{"id":3631,"date":"2018-02-26T08:57:18","date_gmt":"2018-02-26T07:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=3631"},"modified":"2018-02-26T08:57:18","modified_gmt":"2018-02-26T07:57:18","slug":"distancia-frenado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/distancia-frenado\/","title":{"rendered":"La diferencia entre distancia de reacci\u00f3n y distancia de frenado, y lo que tienen que ver en seguridad vial"},"content":{"rendered":"<p>Hemos hablado en alguna ocasi\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/distancia-de-seguridad-coche\/\">distancia de seguridad al volante<\/a>, que debemos mantener con el veh\u00edculo que nos precede para, en caso de frenada de emergencia, disponer de espacio para detenernos.<\/p>\n<p>Esta distancia es, precisamente, la <strong>distancia de detenci\u00f3n<\/strong> de nuestro veh\u00edculo: la que recorremos desde que nos damos cuenta de que deber\u00edamos frenar hasta que el veh\u00edculo se detiene porque hemos frenado. Solo son d\u00e9cimas de segundo, pero a altas velocidades suponen muchos metros.<\/p>\n<p>Es vital que tengamos en cuenta esta distancia de detenci\u00f3n, y lo mucho que <strong>influye la velocidad <\/strong>en ella, no solo por los veh\u00edculos que nos preceden: accidentes previos, coches averiados en el arc\u00e9n, objetos en la v\u00eda, etc. Cualquier objeto que requiera pisar a fondo el freno en un momento dado necesita que consideremos tanto la distancia de reacci\u00f3n como la distancia de frenado.<\/p>\n<h2>Componente 1: Distancia de reacci\u00f3n<\/h2>\n<p>La distancia de reacci\u00f3n es la que recorremos durante el tiempo de reacci\u00f3n, esto es, lo que tardamos <strong>desde que percibimos el incidente hasta que pisamos el pedal de freno<\/strong>. Es cuesti\u00f3n de biolog\u00eda:<\/p>\n<ul>\n<li>Los ojos detectan el incidente en la carretera y env\u00edan la informaci\u00f3n al cerebro;<\/li>\n<li>la informaci\u00f3n discurre por los nervios \u00f3pticos;<\/li>\n<li>el cerebro recibe, procesa la informaci\u00f3n, y env\u00eda la orden de pisar el freno a la pierna;<\/li>\n<li>la orden discurre por los nervios motores;<\/li>\n<li>la pierna recibe la orden de pisar el freno y ejecuta la acci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/PEVI\/documentos\/catalogo_recursos\/didacticos\/did_adultas\/velocidad.pdf\">Seg\u00fan la DGT<\/a>, este proceso nos lleva <em>tan solo<\/em> unos 0,75 segundos, pero ese breve lapso de tiempo es suficiente como para avanzar 10 metros <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/ciudades-a-30-kmh\/\">si circulamos por v\u00eda urbana<\/a> a 50 km\/h; o <strong>25 metros<\/strong> si circulamos por autov\u00eda a 120 km\/h. A mayor velocidad, mayor distancia de reacci\u00f3n, y es uno de <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/radares-2018\/\">los motivos de los radares<\/a>.<\/p>\n<p>El tiempo de reacci\u00f3n depende del estado de \u00e1nimo del conductor, de sus condiciones f\u00edsicas e incluso de cuestiones externas como la lluvia que mostramos arriba. La fatiga puede incrementar el tiempo hasta los 2 segundos; poner m\u00fasica en la radio o mirar el m\u00f3vil puede suponer 6 segundos; haber consumido alcohol o drogas, m\u00e1s a\u00fan. De ah\u00ed <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/todas-estas-distracciones-tienen-multa\/\">algunas multas<\/a>.<\/p>\n<h2>Componente 2: Distancia de frenado<\/h2>\n<p>Si la distancia de reacci\u00f3n es una cuesti\u00f3n meramente biol\u00f3gica, la de frenado es f\u00edsica y mec\u00e1nica. Se trata de la distancia que se recorre durante el tiempo de frenado, esto es, el que se tarda <strong>desde que pisamos el pedal de freno hasta que el veh\u00edculo se detiene <\/strong>completamente.<\/p>\n<p>En este tiempo de frenado influye la velocidad previa y el peso del veh\u00edculo (el de la estructura, los ocupantes y la carga). Podr\u00edamos hablar de la energ\u00eda cin\u00e9tica del veh\u00edculo en movimiento, pero de forma sencilla podemos decir que a <strong>mayor velocidad y\/o mayor carga, mayor ser\u00e1 el tiempo de frenado<\/strong>, y por tanto, la distancia que se recorre hasta tener el coche detenido.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3637\" src=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/distancia-reaccion-y-distancia-de-frenado-carretera.jpg\" alt=\"distancia reaccion y distancia de frenado carretera\" width=\"1064\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/02\/distancia-reaccion-y-distancia-de-frenado-carretera.jpg 1064w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/02\/distancia-reaccion-y-distancia-de-frenado-carretera-300x226.jpg 300w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/02\/distancia-reaccion-y-distancia-de-frenado-carretera-1024x770.jpg 1024w, https:\/\/medias.coyotesystems.com\/wordpress\/sites\/18\/2018\/02\/distancia-reaccion-y-distancia-de-frenado-carretera-768x577.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1064px) 100vw, 1064px\" \/><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n pueden influir otros factores propios del veh\u00edculo, como <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/cuando-cambiar-neumaticos\/\">el estado de los neum\u00e1ticos<\/a>; y externos, como las condiciones de la v\u00eda. En lluvia, esta distancia se llega a multiplicar por dos, y <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/cuando-tengo-que-llevar-cadenas-para-nieve-o-neumaticos-especiales\/\">en nieve o hielo<\/a> es f\u00e1cil perder el control del veh\u00edculo. Al igual que en la distancia de reacci\u00f3n, <strong>la velocidad<\/strong> a la que circulemos es un factor determinante.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 precauciones podemos tomar para reducir estas distancias?<\/h2>\n<p>Sabemos que la distancia de detenci\u00f3n es igual a la suma de la distancia de reacci\u00f3n m\u00e1s la distancia de frenado. Tambi\u00e9n conocemos los distintos factores que influyen en ambas distancias. Desglosando estos factores, podemos:<\/p>\n<ul>\n<li>descansar cuando estemos fatigados;<\/li>\n<li>no tomar alcohol u otras drogas;<\/li>\n<li>revisar neum\u00e1ticos y frenos y, en general, poner el veh\u00edculo a punto, <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/que-revisar-en-mi-coche-antes-de-salir-de-viaje\/\">especialmente en los viajes largos<\/a>;<\/li>\n<li><strong>mantener la velocidad<\/strong> por debajo de <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/velocidad-maxima-carretera\/\">los l\u00edmites gen\u00e9ricos y espec\u00edficos<\/a> de la v\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es aconsejable adelantarnos a las posibles eventualidades, incluyendo cadenas, comida y agua si sabemos que las condiciones meteorol\u00f3gicas van a ser complicadas, as\u00ed como adaptando nuestra velocidad en la carretera. Tambi\u00e9n podemos consultar antes de salir alguna de estas <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/comunidad-coyote\/cuentas-rrss-twitter-facebook-seguridad\/\">redes sociales oficiales de la DGT, Guardia Civil o Polic\u00eda<\/a>.<\/p>\n<p>Una buena soluci\u00f3n son los navegadores conectados capaces de ofrecer informaci\u00f3n actualizada de las distintas condiciones de la v\u00eda. Los <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/products-es.html\">dispositivos Coyote<\/a> reciben <strong>informaci\u00f3n en tiempo real sobre la ruta establecida<\/strong>, reportada por los propios conductores y <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/coyote-dgt-juntos-por-la-seguridad-vial\/\">por la DGT<\/a>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n puedes recibir estos avisos a tu m\u00f3vil a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de Coyote, que puedes <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/aplicacion-coyote.html\">probar gratuitamente aqu\u00ed<\/a>; o en un navegador integrado a trav\u00e9s de las <a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/es\/coyote-series-es.html\"><em>soluciones de a bordo<\/em><\/a>.<\/p>\n<p>Sea como fuere, el dispositivo<a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/como-interpretar-las-alertas-coyote-imprevistos\/\"> alerta de los incidentes que nos encontramos \u00a0en el camino<\/a> y podemos, por un lado, prestar m\u00e1s atenci\u00f3n y agudizar los sentidos, <strong>reduciendo la distancia de reacci\u00f3n<\/strong>; y por el otro, aminorar la velocidad, <strong>reduciendo la distancia de frenada<\/strong>, para evitarlos.<\/p>\n<p>En MyCoyote |<a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-trafico\/como-interpretar-las-alertas-coyote-imprevistos\/\"> C\u00f3mo interpretar las Alertas Coyote: la mejor ayuda ante imprevistos (III)<\/a> |<a href=\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/distancia-de-seguridad-coche\/\"> La distancia de seguridad, esa gran desconocida\u2026<\/a><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/cars-trucks-and-rescue-vehicle-driving-in-dangerous-winter-weather-gm627337336-111093527\">iStock\/Maren Winter<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.istockphoto.com\/es\/foto\/pistas-de-neum%C3%A1tico-negro-sobre-el-pavimento-gm692253528-127734659\">iStock\/John McLenaghan<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hemos hablado en alguna ocasi\u00f3n de la distancia de seguridad al volante, que debemos mantener con el veh\u00edculo que nos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":180,"featured_media":3632,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[184,186,188,190],"class_list":["post-3631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicios-carretera","tag-distancia","tag-frenado","tag-precaucion","tag-reaccion"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.9 - 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