{"id":3606,"date":"2018-02-16T08:30:10","date_gmt":"2018-02-16T07:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=3606"},"modified":"2018-02-16T08:30:10","modified_gmt":"2018-02-16T07:30:10","slug":"control-de-crucero-adaptativo-un-aliado-en-seguridad-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/control-de-crucero-adaptativo-un-aliado-en-seguridad-al-volante\/","title":{"rendered":"Control de crucero adaptativo, un aliado en seguridad al volante"},"content":{"rendered":"

Gracias a los estudios sobre conducci\u00f3n sabemos que el 90% de los accidentes de tr\u00e1fico<\/a> se deben a errores humanos<\/strong>. Adem\u00e1s, en el 41% de los casos est\u00e1 presente el exceso de velocidad<\/a>. En 2017 fallecieron 1.200 personas<\/a> en nuestras carreteras. Si pudi\u00e9semos controlar ambos factores: error humano y exceso de velocidad, \u00bfcu\u00e1ntas vidas se salvar\u00e1n?<\/p>\n

En estos factores est\u00e1n trabajando laboratorios e ingenier\u00edas de todo el mundo para dise\u00f1ar dispositivos que aumenten la seguridad en carretera. Cuando tengas un dispositivo Coyote<\/a> en la mano, piensa que es fruto de d\u00e9cadas de innovaci\u00f3n y mejora continua en el campo de los asistentes a la conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Hablamos en su momento de la historia del GPS<\/a> y su evoluci\u00f3n con el paso de los a\u00f1os, y lo hacemos ahora sobre la automatizaci\u00f3n de funciones<\/strong> de conducci\u00f3n<\/strong>, hasta ahora bajo el control del conductor. Con estas t\u00e9cnicas, la tecnolog\u00eda se convierte en el mejor aliado al volante.<\/p>\n

Limitadores de velocidad y control de crucero<\/h2>\n

Con la llegada de motores m\u00e1s potentes tras la I Guerra Mundial surgi\u00f3 la necesidad de regular la velocidad<\/a>. Los sistemas de seguridad<\/strong> que ahora disfrutamos en nuestros coches son fruto de la evoluci\u00f3n de aquellos sistemas, que han ido mejorando con el tiempo y han sido sustituidos por otros m\u00e1s eficientes en cada generaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, con el paso de los a\u00f1os nos dimos cuenta de que, a pesar de regular la velocidad con l\u00edmites e imponer multas por superarlos<\/a>, muchos conductores los infring\u00edan por desconocimiento en determinados momentos, debido a descuidos, o simplemente por no percibir el riesgo real que supone conducir a elevada velocidad.<\/p>\n

Para hacer frente a estos problemas llegaron las primeras soluciones en forma de limitadores de velocidad<\/strong>. Estos sistemas eran una forma voluntaria de auto imponerse un tope de velocidad, un l\u00edmite que el veh\u00edculo no superaba. \u00a0Generalmente, aunque no necesariamente, este l\u00edmite se sit\u00faa el m\u00e1ximo permitido para el tipo de v\u00eda, o unos pocos km\/h m\u00e1s bajo.<\/p>\n

Posteriormente lleg\u00f3 el control de velocidad de crucero<\/strong> que, innovando desde la base del limitador de velocidad, hac\u00eda lo mismo pero mejorando la conducci\u00f3n: ahora no hab\u00eda que pisar el pedal del acelerador, ya que el coche lo hac\u00eda por nosotros. Dicho de otra manera, se hab\u00eda automatizado una de las funciones m\u00e1s importantes en la conducci\u00f3n: acelerar.<\/p>\n

Hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda, nuestra aliada en la seguridad al volante, no se qued\u00f3 ah\u00ed y sigui\u00f3 evolucionando. Con la llegada de los ACC (siglas en ingl\u00e9s del control de crucero adaptativo<\/strong>) se automatizan otras funciones del conductor. En este caso, el sistema escanea a trav\u00e9s de un radar frontal de media distancia si hay veh\u00edculos delante de nosotros.<\/p>\n

Con objeto de mantener la distancia de seguridad<\/a> con el veh\u00edculo que nos precede, el coche frena de manera aut\u00f3noma<\/strong> para reducir la velocidad. Esto es especialmente \u00fatil en los atascos<\/a>, donde las tareas de acelerar y frenar constantemente puede llegar a resultar desesperantes y agotadoras, potenciando que cometamos alg\u00fan error.<\/p>\n

\"control<\/p>\n

Todas estas innovaciones van encaminadas el fin principal de controlar la velocidad del coche. Pero tambi\u00e9n el de automatizar funciones propias del conductor<\/strong> y eliminar en la medida de lo posible el factor humano, ese que mencion\u00e1bamos como el causante del 90% de los accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n

En ese camino est\u00e1n otros avances como los sistemas pre-colisi\u00f3n, el LDW (detecci\u00f3n de cambio de carril involuntario) o el sistema de detecci\u00f3n del sue\u00f1o. Es un camino de mejora continua de los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong>, y que tiene un destino com\u00fan: la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a> dentro de unos a\u00f1os.<\/p>\n

Soluciones para todas las soluciones y bolsillos<\/h2>\n

Coment\u00e1bamos arriba que muchos conductores superamos el l\u00edmite de velocidad al conducir por diferentes motivos. En carreteras convencionales, por ejemplo, dudamos sobre la velocidad correcta; y en el resto de v\u00edas sucede que imitamos el comportamiento de otros conductores, acelerando sin siquiera darnos cuenta. A este tipo de conducci\u00f3n se la conoce como conducci\u00f3n en espejo<\/em>.<\/p>\n

Aunque cada vez son m\u00e1s frecuentes en todas las gamas de veh\u00edculos, no todos los coches llevan control de crucero, y a\u00fan son un extra demasiado costoso que hace que nos planteemos otras opciones.<\/p>\n

En este sentido, contamos con dispositivos que nos ayudar\u00e1n a tener controlada nuestra velocidad (as\u00ed como a ahorrarnos alguna multa). Todos los dispositivos de Coyote<\/a> cuentan con la informaci\u00f3n sobre los l\u00edmites de velocidad de cada tipo de carretera, y nos avisar\u00e1n si los superamos en alg\u00fan momento de nuestro trayecto<\/strong>.<\/p>\n

Estas alertas tambi\u00e9n aparecen reflejadas en la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, que podr\u00e1s usar de forma gratuita al adquirir cualquiera de los dispositivos Coyote y su correspondiente suscripci\u00f3n. Adem\u00e1s \u00a0puedes probarla gratuitamente durante 15 d\u00edas aqu\u00ed<\/a>. Ya no hay excusa para quejarnos de la antig\u00fcedad del coche y de la falta del control de crucero, ya que Coyote se adapta a todo tipo de veh\u00edculo e ir\u00e1 contigo a todas partes<\/a> (a las que quieras llevarlo).<\/p>\n

 <\/p>\n

Gracias a la ayuda de estos dispositivos evitamos despistes innecesarios<\/strong> que nos lleven a superar el l\u00edmite de velocidad en el momento m\u00e1s inadecuado. Viajar siempre un par de kil\u00f3metros por debajo de este l\u00edmite nos permitir\u00e1 evitar sorpresas desagradables en forma de multas<\/a>, pero tambi\u00e9n har\u00e1 m\u00e1s seguro nuestro viaje. Despu\u00e9s de todo, la tecnolog\u00eda es el mejor aliado en seguridad al volante.<\/p>\n

 <\/p>\n

En MyCoyote | \u00bfC\u00f3mo reacciono si veo un accidente en la carretera?<\/a><\/p>\n

En MyCoyote | En unos a\u00f1os seremos capaces de detectar inmediatamente incidentes de tr\u00e1fico urbanos<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/zenstock<\/a>, iStock\/jamesteohart<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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