{"id":5164,"date":"2019-12-05T08:27:45","date_gmt":"2019-12-05T07:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=5164"},"modified":"2019-12-05T08:27:45","modified_gmt":"2019-12-05T07:27:45","slug":"radar-que-multa-20-veces-mas-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/radar-que-multa-20-veces-mas-este-ano\/","title":{"rendered":"El misterioso radar que multa 20 veces m\u00e1s que hace un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

El exceso de confianza<\/strong> es un mal aliado cuando hablamos de radares. Pensar que podemos apurar al m\u00e1ximo su margen de velocidad<\/a>, o que el cinem\u00f3metro no funcionar\u00e1 en determinadas circunstancias<\/a>, suele acabar en sanci\u00f3n. Un falso radar este a\u00f1o podr\u00eda tener un cinem\u00f3metro en 2020.<\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1 por eso algunos radares han aumentado el n\u00famero de multas de forma casi absurda<\/strong>. Hace pocas semanas la asociaci\u00f3n Automovilistas Europeos Asociados<\/a> (AEA) hac\u00eda p\u00fablicos los datos, entre otros, de los radares que m\u00e1s hab\u00edan multado<\/strong> en el primer semestre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Incrementos dispares entre los radares que m\u00e1s multan<\/h2>\n\n\n\n

Destaca que el el 34% de las sanciones se pusieron entre solo 25 radares, de los 412 de la DGT<\/a>. Adem\u00e1s, resulta que los radares que m\u00e1s multaron en 2018 no han repetido en 2019<\/strong>. Solo encontramos seis radares que coinciden de un a\u00f1o a otro en la lista de los 25 que m\u00e1s sancionan.<\/p>\n\n\n\n

Es en este punto donde se puede apreciar cierto misterio alrededor de los \u00abnuevos\u00bb radares que m\u00e1s multan. Y es que la AEA desvela aumentos incre\u00edbles<\/strong> en el n\u00famero de conductores cazados en los cinem\u00f3metros que encabezan la lista en 2019.<\/p>\n\n\n\n

Desde la asociaci\u00f3n destacan incrementos por encima del 11.000 %<\/strong> en el n\u00famero de denuncias que tienen como origen un mismo radar. Esto equivale a radares que multan decenas de veces m\u00e1s de un a\u00f1o a otro. \u00bfC\u00f3mo es esto posible? \u00bfHan bajado el l\u00edmite?<\/p>\n\n\n\n

Los cinco radares que m\u00e1s multan en 2019<\/h2>\n\n\n\n
\"Radares<\/figure>\n\n\n\n

Curiosamente, los cinco radares que m\u00e1s multaron<\/strong> en los seis primeros meses de 2019 tienen ratios de subida comparables:<\/p>\n\n\n\n

  1. El del punto kilom\u00e9trico 79,9 de la H-31 en Huelva ha pasado de 1.566 denuncias en 2018 a 39.930<\/strong>.<\/li>
  2. Algo similar ocurre con el del kil\u00f3metro 83,8 en la A-92 en Sevilla, que ha incrementado sus sanciones de las 2.050 a las 36.937<\/strong>.<\/li>
  3. El de la A-3, en el kil\u00f3metro 156,5, ha experimentado un crecimiento considerable, pasando de 7.532 denuncias a 30.395<\/strong>.<\/li>
  4. El famoso radar del kil\u00f3metro 49,2 de la AP-6 a su paso por Guadarrama increment\u00f3 su actividad sancionadora desde las 4.555 denuncias hasta las 28.551<\/strong>.<\/li>
  5. Cierra este TOP 5 el radar de la AP-7 en el kil\u00f3metro 478,1. En los primeros seis meses de 2018 detect\u00f3 240 infracciones<\/strong>. En el mismo periodo de 2019 esa cifra se ha incrementado hasta las 28.431<\/strong>.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    \u00bfC\u00f3mo se explican estos aumentos?<\/h2>\n\n\n\n

    Hasta este a\u00f1o, pocas explicaciones se pod\u00edan ofrecer para explicar este extra\u00f1o y misterioso caso de radares que multan muy poco durante un a\u00f1o y, al a\u00f1o siguiente, se convierten en los que m\u00e1s infracciones de velocidad denuncian.<\/p>\n\n\n\n

    Sin embargo, en 2019, la DGT ha destapado un rumor que rondaba desde hace tiempo en las carreteras: los radares falsos<\/a>. Existen en torno a 200 cajas que<\/strong>, aunque vienen se\u00f1alizadas como un cinem\u00f3metro, se encuentran vac\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

    Si sumamos esos 200 radares falsos a los 412 que la DGT dice tener que mantener, obtenemos un cifra similar a los 617 radares de la lista que la DGT publicaba en 2018<\/a>. Las cifras cuadran.<\/p>\n\n\n\n

    \"C\u00e1mara<\/figure>\n\n\n\n

    Esos 200 radares falsos no se mantienen en una misma localizaci\u00f3n<\/strong>. La DGT los rota, activ\u00e1ndolos y desactiv\u00e1ndolos en funci\u00f3n de su estrategia. Aqu\u00ed una explicaci\u00f3n posible a los grandes incrementos en las multas de algunos radares en 2019: que estos fueran falsos en fechas anteriores.<\/p>\n\n\n\n

    Con los radares nunca te puedes confiar<\/h2>\n\n\n\n

    Es en este punto donde entra el juego el exceso de confianza con el que abr\u00edamos el art\u00edculo. Siguiendo con esta explicaci\u00f3n, un conductor asiduo de una misma v\u00eda ha podido ir apurando con el tiempo el margen de velocidad al paso por un radar que desconoc\u00eda que era falso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Poco a poco se genera la tambi\u00e9n falsa convicci\u00f3n de que el aparato no multa si se pasa a cierta velocidad. La creencia del conductor se prueba err\u00f3nea en el momento en que la DGT vuelve a activar el radar. Entonces llegan las multas.<\/p>\n\n\n\n

    En cualquier caso, lo m\u00e1s aconsejable es contar con un dispositivo como Coyote<\/a> que nos avise de los radares. Este nos recuerda en todo momento la velocidad de paso, para que ning\u00fan descuido o exceso de confianza termine en multa<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    En MyCoyote | Radares que multan por error, \u00bfc\u00f3mo recuperar el dinero de la multa?<\/a><\/p>\n\n\n\n

    Im\u00e1genes | iStock\/demaerre<\/a>, iStock\/gkuna<\/a> e iStock\/yevtony<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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