{"id":4915,"date":"2019-09-05T08:20:58","date_gmt":"2019-09-05T07:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4915"},"modified":"2019-09-05T08:20:58","modified_gmt":"2019-09-05T07:20:58","slug":"coche-hasta-la-playa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-navegacion\/coche-hasta-la-playa\/","title":{"rendered":"Si nos dejasen, aparcar\u00edamos el coche junto a la sombrilla"},"content":{"rendered":"\n<p>Muchos de nosotros tendemos a usar el coche por encima de otras formas de transporte. Queremos aparcar justo en la puerta de nuestra casa, la oficina o el centro comercial. Pero ahora <a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2071-1050\/11\/13\/3528\/htm\">un estudio de la Universidad de Cantabria<\/a> lo pone en contexto y lo corrobora: <strong>si podemos, metemos el coche hasta donde haga falta<\/strong>. Playa incluida.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La ubicaci\u00f3n del experimento<\/h2>\n\n\n\n<p>El estudio ha sido realizado por <strong>un grupo de investigaci\u00f3n<\/strong>que ha tomado como muestra dos playas del municipio de Arnuero:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>la playa de Isla, de car\u00e1cter rural,<\/li><li>y la de Quejo, m\u00e1s cercana al entorno urbano.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Todo el municipio (la propia Arnuero y otros cinco pueblos lim\u00edtrofes) suman una poblaci\u00f3n censada de 2.100 habitantes, pero en verano los residentes ascienden hasta los 4.300. El fen\u00f3meno de la poblaci\u00f3n estacional es t\u00edpico de las localidades m\u00e1s tur\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n hay que sumar los 1.500 veh\u00edculos diarios que llegan a las playas de Arnuero desde otras poblaciones cercanas. Esto supone una mayor probabilidad de <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/asi-es-como-se-genera-un-atasco\/\">generar retenciones y atascos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"673\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-01-1024x673.jpg\" alt=\"Aparcar en la playa\" class=\"wp-image-4916\" srcset=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-01-1024x673.jpg 1024w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-01-300x197.jpg 300w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-01-768x505.jpg 768w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-01.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El estudio se basa en las encuestas realizadas a los veraneantes en los aparcamientos gratuitos de estas playas. Se les ofrec\u00edan varias opciones hipot\u00e9ticas de aparcamientos de pago: cuanto m\u00e1s cerca de la playa, m\u00e1s caro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"mce_3\">M\u00e1s cerca, aunque nos cueste m\u00e1s dinero<\/h2>\n\n\n\n<p>El resultado fue que <strong>el 98% de los encuestados segu\u00edan prefiriendo llegar a la playa en coche aunque tuvieran que pagar<\/strong>. Adem\u00e1s, entre el 38% y el 71% optaban por las opciones de pago m\u00e1s elevadas con tal de poder dejar el coche junto a la playa.<\/p>\n\n\n\n<p>Como dato igualmente significativo, el 100% de los participantes rechazaron la bicicleta como opci\u00f3n de transporte para llegar al mar. En cambio, el transporte p\u00fablico fue apoyado solo por los vecinos de Arnuero.<\/p>\n\n\n\n<p>El estudio da a entender que la tarificaci\u00f3n debe ser una medida coordinada y aplicada entre todas los municipios de la zona. Los datos revelan que los visitantes e incluso los residentes de estas poblaciones podr\u00edan <strong>acudir a otras playas cercanas si estas no cobrasen<\/strong> por aparcar; incluso ello suponiendo la necesidad de salir a carretera y correr <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/multa-velocidad-verano\/\">m\u00e1s riesgos de ser multados<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reducir los atascos o evitarlos con nuestro coche<\/h2>\n\n\n\n<p>Pero no todo son malas noticias. El estudio demuestra que es posible distribuir los aparcamientos y aliviar el tr\u00e1fico haciendo uso de las <strong>tarifas variables en funci\u00f3n de su cercan\u00eda a las playas<\/strong>. Adem\u00e1s, se\u00f1ala que entre el 12% y el 17% escoger\u00eda una opci\u00f3n del <em>park and ride<\/em>, que podr\u00eda aumentar hasta el 31% subiendo m\u00e1s a\u00fan las tarifas de aparcamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>El <em>park and ride<\/em> es una <strong>modalidad de transporte multimodal<\/strong> que consiste en la creaci\u00f3n de grandes aparcamientos m\u00e1s alejados, conectados con el centro urbano o el paseo mar\u00edtimo a trav\u00e9s de autobuses lanzaderas. Un ejemplo lo tenemos en el <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/canariasahora\/politica\/Abre-aparcamiento-pago-Rincon_0_303770006.html\">aparcamiento intermodal de El Rinc\u00f3n<\/a>. Ubicado en las Palmas de Gran Canaria, adem\u00e1s de estar conectado con varias l\u00edneas de autobuses cuenta con puntos de alquiler de bicicletas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-02-1024x683.jpg\" alt=\"Aparcar en la playa\" class=\"wp-image-4917\" srcset=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-02-300x200.jpg 300w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-02-768x512.jpg 768w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/09\/Aparcar-en-la-playa-02.jpg 1254w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El <em>park and ride<\/em> o los aparcamientos intermodales podr\u00edan no ser las \u00fanicas medidas alternativas al aparcamiento de pago. El estudio de Tool Alfa &#8216;<a href=\"http:\/\/oa.upm.es\/20036\/1\/INVE_MEM_2012_143182.pdf\">Movilidad sostenible en entornos tur\u00edsticos<\/a>&#8216; propone algunas m\u00e1s disuasorias como la <strong>reducci\u00f3n del aparcamiento disponible o los cortes de v\u00edas al tr\u00e1fico<\/strong>. Tambi\u00e9n otras m\u00e1s asertivas como la mejora de la movilidad y accesibilidad vertical (en ciudades con una orograf\u00eda m\u00e1s irregular) o el <strong>fomento de la movilidad ciclista y peatonal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Muchas de estas medidas pueden llegar a ser ciertamente impopulares. Otras son m\u00e1s complejas de aplicar y requieren tiempo. Los municipios deben establecer planes a largo plazo para poder mejorar de manera efectiva el tr\u00e1fico. Mientras tanto, usando <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/\">nuestro dispositivo Coyote<\/a> o la <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/aplicacion-coyote.html\">aplicaci\u00f3n para <em>smartphones<\/em><\/a> podemos <strong>evitar los atascos y las zonas m\u00e1s congestionadas<\/strong>, e incluso plantearnos ir a otra playa.<\/p>\n\n\n\n<p>En My Coyote | <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/efecto-domino\/\">Cuidado con el \u2018efecto domin\u00f3\u2019 en carretera<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Im\u00e1genes | <a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/el-coche-es-un-modelo-gen%C3%A9rico-gm840496202-136905587\">iStock\/Orla<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/caminando-por-el-paseo-mar%C3%ADtimo-de-playa-de-la-barceloneta-barcelona-catalu%C3%B1a-espa%C3%B1a-gm862066104-142733837\">iStock\/bwzenith<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/bicicleta-en-una-puesta-de-sol-en-la-playa-de-ipanema-gm483076252-70413363\">iStock\/Brunomsbarreto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchos de nosotros tendemos a usar el coche por encima de otras formas de transporte. 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