{"id":4240,"date":"2018-11-29T09:47:11","date_gmt":"2018-11-29T08:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4240"},"modified":"2018-11-29T09:47:11","modified_gmt":"2018-11-29T08:47:11","slug":"correr-delante-radar-moda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/comunidad-coyote\/correr-delante-radar-moda\/","title":{"rendered":"Correr delante del radar, una moda peligrosa"},"content":{"rendered":"

Las redes sociales tienen la capacidad de llegar a un gran n\u00famero de personas. Son una herramienta perfecta para mantenerse informado<\/a>. Pero tambi\u00e9n han convertido en modas pr\u00e1cticas irresponsables<\/b> y peligrosas. Los j\u00f3venes son especialmente vulnerables, y tienden a imitar estas pr\u00e1cticas.<\/p>\n

<\/p>\n

Como ejemplo, el\u00a0tuitero brit\u00e1nico Jack Earl<\/a>. A pesar de no ser muy popular, consigui\u00f3 viralizar un v\u00eddeo en el que\u00a0corre frente a un radar informativo<\/b> con objeto de medir su velocidad. Una \u201cproeza\u201d que ha sido imitada en su pa\u00eds y que tambi\u00e9n ha llegado hasta nosotros.<\/p>\n

Los peligros de correr por la carretera<\/h2>\n

La moda iniciada por Jack Earl<\/a> puede parecer inofensiva. Los m\u00e1s j\u00f3venes encontrar\u00e1n divertida la posibilidad de usar un elemento p\u00fablico para medir sus propias capacidades f\u00edsicas. Pero el espacio p\u00fablico, y en concreto la carretera, tiene unas reglas espec\u00edficas por seguridad.<\/p>\n

No debemos olvidar que, como peatones, tambi\u00e9n formamos parte del tr\u00e1fico<\/b> y de la movilidad de una ciudad. Y por lo tanto estamos sujetos al Reglamento General de Circulaci\u00f3n o la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial. Incluso podemos ser multados si las infringimos.<\/p>\n

\n

\u00a39,000 a year pic.twitter.com\/WgU0WQ7v8w<\/a><\/p>\n

\u2014 Jack Earl (@jacknixon98) 1 de octubre de 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n

El tuitero brit\u00e1nico contraviene varias normas relacionadas con la figura del peat\u00f3n. Para empezar, estamos obligados siempre a transitar por las zonas peatonales<\/b>, y Earl corre por medio de la calzada.<\/p>\n

Podr\u00eda darse el caso de que la zona peatonal no existiese o fuese impracticable, pero como vemos en el v\u00eddeo la acera se encuentra en perfecto estado para su uso por los peatones. Evidentemente, Earl no hace uso de ella.<\/p>\n

En nuestro pa\u00eds, cualquiera de estas acciones es sancionada con multa de 80 euros<\/b>. Incluso puede alcanzar los 200 euros<\/b> si tan s\u00f3lo cruzamos la calle con sem\u00e1foro en rojo para nosotros.<\/p>\n

Para m\u00e1s inri, la escena se desarrolla durante la noche, con los problemas de visibilidad que ello conlleva. La necesidad de dejarse ver y hacerse notar<\/b><\/a> ante los conductores con los que nos podamos cruzar es un tema recurrente en el colectivo de corredores urbanos.<\/p>\n

Vestir prendas de colores llamativos, portar accesorios reflectantes, o usar luces que alumbren nuestro recorrido, son algunos de los consejos que la DGT<\/a> propone para practicar el running<\/em> por la ciudad.<\/p>\n

Radares informativos, preventivos y pedag\u00f3gicos<\/h2>\n

A la irresponsabilidad de ponerse a uno mismo en peligro y exponerse a ser sancionados se suma la de hacer mal uso de dispositivos de titularidad p\u00fablica. En este caso, un radar informativo que mide la velocidad y la muestra en un panel electr\u00f3nico<\/b>.<\/p>\n

Estos radares son muy habituales en pa\u00edses anglosajones o latinoamericanos, pero se hacen m\u00e1s frecuentes en nuestro pa\u00eds por los buenos resultados obtenidos. Lo mismo ocurre con los radares que ponen multas<\/a>. Sin embargo, estos \u00faltimos no sancionan. Solo informan.<\/p>\n

De hecho, este tipo de radares tambi\u00e9n son denominados pedag\u00f3gicos o preventivos<\/a>. Buscan concienciar y sensibilizar a los conductores<\/b> sobre la necesidad de respetar el l\u00edmite de velocidad en esos tramos concretos. Pueden hacerlo mostrando la velocidad alcanzada por el veh\u00edculo, pero tambi\u00e9n existen versiones con pictogramas o mensajes concretos, como en el experimento Speed Camera Lottery<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Los conductores podr\u00edamos mostrarnos m\u00e1s comprensivos y sensibles ante este tipo de alertas, y tambi\u00e9n por el hecho de saber que, m\u00e1s que sancionarnos, buscan disuadirnos de aumentar la velocidad<\/a>.<\/p>\n

Si queremos mantenernos dentro de los l\u00edmites de velocidad, los radares informativos suponen un excelente complemento a los asistentes a la conducci\u00f3n<\/b>. Como tambi\u00e9n lo son los dispositivos Coyote<\/b><\/a>.<\/p>\n

Estos dispositivos nos muestran en todo momento el l\u00edmite de velocidad la v\u00eda<\/a> por la que circulamos, e incluso nos alertan si lo sobrepasamos<\/b>. Adem\u00e1s, con los asistentes de Coyote <\/b>tenemos la certeza de contar con los l\u00edmites correctos y actualizados, gracias a un excelente equipo t\u00e9cnico<\/a>.<\/p>\n

Im\u00e1genes | Flickr\/Traffic Calming Flickr Photoset<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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