{"id":3445,"date":"2017-11-23T08:00:39","date_gmt":"2017-11-23T07:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=3445"},"modified":"2017-11-23T08:00:39","modified_gmt":"2017-11-23T07:00:39","slug":"estos-son-los-radares-que-un-detector-ilegal-no-puede-oler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/estos-son-los-radares-que-un-detector-ilegal-no-puede-oler\/","title":{"rendered":"Estos son los radares que un detector ilegal no puede \u00aboler\u00bb"},"content":{"rendered":"

Hemos hablado en alguna ocasi\u00f3n en las diferencias legales entre los detectores y los avisadores de radar<\/a>. Los detectores <\/strong>son herramientas ilegales que perturban el espacio radioel\u00e9ctrico (los inhibidores <\/strong>llegan a interferir con los radares), mientras que los avisadores <\/strong>son dispositivos legales con base en una base de datos que en el caso de Coyote se completa gracias a una comunidad<\/a> de conductores responsables<\/a> que ayudan a mantenerla actualizada.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ilegales, los detectores solo consiguen observar un limitado grupo de radares: aquellos que emiten en unas determinadas frecuencias \u201caudibles\u201d para ellos. Frente a esto, avisadores como Coyote permiten que los conductores nos informemos unos a otros<\/strong> de manera legal de un gran abanico de radares, evit\u00e1ndonos una multa, y ayudando a conducir con seguridad.<\/p>\n

Radares de velocidad fijos y m\u00f3viles, detectable por casi todos los dispositivos<\/h2>\n

Tanto los detectores de radar<\/strong> como los avisadores son capaces de \u201cver\u201d los radares de velocidad fijos y m\u00f3viles, aunque lo hacen de forma muy distinta. Los primeros utilizan de tecnolog\u00eda radioel\u00e9ctrica para \u201cescuchar\u201d las frecuencias que emiten estos radares, de modo que pueden llegar a percibirlos a cientos de metros de distancia Aunque en funci\u00f3n de la calidad del detector es posible que muchos de ellos no puedan ser captados, como los de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n

Los avisadores<\/b>, por contra, no detectan de manera autom\u00e1tica los radares, ni fijos ni m\u00f3viles, sino que se sirven de su base de datos<\/strong> junto con de los ojos de los conductores para localizarlos. Cuando un conductor de Coyote detecta un radar m\u00f3vil, puede dar un aviso a la comunidad<\/a>, de modo que el resto de conductores que pase por la zona ser\u00e1 informado de su presencia. As\u00ed como de confirmar que sigue ah\u00ed o que ha sido retirado.<\/p>\n

Los radares m\u00f3viles\u00a0<\/strong>no se encuentran siempre en el mismo emplazamiento, por lo que se hace necesario avisos frecuentes cuando son vistos por algunos conductores y confirmados por otros.<\/p>\n

Los inhibidores, como los detectores, tambi\u00e9n detectan de modo autom\u00e1tico algunos (pero no todos) los radares. Adem\u00e1s, pueden ser a su vez detectados, ya que emiten radiofrecuencias localizables por los cuerpos de seguridad. Si la Guardia Civil localiza nuestro veh\u00edculo y confirma que llevamos un inhibidor de radar instalado, estaremos en la obligaci\u00f3n no solo de desinstalarlo, sino de abonar una multa de hasta 6.000 euros<\/strong> y la retirada de 6 puntos de carn\u00e9<\/strong>.<\/p>\n

Radares de tramo, invisibles para inhibidores y detectores<\/h2>\n

Los radares de tramo<\/strong> no son formalmente radares, aunque se llaman as\u00ed porque, al igual que los radares de velocidad, sirven para comprobar la velocidad de los veh\u00edculos.<\/p>\n

Funcionan del siguiente modo: en dos puntos separados una distancia D se toman sendas fotograf\u00edas de nuestra matr\u00edcula, y se mide el tiempo T entre esas fotos.\u00a0Con esos datos, se calcula que nuestra velocidad media (V=D\/T). Si esta velocidad supera el m\u00e1ximo de velocidad de la v\u00eda<\/a>, nos caer\u00e1 una multa<\/strong> de la misma cuant\u00eda y retirada de puntos del carn\u00e9<\/a> que la de los radares normales.<\/p>\n

\"radar<\/p>\n

Dado que no emiten ondas en el espectro electromagn\u00e9tico detectable por los detectores de radar, o evitable por los inhibidores, estos m\u00e9todos ilegales son in\u00fatiles frente a los radares de tramo<\/strong>. Adem\u00e1s, los detectores suelen ser visibles desde fuera del veh\u00edculo, y si nos pillan haciendo uso de ellos recibiremos una multa extra de 200 euros m\u00e1s la retirada de 3 puntos del carn\u00e9.<\/p>\n

Algunos avisadores, como Coyote, disponen del aviso de radar de tramo<\/a> para advertirnos de d\u00f3nde se encuentran, por lo que sabremos de su existencia mucho antes de llegar a ellos, as\u00ed como la velocidad permitida y nuestra velocidad media en todo momento.<\/p>\n

Radares de sem\u00e1foro en entornos urbanos<\/h2>\n

\"Radares<\/p>\n

Los radares de sem\u00e1foro<\/strong> tampoco son realmente radares (no miden la velocidad) y son muy frecuentes en entornos urbanos, donde se dan velocidades bajas. Detectan cu\u00e1ndo un veh\u00edculo se salta un sem\u00e1foro en rojo<\/strong>\u00a0gracias a un haz l\u00e1ser como el que nos detecta en las puertas de los supermercados.<\/p>\n

Cuando un veh\u00edculo cruza una l\u00ednea invisible con el sem\u00e1foro en rojo, se toma una fotograf\u00eda de la matr\u00edcula. Incluso de noche, ya que hay c\u00e1maras infrarrojas<\/strong> que se activan cuando cae llega la oscuridad.<\/p>\n

Para este tipo de multas, el mecanismo salta debido a que cruzamos un l\u00e1ser focalizado que no emite una se\u00f1al electromagn\u00e9tica como lo hacen los radares de velocidad. Por tanto, ni puede ser detectado por detectores<\/strong> de radar ni puede ser evitado por los inhibidores<\/strong>, que no hacen invisible al veh\u00edculo.<\/p>\n

\"radar<\/p>\n

Los avisadores, sin embargo, cuentan con una base de datos actualizada que nos advierte de la existencia de un radar de sem\u00e1foro y nos ayudan a anticiparnos a \u00e9l.<\/p>\n

Radares de cintur\u00f3n y de tel\u00e9fono m\u00f3vil, el futuro del reconocimiento de im\u00e1genes<\/h2>\n

Otros dispositivos que en realidad no son radares reales son los radares de cintur\u00f3n y tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong>. Pero, ya puestos, se les bautiza como tales. El funcionamiento de estos repartidores de multas es mucho m\u00e1s complejo que los anteriores, y se basa en tecnolog\u00eda bastante avanzada de reconocimiento de im\u00e1genes<\/strong>.<\/p>\n

Cuando un veh\u00edculo pasa junto a uno, se le hace una fotograf\u00eda en la que se aprecia n\u00edtidamente al conductor y\/o acompa\u00f1antes. Esta fotograf\u00eda es procesada por un algoritmo (imposible hace a\u00f1os) y cuando salta un positivo la fotograf\u00eda es revisada por un agente. Una vez confirmado que se conduce sin cintur\u00f3n o se hace uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil, se env\u00eda una multa al conductor.<\/p>\n

\"radar<\/p>\n

Recordemos que hacer uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong> no solo es una infracci\u00f3n grave, sino una importante distracci\u00f3n al volante que disminuye nuestra seguridad y la de otros usuarios de la v\u00eda. Lo mismo ocurre con no llevar puesto el cintur\u00f3n de seguridad, incluido el de la sillita de retenci\u00f3n infantil<\/a>. Ese es el motivo por el que est\u00e1n premiados <\/em>con multa<\/a>, al igual que conductas como comer al volante o lanzar objetos por la ventanilla.<\/p>\n

 <\/p>\n

Solo los avisadores de radar como Coyote<\/a> cuentan con la posibilidad de adelantarse a este tipo de mecanismos, y nos ayudar\u00e1n con sus avisos a centrarnos en la conducci\u00f3n<\/strong> y dejar de lado las distracciones<\/strong>. El aviso de un radar de cintur\u00f3n puede salvarnos la vida, record\u00e1ndonos su importancia en la seguridad al volante.<\/p>\n

Los detectores de radar y los inhibidores de radar<\/a> no solo son ilegales. Tambi\u00e9n son caros en su compra y cuando nos cazan con ellos, y hacen bien su trabajo solo con un n\u00famero muy reducido de radares. Frente a estos, los avisadores de radar o asistentes a la conducci\u00f3n<\/b> son legales, su coste est\u00e1 justificado y amortizado<\/a>, y son capaces de dar hasta 19 alertas diferentes,<\/a> adem\u00e1s de los avisos de radar, para que conduzcas seguro.<\/p>\n

 <\/p>\n

En MyCoyote | Comparativa. Asistente a la conducci\u00f3n, avisador, detector e inhibidor de radares<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/StGrafix<\/a>, iStock\/trekandshoot<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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