{"id":4618,"date":"2019-05-06T09:17:25","date_gmt":"2019-05-06T08:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4618"},"modified":"2019-05-06T09:17:25","modified_gmt":"2019-05-06T08:17:25","slug":"dgt-estudia-margen-error-radares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/dgt-estudia-margen-error-radares\/","title":{"rendered":"El margen de error de los radares: la DGT se plantea cambiarlos"},"content":{"rendered":"<p>Ante <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/devolver-multas-velocidad\/\">la reciente sentencia judicial en contra de la DGT<\/a> sobre <strong>la aplicaci\u00f3n de los m\u00e1rgenes de los radares<\/strong>, la instituci\u00f3n vial ha decidido hacer cambios. Una ampliaci\u00f3n de dichos m\u00e1rgenes podr\u00eda evitar muchas discusiones. Tambi\u00e9n la devoluci\u00f3n de multas. Sin embargo, podr\u00eda no resolver la confusi\u00f3n existente entre conductores sobre los l\u00edmites reales de velocidad.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>M\u00e1rgenes de error para garantizar la seguridad jur\u00eddica<\/h2>\n<p>El motivo por el cual se aplican m\u00e1rgenes de error en el control de velocidad es debido a que <b>los radares utilizados no son fiables al 100%<\/b>. Se estima que un radar puede desviarse entre un 3% y un 7% a la hora de calcular la velocidad. En 2015 <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/que-el-margen-de-error-de-los-radares-no-te-preocupe\/\">la DGT hizo oficial los m\u00e1rgenes de error que deb\u00edan aplicarse<\/a>. Son los que hoy conocemos:<\/p>\n<ul>\n<li>entre 5-7 km si la carretera es de menos de 100 km\/h;<\/li>\n<li>entre 5%-7% si lo es de m\u00e1s (seg\u00fan sean radares fijos o m\u00f3viles).<\/li>\n<\/ul>\n<p>El sentido de estos m\u00e1rgenes es otorgar<b> \u201cseguridad jur\u00eddica\u201d al conductor ante los posibles errores del radar<\/b>. Sin embargo, muchos conductores optan por aplicarse a s\u00ed mismos estos m\u00e1rgenes y circular justo en el l\u00edmite del radar, por encima del margen de seguridad. Esto se conoce como <i>la Regla del 7<\/i>, y no es nada recomendable.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4638\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/DGT-margenes-error-02.jpg\" alt=\"dgt margen radares seguridad juridica\" width=\"1000\" height=\"562\" srcset=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/05\/DGT-margenes-error-02.jpg 1000w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/05\/DGT-margenes-error-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2019\/05\/DGT-margenes-error-02-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2>La DGT quiere ampliar los m\u00e1rgenes de error<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esa seguridad jur\u00eddica que se le presupone al conductor es lo que ha motivado la reciente sentencia judicial en contra de la DGT. En este caso, y seg\u00fan el juzgado de Pontevedra, <b>la velocidad registrada por el radar no se habr\u00eda corregido<\/b> con el margen de error, y dar\u00eda la raz\u00f3n al conductor en su reclamaci\u00f3n por rebajar la sanci\u00f3n recibida.<\/p>\n<p>Como podr\u00edan darse otros casos como este, donde no se ha aplicado el error o se ha hecho incorrectamente, otros conductores podr\u00edan reclamar. Ello podr\u00eda suponer, seg\u00fan Automovilistas Europeos Asociados, la <b>devoluci\u00f3n de muchas multas<\/b>. Se estima que se han cobrado indebidamente en torno a un mill\u00f3n de multas por valor de 200 millones de euros.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n ha llevado a Pere Navarro, director de la DGT, a plantearse una ampliaci\u00f3n del margen de error. En <a href=\"https:\/\/www.europapress.es\/turismo\/transportes\/noticia-dgt-revela-no-siempre-hay-radar-cajas-avisan-ello-20190312172908.html\">una entrevista para Europa Press<\/a> manifestaba recientemente que \u201csi hay que dar m\u00e1s margen, se da m\u00e1s margen y no pasa nada; lo que queremos es evitar discusiones evitables\u201d. La DGT podr\u00eda evitar nuevas sentencias de este tipo con un cambio en los m\u00e1rgenes, pues <b>las modificaciones legales que se realizar\u00e1n carecer\u00edan de car\u00e1cter retroactivo<\/b>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Confusi\u00f3n en los conductores por los l\u00edmites de velocidad<\/h2>\n<p>A pesar de esta sentencia judicial, los conductores que reclamen no siempre se saldr\u00edan con la suya. <a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/seguridad\/el-tribunal-supremo-equipara-el-margen-de-error-de-los-radares-moviles-en-tripodes-al-de-los-fijos\">Otra sentencia del Tribunal Supremo<\/a> afirm\u00f3 que aquellos radares m\u00f3viles que estuviesen <b>colocados sobre tr\u00edpodes o veh\u00edculos estacionados, deber\u00edan ser considerados como fijos<\/b>. Por tanto se les deber\u00eda aplicar el margen del 5% y no del 7%.<\/p>\n<p>Casos como este, sumados <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/dgt-confirma-radares-falsos\/\">al de los radares falsos<\/a> o al <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/senalizacion-de-radares-velocidad\/\">estudio del RACC sobre los mal se\u00f1alizados<\/a>, a\u00f1aden m\u00e1s incertidumbre a\u00fan al asunto de los radares.\u00a0Y la reciente <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/limite-velocidad-urbano-20\/\">modificaci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima en las carreteras convencionales<\/a>\u00a0no ayuda tampoco precisamente a evitar confusiones a corto plazo.<\/p>\n<p>Por eso lo ideal, tanto para evitar multas como para aumentar la seguridad, es <strong>respetar la velocidad m\u00e1xima de la v\u00eda<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/razones-victimas-radares\/\">Si dudamos del l\u00edmite en una determinada v\u00eda<\/a>, o somos de los que lo superamos sin darnos cuenta, podemos echar mano de los <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/\"><b>dispositivos Coyote<\/b><\/a>. Aunque nos conozcamos la ruta a la perfecci\u00f3n, <b>Coyote nos ayudar\u00e1 a mantenernos dentro de la velocidad permitida<\/b>, tanto al mostrarnos en la pantalla el l\u00edmite de la v\u00eda como al alertarnos si en un momento dado lo superamos.<\/p>\n<p>Im\u00e1genes | iStock: <a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/veloc%C3%ADmetro-l%C3%ADmite-de-velocidad-a-80-km-por-hora-gm908561006-250280133\">Olivier Le Moal<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/jefe-se-destac%C3%B3-la-labor-del-personal-gm1043078554-279228079\">wutwhanfoto <\/a>| <a href=\"http:\/\/revista.dgt.es\/es\/\">Revista DGT<\/a><\/p>\n<p>En My Coyote | <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/devolver-multas-velocidad\/\">La Justicia insta a la DGT a devolver miles de multas de velocidad<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante la reciente sentencia judicial en contra de la DGT sobre la aplicaci\u00f3n de los m\u00e1rgenes de los radares, la 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