{"id":4197,"date":"2018-10-17T20:17:29","date_gmt":"2018-10-17T19:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=4197"},"modified":"2018-10-17T20:17:29","modified_gmt":"2018-10-17T19:17:29","slug":"conductores-y-ciclistas-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/conductores-y-ciclistas-seguridad\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo podemos evitar incidentes entre conductores y ciclistas?"},"content":{"rendered":"<p>Tanto ciclistas como conductores de turismo somos usuarios de la v\u00eda. Sin embargo los primeros tienen, por su vulnerabilidad, mucho mayor riesgo. En caso de colisi\u00f3n o golpe de viento, ser\u00e1 el cuerpo del ciclista el que reciba el impacto. <strong>\u00bfC\u00f3mo podemos evitar incidentes entre conductores y ciclistas?<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 incidente puede tener un ciclista?<\/h2>\n<p>Un ciclista <strong>puede sufrir una colisi\u00f3n por parte de un conductor<\/strong> si este no percibe su presencia. Tambi\u00e9n si circula junto a \u00e9l a elevada velocidad. La estabilidad ciclista no es la misma que tenemos en un veh\u00edculo de cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/Galerias\/seguridad-vial\/estadisticas-e-indicadores\/publicaciones\/informes-monograficos\/2017-2430_Las_principales_cifras_de_siniestralidad_ciclistas_2016_ACCESIBLE.pdf\">la DGT<\/a>, En 2016 fallecieron 67 ciclistas en las v\u00edas espa\u00f1olas, 9 m\u00e1s que el a\u00f1o anterior; y 736 resultaron heridos. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, <a href=\"http:\/\/www.rtve.es\/noticias\/20180712\/46-muertos-carretera-2017-fueron-motoristas-ciclistas-peatones\/1763822.shtml\">las cifras volvieron a aumentar<\/a>, con <strong>78 fallecidos<\/strong>. Cada vez se hace m\u00e1s uso de la bicicleta, y necesitamos que esta tendencia cambie.<\/p>\n<p>A esto hay que sumar que un ciclista puede <strong>chocar contra un peat\u00f3n<\/strong> y resultar ambos lesionados. A menudo solo tenemos presente la parte que afecta a la tirante relaci\u00f3n entre conductores y ciclistas por la mencionada vulnerabilidad de estos \u00faltimos; pero la situaci\u00f3n es similar en el caso de ciclistas y viandantes.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 dice el Plan Estrat\u00e9gico de Seguridad Vial?<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4199\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bicicleta-por-ciudad.jpg\" alt=\"bicicleta por ciudad\" width=\"1050\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/bicicleta-por-ciudad.jpg 1050w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/bicicleta-por-ciudad-300x200.jpg 300w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/bicicleta-por-ciudad-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/bicicleta-por-ciudad-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1050px) 100vw, 1050px\" \/><\/p>\n<p>El <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/seguridad-vial\/politicas-viales\/estrategicos_2011-2020\/\">Plan Estrat\u00e9gico de Seguridad Vial 2011-2020<\/a>, europeo, considera a los ciclistas <strong>un colectivo especialmente vulnerable<\/strong> dentro de la siniestralidad vial. Y, sin embargo, busca aumentar en un mill\u00f3n el n\u00famero de ciclistas por las ventajas medioambientales, de salud y sociales que conlleva. Por ello, busca:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>promover el desplazamiento en bicicleta<\/strong> como modo de movilidad eficiente;<\/li>\n<li><strong>mejorar la capacitaci\u00f3n y actitudes de los ciclistas<\/strong> y del resto de los usuarios;<\/li>\n<li>mejorar el conocimiento sobre los ciclistas;<\/li>\n<li>proporcionar espacios seguros de movilidad para bicicletas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Espa\u00f1a es un caso peculiar en cuanto al uso de la bici. Seg\u00fan <a href=\"http:\/\/www.conebi.eu\/facts-and-figures\/\">datos de CONEBI<\/a>, la confederaci\u00f3n europea de fabricantes, las ventas de bicicletas de carretera y de monta\u00f1a aumentan y, sin embargo, las bicicletas tradicionales urbanas e infantiles decrecen. Parece que no todos los municipios promocionan el uso de la bicicleta como en Barcelona, Madrid, Sevilla o Vitoria.<\/p>\n<h2>Bicicletas y coches, compartiendo el mismo espacio<\/h2>\n<p>En estos n\u00facleos de poblaci\u00f3n la bicicleta se hace m\u00e1s com\u00fan con el tiempo, y con frecuencia <strong>se plantea la pregunta de si el coche y la bici son compatibles<\/strong>. Si respetamos a los dem\u00e1s para evitar incidentes, la respuesta es que s\u00ed. La movilidad ciclista es <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/transportar-bicicleta-coche\/\">una opci\u00f3n perfectamente v\u00e1lida para ocio<\/a> y para desplazamientos habituales como ir y volver del trabajo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4200\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ciclista-calles-ciudad.jpg\" alt=\"ciclista calles ciudad\" width=\"991\" height=\"718\" srcset=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/ciclista-calles-ciudad.jpg 991w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/ciclista-calles-ciudad-300x217.jpg 300w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/10\/ciclista-calles-ciudad-768x556.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/p>\n<p>Para ello, por supuesto, es necesario que peatones, ciclistas y veh\u00edculos a motor cumplan una serie de normas de circulaci\u00f3n. Con respecto al veh\u00edculo, el menos vulnerable, <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/estrecho-carretera-preferencia\/\">ha de ceder la prioridad<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>cuando cruce un carril bici;<\/li>\n<li>cuando en un cruce o glorieta los ciclistas circulan en pelot\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, hemos de recordar <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/separacion-entre-vehiculos\/\">la separaci\u00f3n lateral m\u00ednima de 1,50 metros<\/a> al adelantar. Como ciclistas, <strong>es importante tener presente que somos un veh\u00edculo<\/strong> y debemos circular por la calzada (no por la acera o por el carril bus), siendo aconsejable hacerlo por su centro cuando el arc\u00e9n es muy estrecho, no existe, o pedaleamos por ciudad.<\/p>\n<p>Un punto importante, aunque menos frecuente por la velocidad que desarrollan las bicicletas, es que los ciclistas tambi\u00e9n est\u00e1n sujetos a <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/velocidad-maxima-carretera\/\">velocidades m\u00e1ximas<\/a>. Si en <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/ciudades-a-30-kmh\/\">una v\u00eda a 30 km\/h<\/a> circulamos cuesta abajo a 35 km\/h, <strong>nos pueden multar<\/strong>. Si nos saltamos un sem\u00e1foro con radar, tambi\u00e9n se puede buscar nuestra bici.<\/p>\n<p>Desde Coyote <strong>animamos al civismo<\/strong>, punto clave para que los incidentes entre conductores y ciclistas desaparezcan. Como ciclistas, siempre podemos <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/aplicacion-coyote.html\">usar nuestro m\u00f3vil para navegar por la ruta \u00f3ptima en ciudad<\/a>, saber a qu\u00e9 velocidad podemos pedalear y <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/viajar-verano-radares\/\">d\u00f3nde se encuentran los radares<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En MyCoyote | <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/separacion-entre-vehiculos\/\">La separaci\u00f3n entre veh\u00edculos, m\u00e1s all\u00e1 de la cl\u00e1sica distancia de seguridad<\/a><\/p>\n<p>Im\u00e1genes |<a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/vista-en-primera-persona-de-ciclista-a-la-ma%C3%B1ana-gm938141990-256554181\">iStock\/David_Sch<\/a>, <a href=\"https:\/\/unsplash.com\/photos\/6ErV8fw0l34\">Chris Becker<\/a>, <a href=\"https:\/\/unsplash.com\/photos\/mbZsLMDBPiY\">Clem Onojeghuo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto ciclistas como conductores de turismo somos usuarios de la v\u00eda. 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