{"id":4348,"date":"2019-01-17T10:57:49","date_gmt":"2019-01-17T09:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4348"},"modified":"2019-01-17T10:57:49","modified_gmt":"2019-01-17T09:57:49","slug":"radares-siempre-estan-activos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/radares-siempre-estan-activos\/","title":{"rendered":"Los radares no duermen, ni se toman vacaciones"},"content":{"rendered":"

Existen varios motivos por los que se puede ser v\u00edctima de un radar<\/a>. No interpretar de forma correcta las se\u00f1ales de tr\u00e1fico o apurar la velocidad m\u00e1xima de una v\u00eda son dos ejemplos. Creer que los cinem\u00f3metros no funcionan en determinadas circunstancias, como durante la noche<\/strong>, tambi\u00e9n es una causa frecuente.<\/p>\n

<\/p>\n

Y es que los radares no tienen previsto en ning\u00fan momento cesar en su funcionamiento para tomarse un respiro por la noche o mantenerse ausente por haberse ido de vacaciones. Todo lo contrario, los actuales dispositivos que gestiona la DGT vienen provistos de la tecnolog\u00eda necesaria para poder operar las 24 horas del d\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed multa un radar de noche<\/h2>\n

Los radares cumplen su objetivo gracias a una tecnolog\u00eda espec\u00edfica que les permite funcionar en condiciones dif\u00edciles<\/strong>. Esto se acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s en radares de \u00faltima generaci\u00f3n, como el Multaradar C<\/a> o los Velolaser<\/a>, cada vez m\u00e1s instalados<\/a>\u00a0en la red de carreteras de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

El sensor de velocidad<\/strong> y la\u00a0c\u00e1mara fotogr\u00e1fica<\/strong> son los elementos fundamentales que dan sentido a un radar. A trav\u00e9s de la \u00faltima se captura la instant\u00e1nea que sirve como prueba posterior que respalda una posible sanci\u00f3n ante un exceso de velocidad cuando supere los l\u00edmites legales<\/a>.<\/p>\n

\"Flash<\/p>\n

Y existe la creencia popular de que algunos radares no son capaces de realizar esa fotograf\u00eda por ausencia de luz durante la noche. Es falsa, claro. Los radares cuentan con sistemas que permiten compensar por ellos mismos la falta de luz<\/strong>.<\/p>\n

Hasta hace poco, los radares utilizaban un flash<\/em> que se centraba en el veh\u00edculo infractor. En concreto, en su matr\u00edcula. Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os ha proliferado un sistema a\u00fan m\u00e1s avanzado. Se trata de c\u00e1maras que incorporan un sistema de visi\u00f3n infrarroja<\/strong> y, por ende, infalible para capturar la imagen nocturna.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tiene que pasar para que un radar falle?<\/h2>\n

Ante los avances tecnol\u00f3gicos que han forjado los radares que hoy conocemos, resulta muy complicado pensar en que puedan dejar de funcionar de forma correcta. La falta de luz no es, desde luego, un impedimento.<\/p>\n

Est\u00e1n dise\u00f1ados, adem\u00e1s, para soportar impactos y condiciones meteorol\u00f3gicas dif\u00edciles. Solo temperaturas muy extremas<\/strong> podr\u00edan afectar a su funcionamiento. Adem\u00e1s, fen\u00f3menos como niebla intensa o una nevada copiosa<\/a> ser\u00edan candidatas para obstaculizar la captura de fotograf\u00edas.<\/p>\n

Sin embargo, el sentido com\u00fan nos dice que en estos casos ser\u00eda todav\u00eda m\u00e1s arriesgado superar la velocidad m\u00e1xima de la v\u00eda<\/strong>. La inclemencias climatol\u00f3gicas<\/a> aumentan la posibilidad de siniestro vial, y son un motivo con suficiente peso como para pensar en disminuir la velocidad.<\/p>\n

Los asistentes tampoco duermen<\/h2>\n

\"AnochecerAnte la velocidad es conveniente adoptar\u00a0una actitud responsable<\/strong> que nos permita asumir los m\u00ednimos riesgos al volante. Por eso, resulta muy \u00fatil contar con un asistente como Coyote<\/a>. Si los radares nunca descansan, los servicios que ofrecen los asistentes en seguridad tampoco lo hacen.<\/p>\n

Podremos estar tranquilos y m\u00e1s seguros durante nuestra conducci\u00f3n nocturna<\/strong> porque\u00a0Coyote nos avisar\u00e1 de la proximidad de un radar<\/a>. Y no solo eso. Las numerosas alertas con las que cuenta el servicio permiten que conozcamos con antelaci\u00f3n las posibles complicaciones en la carretera.<\/p>\n

Hay que descartar, por tanto, a la noche como una excusa para acelerar el veh\u00edculo por encima de los l\u00edmites de velocidad. Es m\u00e1s, el periodo nocturno es elegido por muchos<\/strong> para realizar sus desplazamientos, lo que origina en determinadas circunstancias riesgos a\u00f1adidos<\/a>, como explica la DGT. Los radares colaboran para mantener las condiciones de seguridad vial id\u00f3neas, tambi\u00e9n durante la noche.<\/p>\n

\u00a0En Coyote |\u00a0Excesos de velocidad\u2026 rompiendo con los t\u00f3picos sobre las v\u00edctimas de los radares<\/a><\/div>\n

Im\u00e1genes | iStock\/V_Sot<\/a>,\u00a0\u00a0iStock\/FooTToo<\/a>, iStock\/Wlad74<\/a>, e iStock\/GummyBone<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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