a> o domin\u00f3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n existen efectos cuyo comportamiento aparece reflejado en su propio nombre, como el aquaplaning<\/em><\/a>. Cuando hablamos de velocidad, uno de los efectos m\u00e1s sutiles y comunes es el efecto t\u00fanel. Este tiene que ver con nuestra visi\u00f3n<\/strong> al volante.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es el efecto t\u00fanel?<\/h2>\n\n\n\n
\"Ojo,<\/figure>\n\n\n\n

Una gran mayor\u00eda de los conductores es consciente y sabe que a mayor velocidad, menor es nuestra capacidad visual<\/strong>. Este fen\u00f3meno, que puede llegar a resultar obvio, posee una explicaci\u00f3n sensorial y neurol\u00f3gica muy concreta.<\/p>\n\n\n\n

El efecto t\u00fanel se explica a partir de la relaci\u00f3n entre la velocidad y la reducci\u00f3n del campo visual<\/strong>. Antes de arrancar el veh\u00edculo, nuestra mirada controla de forma eficaz lo que ocurre en un campo de 180\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pero, seg\u00fan aumentamos la velocidad, esa zona de visi\u00f3n que el cerebro alcanza a presentar ante nosotros se reduce a:<\/p>\n\n\n\n