{"id":4614,"date":"2019-05-08T09:28:19","date_gmt":"2019-05-08T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4614"},"modified":"2019-05-08T09:28:19","modified_gmt":"2019-05-08T08:28:19","slug":"dashboard-asistencia-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-navegacion\/dashboard-asistencia-conduccion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son las ‘dashboards’ y c\u00f3mo mejorar\u00e1n la asistencia?"},"content":{"rendered":"

Nuestra conducci\u00f3n usa gran cantidad de datos, pero solo un pu\u00f1ado de ellos llega a nuestro conocimiento e influyen en el manejo del veh\u00edculo. Tradicionalmente, los paneles de instrumentos<\/strong> nos han informado de velocidad, revoluciones o nivel de combustible.<\/p>\n

<\/p>\n

Sin embargo, el intercambio de informaci\u00f3n que realizamos con nuestro coche est\u00e1 cambiando, empezando por los salpicaderos. Se libra una batalla tecnol\u00f3gica por el\u00a0dashboard<\/em> del futuro<\/strong>. As\u00ed lo ve<\/a> el director de la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica IDEO, Steve Schwall:<\/p>\n

\u00abCreo que la operatividad de los veh\u00edculos est\u00e1 rozando su tope de dificultad. La dashboard del futuro ser\u00e1 simple y adaptativa. La tecnolog\u00eda dar\u00e1 un paso atr\u00e1s para permitir al usuario sentarse y disfrutar de la experiencia\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

‘Dashboards’: entretenimiento y seguridad<\/h2>\n

\"Dashboards\"La revoluci\u00f3n de las dashboard<\/em>\u00a0se aceler\u00f3 con la sustituci\u00f3n progresiva de los elementos tradicionales del panel de instrumentaci\u00f3n. Estos han dado paso a una nueva era de pantallas integradas<\/strong> en nuestros salpicaderos.<\/p>\n

Este devenir tecnol\u00f3gico ha abierto la puerta para que a bordo convivan dos funcionalidades: la mejora de la seguridad vial<\/strong> y la evoluci\u00f3n del infoentretenimiento<\/strong>. De ah\u00ed la pugna entre compa\u00f1\u00edas por tratar de influenciar el modo en que evoluciona el salpicadero de los modelos, a medida que las tecnolog\u00edas de asistencia al conductor se perfeccionan, se consolida el coche conectado <\/a>y se acercan a la meta de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>.<\/p>\n

En ese sentido, dispositivos como Coyote <\/a>se han adelantado al futuro al presentar en un formato inteligente una informaci\u00f3n que los conductores ven\u00edan demandando<\/strong> desde hace tiempo. El sistema de alertas de Coyote<\/a> es un preludio de los sistemas de asistencia m\u00e1s avanzados que veremos en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n

La sencillez y eficacia de estos sistemas contrasta con los efectos negativos de la digitalizaci\u00f3n de los paneles de instrumentos<\/strong>. Quiz\u00e1 llenar de pantallas<\/a> t\u00e1ctiles el salpicadero, mezclando funciones de seguridad y entretenimiento propias de un smartphone<\/em><\/a> (llamadas, redes sociales, apps<\/em> e informaci\u00f3n audiovisual) no sea la mejor opci\u00f3n<\/a> desde el punto de vista de la seguridad. Hay que tener presentes las distracciones.<\/p>\n

La realidad aumentada, \u00bfconquistar\u00e1 el parabrisas?<\/h2>\n

De ah\u00ed que desde la industria del autom\u00f3vil insisten en priorizar las tecnolog\u00edas que brindan m\u00e1s seguridad a la hora de dise\u00f1ar las dashboards<\/em>. Hablamos de las soluciones de realidad aumentada<\/strong> para parabrisas.<\/p>\n

Aunque parezcan propias del futuro, los fabricantes ya se plantean su desarrollo con prototipos reales<\/a>. La idea consiste en dotar de las propiedades y funciones de una pantalla a la luneta central. Se prev\u00e9, adem\u00e1s, que la interacci\u00f3n evolucione de lo t\u00e1ctil al control gestual<\/strong>.<\/p>\n

Llevar la informaci\u00f3n al parabrisas de los veh\u00edculos podr\u00eda acarrear numerosas mejoras en la seguridad para los conductores. El objetivo principal ser\u00eda integrar los sistemas de alertas actuales en el parabrisas<\/strong>.<\/p>\n

\"Dashboards\"De este modo ser\u00eda posible combinar informaci\u00f3n gr\u00e1fica sobre la v\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n, y todo tipo de alertas con la propia visi\u00f3n del conductor<\/strong>. Por supuesto, esa informaci\u00f3n no deber\u00e1 entorpecer la propia conducci\u00f3n.<\/p>\n

Los fabricantes miran m\u00e1s all\u00e1 y ven todo un mundo de posibilidades de entretenimiento para este elemento del veh\u00edculo una vez llegue la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Pero para esto queda a\u00fan m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

Coyote, adelant\u00e1ndose al futuro<\/h2>\n

Los conductores seguimos siendo los principales responsables de la seguridad<\/strong> en carretera. Para ello, hemos de echar mano de los recursos e informaci\u00f3n que nos llega a trav\u00e9s de los actuales paneles de instrumentos.<\/p>\n

Contar con dispositivos como Coyote<\/a> nos aporta cierta ventaja. Nos permite manejar de forma segura toda una serie de datos cruciales. Es, en el fondo, una oportunidad de adelantarnos al futuro de los salpicaderos de las pr\u00f3ximas generaciones de autom\u00f3viles.<\/p>\n

En Coyote | El coche conectado, una oportunidad para los conductores y para las \u2018telecos\u2019<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/metamorworks<\/a>,\u00a0\u00a0iStock\/metamorworks<\/a>\u00a0e iStock\/Scharfsinn86<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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