{"id":4667,"date":"2019-06-03T15:38:23","date_gmt":"2019-06-03T14:38:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4667"},"modified":"2019-06-03T15:38:23","modified_gmt":"2019-06-03T14:38:23","slug":"atento-velocidad-verano-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/atento-velocidad-verano-dgt\/","title":{"rendered":"\u00a1Atento a la velocidad este verano! La DGT no quiere que se repita la siniestralidad del a\u00f1o pasado"},"content":{"rendered":"

Se acerca el verano y empezamos a preparar las vacaciones. De forma paralela, la DGT tambi\u00e9n se prepara para mantener la seguridad vial y reducir la siniestralidad durante unos meses complicados. Despu\u00e9s del aumento del n\u00famero de v\u00edctimas del a\u00f1o anterior, es de prever que en la operaci\u00f3n salida 2019 aumente el control sobre los conductores<\/strong>.<\/p>\n

<\/p>\n

Lo extra\u00f1o ser\u00eda lo contrario. De hecho, desde que terminase el anterior verano las autoridades se han centrado durante meses en la velocidad como factor de riesgo fundamental<\/strong>. Esto ha derivado en una serie de medidas concretas.<\/p>\n

Algunas claves previas a la operaci\u00f3n salida 2019<\/h2>\n

Desde el ente p\u00fablico se ha reconocido abiertamente esa lucha por que se respeten los l\u00edmites de velocidad<\/a>. En el \u00e1mbito de la seguridad vial\u00a0el debate de la velocidad<\/strong> monopoliz\u00f3 la actualidad despu\u00e9s de un inicio del a\u00f1o en el que el l\u00edmite en carreteras convencionales descendiera de 100 km\/h a 90 km\/h<\/a>.<\/p>\n

\"Operaci\u00f3nAdem\u00e1s, la DGT ha avanzado y experimentado con otro tipo de nuevos m\u00e9todos que giran alrededor de los radares. As\u00ed, a finales de 2018 se probaron radares camuflados en camiones y furgonetas<\/a> en las comunidades de Castilla y Le\u00f3n y Galicia. Si bien estaban dirigidos a paliar el uso de dispositivos m\u00f3viles al volante<\/strong>, nada impide que se destinen tambi\u00e9n al control de la velocidad.<\/p>\n

Durante la Semana Santa se introdujeron en Navarra el sistema de radares en cascada<\/a>. Este consiste en un doble control que inicia un radar fijo<\/strong> (y por tanto, pre-se\u00f1alizado) y concluye con un radar m\u00f3vil<\/strong> situado pocos kil\u00f3metros m\u00e1s adelante. Este sorprende a aquellos que aprietan el pedal del acelerador por encima del l\u00edmite tras sobrepasar el cinem\u00f3metro.<\/p>\n

Algo m\u00e1s que un aumento en el n\u00famero de radares<\/h2>\n

Pero las autoridades no se han limitado a aumentar el n\u00famero de radares<\/strong>, sino que est\u00e1n probando nuevas estrategias en torno a los mismos. El Director General de Tr\u00e1fico, Pere Navarro, ha defendido en un muchas ocasiones ese incremento por sus altas dosis de efectividad<\/a>\u00a0(con reducciones de la siniestralidad del 22%<\/a>).<\/p>\n

Adem\u00e1s, se ha llegado incluso a confirmar lo que muchos ya sospechaban: en las carreteras espa\u00f1olas existen radares falsos<\/a>\u00a0que evitan fallecidos. Se trata de unas 200 cajas \u00abvac\u00edas\u00bb<\/strong> casi imposibles de localizar debido a que van rotando de forma peri\u00f3dica.<\/p>\n

As\u00ed fue el verano de 2018…<\/h2>\n

\"FallecidosDurante el verano de 2018 se realizaron\u00a088,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, un aumento de en un 1% con respecto a 2017. Por desgracia, en las carreteras\u00a0espa\u00f1olas murieron 259 personas<\/a>, 34 v\u00edctimas mortales m\u00e1s<\/strong> que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. El objetivo en este presente a\u00f1o es, cuanto menos, reducir esa cifra. Como decimos, es algo en lo que la DGT lleva trabajando desde el pasado oto\u00f1o<\/a>.<\/p>\n

Con respecto a los conductores, reservamos alojamientos o preparamos la ropa de playa, pero tambi\u00e9n es recomendable que preparemos varios detalles de nuestro viaje<\/a>. Sobre todo si vamos a realizar un desplazamiento medio o largo por carretera<\/strong>.<\/p>\n

…y as\u00ed deber\u00eda ser el pr\u00f3ximo<\/h2>\n

Al igual que las autoridades desarrollar\u00e1n sus labores de vigilancia, a\u00f1adiendo nuevos y mejores radares, drones <\/a>y\/o otras estrategias, cada conductor tiene en su mano colaborar en pos de la seguridad<\/strong> para la pr\u00f3xima operaci\u00f3n salida 2019. En ese sentido aconsejamos contar con un dispositivo Coyote<\/a>.<\/p>\n

Su tecnolog\u00eda va m\u00e1s all\u00e1 de ahorrarnos la multa de un radar. Dispone, por ejemplo, de un sistema de alertas<\/strong> que nos avisar\u00e1n de numerosos incidentes en ruta hasta 30 kil\u00f3metros antes de que nos los encontremos. Resultar\u00e1 un aliado al volante que demuestra m\u00e1s que nunca su val\u00eda durante el periodo vacacional, aquel en el que nuestros trayectos suman m\u00e1s kil\u00f3metros.<\/p>\n

Del mismo modo, ser\u00e1 una herramienta fundamental\u00a0<\/strong>durante la pr\u00f3xima operaci\u00f3n salida para que ninguna decisi\u00f3n de \u00faltima hora de la DGT pueda pillarnos desprevenidos.<\/p>\n

En MyCoyote | \u00bfBuscas detectores de radar? No te la juegues: usa Coyote<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/annavaczi<\/a>, iStock\/Patrick Busson<\/a>\u00a0y DGT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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