{"id":3600,"date":"2018-02-13T15:22:25","date_gmt":"2018-02-13T14:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=3600"},"modified":"2018-02-13T15:22:25","modified_gmt":"2018-02-13T14:22:25","slug":"cuando-cambiar-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicios-carretera\/cuando-cambiar-neumaticos\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo debo cambiar los neum\u00e1ticos?"},"content":{"rendered":"

El neum\u00e1tico<\/strong> es el \u00fanico elemento de los veh\u00edculos en contacto con el asfalto o con cualquier otro objeto de la v\u00eda, ayud\u00e1ndonos a controlar la direcci\u00f3n. Son los que proporcionan el agarre, la estabilidad y de ellos dependen factores como el consumo de combustible y bater\u00eda, o la distancia de frenado, entre otros.<\/p>\n

Del estado de los neum\u00e1ticos depende nuestra seguridad, por lo que conviene saber c\u00f3mo cambiarlos si sufrimos un pinchazo<\/a>, as\u00ed como el momento en que las cadenas para la nieve son obligatorias<\/a>. Tambi\u00e9n necesitamos saber cu\u00e1ndo debemos cambiar los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos no caducan, aunque tienen un uso limitado<\/h2>\n

Existe un bulo que circula desde hace tiempo de que los neum\u00e1ticos caducan pasados los cinco o diez a\u00f1os desde que se usan por primera vez, pero no es cierto. Tampoco es cierto que haya un tiempo m\u00e1ximo desde que fueron fabricados a partir del cual no puedan usarse.<\/p>\n

La ley que regula los neum\u00e1ticos y sus distintas homologaciones es la 92\/23\/CEE<\/a>, y en ella no puede leerse nada como la fecha de expiraci\u00f3n<\/em>, caducidad<\/em> o vencimiento<\/em> de los neum\u00e1ticos. Sin embargo, s\u00ed se explica c\u00f3mo leer la fecha en que fueron fabricados, que aparece marcada con tres o cuatro d\u00edgitos que indican semana y a\u00f1o.<\/p>\n

Factores que hacen envejecer a los neum\u00e1ticos<\/h2>\n

\"neumatico<\/p>\n

Que la ley actual no marque ninguna fecha l\u00edmite para el uso de un neum\u00e1tico no significa que no pierdan propiedades, ya que los neum\u00e1ticos pueden envejecer<\/strong> de varios modos diferentes:<\/p>\n

Con los a\u00f1os<\/em><\/strong>, los neum\u00e1ticos pierden consistencia y sus materiales dejan de ser tan eficientes. Se recomienda, en l\u00edneas generales, no comprar aquellos que tengan m\u00e1s de cuatro a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n; as\u00ed como no usar neum\u00e1ticos que tengan m\u00e1s de 10.<\/p>\n

No por temas legales, ya que los neum\u00e1ticos no la edad de los neum\u00e1ticos no est\u00e1 regulada como una barrera a la conducci\u00f3n, sino por seguridad. Unos neum\u00e1ticos con un agarre deteriorado pueden darnos un susto en carretera.<\/p>\n

Debido a un mal almacenaje<\/em><\/strong>, los neum\u00e1ticos pueden sufrir da\u00f1os que los hagan menos seguros y, por tanto, se considera que han \u201cenvejecido\u201d. Un ejemplo de esto son los neum\u00e1ticos almacenados a la intemperie, ya que el fr\u00edo extremo o el calor constante descomponen los materiales y pueden hasta deformarlos.<\/p>\n

La luz del Sol tambi\u00e9n puede desgastarlos <\/em>en cierta medida, por lo que un buen consejo es el de mirar sus dos flancos y asegurarnos que tienen el mismo tono (el lado expuesto al Sol durante semanas queda algo m\u00e1s claro). Con esta inspecci\u00f3n ocular comprobaremos si hay ara\u00f1azos o golpes, que tambi\u00e9n pueden variar el comportamiento.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=11eGCoQqXGw<\/p>\n

La calidad con la que fue fabricado<\/em><\/strong> marcar\u00e1 c\u00f3mo de duradero es un neum\u00e1tico o qu\u00e9 fiabilidad tendr\u00e1 una vez que alcance cierta edad. En el v\u00eddeo de arriba puede verse el proceso de fabricaci\u00f3n de un neum\u00e1tico tipo, pero cada fabricante tiene sus a\u00f1adidos, tanto en proceso como en materiales.<\/p>\n

Como en el resto de objetos, existen marcas blancas y marcas m\u00e1s conocidas. OCU, la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios, dispone de un comparador de neum\u00e1ticos<\/a> que pondera elementos como el comportamiento en suelo seco, suelo mojado, duraci\u00f3n, consumo de combustible y ruido para hacer una media de la calidad.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo dice la ley que hay que cambiar los neum\u00e1ticos?<\/h2>\n

En la misma ley 92\/23\/CEE, as\u00ed como en el Reglamento de Tr\u00e1fico, encontramos varias situaciones en las que nos vemos obligados a cambiar los neum\u00e1ticos<\/strong>. Debido a lo inseguro que es conducir con ellos, nos exponemos a una multa en un control de ITV<\/a>.<\/p>\n

Cuando hemos pinchado<\/em><\/strong>, por seguridad, no podemos seguir circulando a menos que tengamos un neum\u00e1tico especial que selle de manera autom\u00e1tica el agujero. La mayor\u00eda de los conductores tenemos neum\u00e1ticos normales que no lo hacen, por lo que tendremos que circular con la rueda de repuesto (la galleta) hasta poder pasar por un taller donde comprar ruedas nuevas.<\/p>\n

Cuando se alcance el l\u00edmite legal de desgaste<\/em><\/strong> tambi\u00e9n habr\u00e1 que cambiarlos. Los neum\u00e1ticos tienen una banda de rodadura o dibujo <\/em>que sobresale unos mil\u00edmetros y que poco a poco se va desgastando con el uso. Si esta banda se encuentra por debajo de 1,6 mm medida en direcci\u00f3n radial (hacia el centro de la rueda), hay que cambiarlos.<\/p>\n

Si localizamos bultos o ara\u00f1azos<\/em><\/strong> tambi\u00e9n deber\u00edamos cambiar las ruedas. Estos suelen surgir a la hora de aparcar (al golpear los bordillos), y debilitan de manera considerable la estructura de los neum\u00e1ticos, fomentando posibles reventones en circulaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Muchos conductores olvidamos cu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que verificamos el dibujo de los neum\u00e1ticos, revisamos el aceite o cambiamos las ruedas. No porque seamos conductores imprudentes (que no lo somos<\/a>) sino por despiste. Del mismo modo, olvidamos o desconocemos d\u00f3nde se encuentran los radares de carretera que, si vamos distra\u00eddos, pueden multarnos.<\/p>\n

Los dispositivos Coyote, como unos buenos neum\u00e1ticos, nos ayudan a aumentar la seguridad en carretera<\/strong> advirtiendonos de los peligros de la v\u00eda<\/strong>; as\u00ed como de informarnos de los radares que se encuentran en nuestra ruta gracias a la base de datos que construimos entre todos. \u00bfQuieres probar c\u00f3mo funciona? Desc\u00e1rgate de manera gratuita la aplicaci\u00f3n<\/a> y obtendr\u00e1s una licencia para varias semanas de uso.<\/p>\n

 <\/p>\n

En MyCoyote | \u00bfCu\u00e1ndo tengo que llevar cadenas para nieve o neum\u00e1ticos especiales?<\/a><\/p>\n

En MyCoyote | Todas estas distracciones tienen multa<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/FotoDuets<\/a>, Flender Funways<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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