{"id":5080,"date":"2019-11-02T12:54:23","date_gmt":"2019-11-02T11:54:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=5080"},"modified":"2019-11-02T12:54:23","modified_gmt":"2019-11-02T11:54:23","slug":"como-recurrir-multa-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/como-recurrir-multa-de-trafico\/","title":{"rendered":"Radares que multan por error, \u00bfc\u00f3mo recuperar el dinero de la multa?"},"content":{"rendered":"\n

Los radares y l\u00edmites de velocidad est\u00e1n siendo grandes protagonistas de la actualidad de tr\u00e1fico. Si bien las autoridades fomentan su implantaci\u00f3n<\/a> por sus beneficios para la seguridad vial, tambi\u00e9n existen casos en los que los radares fallan<\/strong> y se multa por error. Como el conocido caso de la N-330.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 fallan algunos radares?<\/h2>\n\n\n\n

El ejemplo mencionado lo encontramos en el radar ubicado en el punto kilom\u00e9trico 508,1 de la N-330<\/strong> que une Zaragoza y Huesca. Mult\u00f3 el pasado verano a 2.527 conductores<\/a> por error.<\/p>\n\n\n\n

El problema apareci\u00f3 cuando el cinem\u00f3metro fue recalibrado para registrar la infracci\u00f3n relativa al nuevo l\u00edmite<\/a> de 90 km\/h. Pero en realidad se trata de una v\u00eda en la que se puede circular a una velocidad de hasta 100 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por suerte, la administraci\u00f3n de la DGT se encarg\u00f3 de anular de oficio todas estas multas estivales<\/a>. Algunos conductores sancionados desconoc\u00edan el error y se adelantaron a abonar el importe de la multa. La \u00fanica posibilidad de recuperar el dinero fue recurrir la multa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo recurrir una multa de tr\u00e1fico?<\/h2>\n\n\n\n
\"Se\u00f1al<\/figure>\n\n\n\n

El hecho de abonar el pago voluntario reducido, en principio, imposibilita la reclamaci\u00f3n administrativa. En este caso el hecho de pagar la multa supone el reconocimiento de la infracci\u00f3n<\/strong>. La DGT aplic\u00f3 este principio legal al caso de este radar mal calibrado, y a otros de corte similar.<\/p>\n\n\n\n

Pero esta condici\u00f3n legal posteriormente debatida en tribunales admite ciertas denuncias y recursos a posteriori. Para ello lo primero que tenemos que tener claro es el motivo de la reclamaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para esta ocasi\u00f3n, como tambi\u00e9n en la del famoso margen de error de los radares<\/a>, el error del radar constituye un recurso suficiente<\/strong>. Conviene saber que tambi\u00e9n podemos aducir en nuestra defensa errores de forma <\/strong>como fallos en la identificaci\u00f3n de la matr\u00edcula o, incluso, en nombres y apellidos.<\/p>\n\n\n\n

Plazo y v\u00eda para recurrir una multa de tr\u00e1fico<\/h2>\n\n\n\n

El plazo establecido para poder recurrir y enmendar una multa mal puesta es de 20 d\u00edas naturales<\/strong>. Se cuentan a partir de que nos sea notificada la denuncia, que podr\u00eda producirse tras cometer la infracci\u00f3n o en el domicilio del conductor.<\/p>\n\n\n\n

La norma permite beneficiarse de un 50% de descuento si se abona dentro del plazo para recurrir. Ahora bien, supondr\u00eda el mencionado reconocimiento y, a la vez, lleva consigo el perder la opci\u00f3n de recurrir por la v\u00eda administrativa<\/strong>. Si se va a recurrir la m\u00e1xima es no pagar<\/strong>, pues la DGT no devuelve la cantidad abonada (salvo en excepciones).<\/p>\n\n\n\n

El recurso se presenta ante cualquier Jefatura de Tr\u00e1fico<\/strong> o en las administraciones auton\u00f3micas y locales que tengan suscrito un convenio de colaboraci\u00f3n. La DGT recoge todas las formalidades de este escrito de alegaci\u00f3n o recurso en su sede electr\u00f3nica<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 incluye la reclamaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n
\"Recursos<\/figure>\n\n\n\n

Entre los datos a aportar se encuentran los personales, los de la propia denuncia (importante el n\u00famero de expediente de la multa) as\u00ed como un apartado de alegaciones donde se debe incluir la reclamaci\u00f3n y cualquier dato o referencia que pueda servir como prueba.<\/p>\n\n\n\n

La interposici\u00f3n del recurso obliga a la administraci\u00f3n a una respuesta para poder hacer efectiva la sanci\u00f3n. Y, en caso de que no lo haga o se demore m\u00e1s de la cuenta, podr\u00eda implicar la prescripci\u00f3n de la sanci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si, por el contrario, nos ratifican la sanci\u00f3n, el sistema permite todav\u00eda un par de opciones para seguir recurriendo. La primera consiste en acudir en reposici\u00f3n<\/strong> ante el Ministerio del Interior. Contaremos con 30 d\u00edas para ello. Tras este, se agotar\u00e1 la v\u00eda administrativa y podr\u00edamos acudir a la jurisdicci\u00f3n judicial de lo contencioso-administrativo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La prevenci\u00f3n, clave para evitar multas<\/h2>\n\n\n\n

Evitar recurrir una multa de tr\u00e1fico pasa por no cometer la sanci\u00f3n. Una conducci\u00f3n responsable, junto con la ayuda de dispositivos como Coyote<\/a>, son los mejores aliados para reducir las probabilidades de vernos abocados a realizar estas gestiones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En MyCoyote | 1,6 millones de euros para mantener 412 radares en 2019<\/a><\/p>\n\n\n\n

Im\u00e1genes | iStock\/tuaindeed<\/a>, iStock\/jgaunion<\/a> e iStock\/Andrii Yalanskyi <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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