{"id":4585,"date":"2019-04-23T11:04:31","date_gmt":"2019-04-23T10:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4585"},"modified":"2019-04-23T11:04:31","modified_gmt":"2019-04-23T10:04:31","slug":"dgt-confirma-radares-falsos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/dgt-confirma-radares-falsos\/","title":{"rendered":"Radares falsos: la DGT confirma que existen"},"content":{"rendered":"

Sigue aumentando el n\u00famero de radares<\/a> en nuestro pa\u00eds. La justificaci\u00f3n tras la instalaci\u00f3n de m\u00e1s cinem\u00f3metros radica en el aumento de seguridad que traen asociada. Hace unos d\u00edas, la DGT confirm\u00f3\u00a0<\/strong>que parte de esos radares instalados en realidad son falsos<\/strong>.<\/p>\n

<\/p>\n

All\u00ed donde se coloca un radar se reduce de media el n\u00famero de accidentes en un 22%<\/a>. Este tipo de datos demuestran, a su vez, que el exceso de velocidad supone uno los principales riesgos<\/a> en nuestras carreteras.<\/p>\n

Radares falsos: suponen hasta un tercio del total<\/h2>\n

Quiz\u00e1 por eso el actual director de la DGT, Pere Navarro, se ha mostrado en todo momento proclive a respaldar ese aumento de los radares como medidas de seguridad con una efectividad demostrada<\/a>. Lo curioso es que ni siquiera hace falta un cinem\u00f3metro.<\/p>\n

La DGT considera que esa efectividad disuasoria es tal que en algunos casos ni siquiera se ha llegado a instalar el aparato. Tan solo se ha se\u00f1alizado al efecto y\/o se ha colocado la caja<\/strong>. Son lo que entendemos como radares falsos, algo que hasta ahora era un mito de nuestras carreteras. Seg\u00fan admite Pere Navarro en una entrevista a Europa Press, solo el cartel de aviso de radar ya surte el efecto deseado<\/strong>.<\/p>\n

\"Se\u00f1al<\/p>\n

Puede que, en parte, esto responda al intento de suavizar la inversi\u00f3n que supone la instalaci\u00f3n de una gran n\u00famero de cinem\u00f3metros y a la actualizaci\u00f3n de los m\u00e1s antiguos con otros modernos m\u00e1s eficientes, como el Multiradar C<\/a>. Sin embargo, Pere Navarro ha reconocido que detr\u00e1s del fen\u00f3meno de los radares falsos existe una estrategia<\/strong> concreta.<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los radares falsos?<\/h2>\n

Y es que la DGT tambi\u00e9n ha confirmado que los radares falsos no siempre son los mismos. Es decir, van rotando cada cierto tiempo. Esa rotaci\u00f3n hace que su localizaci\u00f3n termine por resultar imposible<\/strong>.<\/p>\n

Hay que decir que no todos los radares se prestan a ser utilizados como radares falsos. Son tan solo los que conocemos como radares fijos<\/strong>, aquellos que se colocan de forma habitual junto a la carretera, en postes, p\u00f3rticos o puentes. El pasado mes de febrero, la DGT publicaba una lista de radares<\/a> que conten\u00eda hasta 617 de este tipo<\/strong>.<\/p>\n

Teniendo en cuenta ese dato facilitado<\/a> de que un tercio de los radares son falsos, en teor\u00eda de esa lista oficial habr\u00eda algo m\u00e1s de 200 cinem\u00f3metros de pega<\/strong>. Esta estrategia pone de manifiesto que la DGT no tiene como objetivo recaudar dinero con las multas, sino disuadir a los conductores de conducir por encima de la velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n

El efecto placebo de los radares falsos<\/h2>\n

\"RadaresPara la DGT, el simple hecho de la se\u00f1alizaci\u00f3n funciona para que se cumpla con los l\u00edmites de velocidad. Pere Navarro\u00a0tambi\u00e9n ha tenido palabras sobre algunos de los temas del momento en lo que a radares se refiere. Por ejemplo, ha admitido la correcci\u00f3n que la Justicia ha realizado del margen de los radares<\/a>. Tambi\u00e9n ha anunciado que trabajar\u00e1n para que la futura instalaci\u00f3n de radares all\u00ed donde sean m\u00e1s \u00fatiles y donde el exceso de velocidad suponga un verdadero riesgo<\/a>.<\/p>\n

Igualmente, el director general de tr\u00e1fico ha adelantado que durante los pr\u00f3ximos meses no hay planificado un aumento considerable<\/strong> en el n\u00famero de radares. Con todo, s\u00ed que se\u00f1ala que seguir\u00e1n apareciendo en nuestras carreteras.<\/p>\n

Nos topemos con un radar real o falso, lo ideal por nuestra seguridad (y para evitar ser cazados por culpa de un despiste), es contar con un dispositivo que nos anuncie su presencia, como ocurre en los dispositivos Coyote<\/a>. Adem\u00e1s de cualquier radar, nos avisa de cualquier incidencia en carretera con hasta 30 kil\u00f3metros de antelaci\u00f3n.<\/p>\n

En MyCoyote | Camiones camuflados para detectar infracciones. La DGT los prueba<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/ricochet64<\/a>\u00a0e iStock\/PoppyPixels<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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