{"id":3943,"date":"2018-07-23T06:15:40","date_gmt":"2018-07-23T05:15:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=3943"},"modified":"2018-07-23T06:15:40","modified_gmt":"2018-07-23T05:15:40","slug":"prioridad-servicios-emergencia-ambulancia-policia-bomberos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/prioridad-servicios-emergencia-ambulancia-policia-bomberos\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo me comporto ante un veh\u00edculo en emergencia?"},"content":{"rendered":"

Conducimos y vemos por los retrovisores un veh\u00edculo en servicio de urgencia aproxim\u00e1ndose a nosotros. Un coche de polic\u00eda, un cami\u00f3n de bomberos, una ambulancia…<\/p>\n

De la autoescuela, sabemos que los veh\u00edculos prioritarios en servicio ante una emergencia tienen prioridad de paso<\/strong>. Pero, \u00bfqu\u00e9 tenemos que hacer en cada caso?<\/p>\n

En pa\u00edses como Alemania los conductores est\u00e1n obligados a dejar un carril libre en la calzada para que circulen los servicios de emergencia. Pero, \u00bfy en Espa\u00f1a? \u00bfC\u00f3mo me comporto ante un veh\u00edculo en emergencia?<\/strong><\/p>\n

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El tipo de veh\u00edculo y urgencia importan<\/h2>\n

En Espa\u00f1a, seg\u00fan la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial<\/a> (LSV), los veh\u00edculos prioritarios\u00a0de vigilancia, mantenimiento, rescate y auxilio, as\u00ed como aquellos veh\u00edculos que no son de servicio p\u00fablico (ambulancias privadas) pero circulan con urgencia, tienen prioridad de paso sobre los dem\u00e1s veh\u00edculos<\/strong> y resto de usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n

\"vehiculo-emergencia-ambulancia-que-hacer\"<\/p>\n

Por otro lado est\u00e1n los veh\u00edculos<\/strong> no prioritarios en servicio de urgencia<\/strong>. Por ejemplo, la utilizaci\u00f3n de nuestro propio veh\u00edculo para una emergencia sanitaria. Seg\u00fan la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial, tantos unos como otros,\u00a0estamos obligados a cumplir las normas de circulaci\u00f3n<\/strong>, con especial cuidado en intersecciones. Nada de saltarnos sem\u00e1foros. Si lo hacemos es bajo nuestra responsabilidad y pudiendo conseguir una multa por el camino.<\/p>\n

En ambos casos, para que la urgencia sea reconocida por el resto de conductores, debemos hacer uso de sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n \u00f3ptica o ac\u00fastica tanto si circulamos con un veh\u00edculo prioritario o no.\u00a0Para ello est\u00e1 la se\u00f1al luminosa<\/strong> (V-1) de uso exclusivo para los veh\u00edculos prioritarios y que podr\u00e1 utilizarse simult\u00e1neamente con el aparato emisor de se\u00f1ales ac\u00fasticas<\/strong> especiales.<\/p>\n

En el caso de veh\u00edculos no prioritarios, la norma les ampara a poder utilizar:<\/p>\n

    \n
  • el avisador ac\u00fastico (claxon) de forma intermitente;<\/li>\n
  • a conectar la luz de emergencia, si se dispusiera de ella;<\/li>\n
  • y agitar un pa\u00f1uelo o procedimiento similar para llamar la atenci\u00f3n del resto de conductores.<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00bfQu\u00e9 hacer ante un veh\u00edculo en servicio de urgencia?<\/h2>\n

    \"vehiculo-prioritario-que-hacer-emergencia\"<\/p>\n

    Tan pronto se perciban las se\u00f1ales explicadas en el p\u00e1rrafo anterior, anunciando la proximidad de un veh\u00edculo prioritario o veh\u00edculo no prioritario en servicio urgente,\u00a0debemos apartarnos a la derecha o detenernos si fuera preciso para facilitarles el paso<\/strong>. Eso es lo que dice el Reglamento General de Tr\u00e1fico, con algunos matices seg\u00fan la v\u00eda, como los que vemos arriba.<\/p>\n

    \u00bfY si el veh\u00edculo prioritario se comunica con nosotros? En el v\u00eddeo de abajo vemos c\u00f3mo hemos de comportarnos si la Guardia Civil<\/a> nos hace se\u00f1ales. En este caso el veh\u00edculo prioritario (motos de la Guardia Civil) no est\u00e1n solicitando paso, sino que nos detengamos:<\/p>\n