{"id":3421,"date":"2017-11-08T08:30:17","date_gmt":"2017-11-08T07:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=3421"},"modified":"2017-11-08T08:30:17","modified_gmt":"2017-11-08T07:30:17","slug":"razones-victimas-radares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/servicio-radares\/razones-victimas-radares\/","title":{"rendered":"Seis razones por las que podemos ser v\u00edctimas de los radares"},"content":{"rendered":"

En 2015, la DGT recaud\u00f3 m\u00e1s de 1,5 millones de euros diarios<\/a> debido a los conductores que infringieron las normas de tr\u00e1fico<\/strong>, l\u00edmites de velocidad incluidos. En 2016, el importe al que ascend\u00edan las multas de velocidad de radares m\u00f3viles y fijos ascendi\u00f3 a 164.206.233,66 euros<\/a>.<\/p>\n

Por desgracia, esta subida en multas acompa\u00f1a a un repunte de los fallecidos en accidentes de carretera<\/a>, y es que conducir distra\u00eddos no solo tiene el coste econ\u00f3mico de la multa<\/a>. Tanto para evitar accidentes con v\u00edctimas en carretera, como para ahorrarnos unos euros mientras conducimos, recopilamos seis<\/strong> razones por las que podemos ser v\u00edctimas de los radares<\/strong>.<\/p>\n

Malinterpretar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/h2>\n

Esto ocurre mucho en ciudad y \u00c1reas de Prioridad Residencial (Madrid, Barcelona, Toledo, San Sebasti\u00e1n\u2026), pero tambi\u00e9n en algunas carreteras. Bien por desconocimiento de la se\u00f1al<\/strong> en cuesti\u00f3n, un despiste al mirarla<\/strong> o el hecho de que est\u00e9 deteriorada<\/strong> pueden hacer que las malinterpretemos.<\/p>\n

Esto es especialmente grave (por seguridad) en lugares en que se cambia de alta velocidad a baja velocidad, como los cruces en las carreteras secundarias, en las que no vemos el STOP pintado en el suelo. Como consecuencia, se nos hace una fotograf\u00eda de la matr\u00edcula y nos llega una multa a casa tiempo despu\u00e9s.<\/p>\n

Hay un conjunto de se\u00f1ales bastante conocidas (las de velocidad, cambio de sentido, STOP, ceda el paso,…) pero hay otras que no conocemos tanto<\/a>, como la de itinerario con preferencia<\/em> o la de carriles obligatorios y lentos<\/em>. Estar al tanto de las se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/strong> no solo es importante para evitar despistes que puedan salirnos caros, sino que es obligatorio como conductores.<\/p>\n

Desconocer los l\u00edmites de velocidad de la carrera<\/h2>\n

Es frecuente, en especial en personas que se sacaron el carn\u00e9 de conducir hace d\u00e9cadas, que desconozcan los l\u00edmites de velocidad<\/strong> de determinadas v\u00edas. Recordemos que, adem\u00e1s de haberse cambiado dos veces hace unos a\u00f1os, existen dos l\u00edmites (gen\u00e9rico y espec\u00edfico), y que estos dependen del tipo de v\u00eda y del veh\u00edculo que usemos.<\/p>\n

As\u00ed, para una autopista el l\u00edmite gen\u00e9rico de velocidad<\/strong> para un turismo es de 120 km\/h, pero en la misma v\u00eda un autob\u00fas solo podr\u00e1 circular a 100 km\/h de m\u00e1xima. Si nos encontramos en una carretera convencional con m\u00e1s de 1,5 m de arc\u00e9n, estas velocidades bajan a 100 y 90 km\/h, respectivamente, y si el arc\u00e9n es m\u00e1s estrecho, a 90 y 80 km\/h.<\/p>\n

\"Desconocer<\/p>\n

Si desconocemos la velocidad a la que se puede circular, es probable que en alg\u00fan momento la superemos<\/a>, distra\u00eddos. Y en ese caso los radares fijos, m\u00f3viles, e incluso los helic\u00f3pteros Pegasus<\/a>, podr\u00edan multarnos (con raz\u00f3n). En los dispositivos Coyote<\/a> aparecen reflejadas tanto la velocidad m\u00e1xima de la v\u00eda<\/strong> para turismos como la velocidad a la que circulamos.<\/p>\n

Apurar un sem\u00e1foro en \u00e1mbar<\/h2>\n

Dentro de poblado, buena parte de las multas vienen de los buitres<\/em>, apelativo nada cari\u00f1oso que se les ha dado a los radares de sem\u00e1foro<\/strong> por su forma, apoyados sobre un perfil horizontal, a la espera de que cometamos una infracci\u00f3n.<\/p>\n

En muchas ocasiones los conductores pecamos de temerarios y aceleramos para tratar de cruzar antes de que el sem\u00e1foro cambie de verde a rojo, un peligro que nos expone tanto a nosotros como al resto de conductores de una intersecci\u00f3n. Recuerda que la luz de \u00e1mbar del sem\u00e1foro indica que debes detener el veh\u00edculo<\/strong>, por seguridad.<\/p>\n

A veces observamos con el rabillo del ojo c\u00f3mo cambia de verde a \u00e1mbar, y en caso de frenada brusca (especialmente si tenemos un veh\u00edculo detr\u00e1s por el retrovisor) en ocasiones es conveniente seguir circulando para evitar un choque trasero. Sin embargo, contar con un navegador que nos indique estos radares de sem\u00e1foro<\/a> nos facilitar\u00e1 frenar a tiempo<\/strong>, antes del sem\u00e1foro y de forma segura, porque sabremos de antemano que ah\u00ed hay un radar.<\/p>\n

Distracciones varias que nos ponen en peligro<\/h2>\n

Hemos analizado en alguna ocasi\u00f3n algunas de las distracciones en carretera que tienen multa<\/a>. No mantener la distancia de seguridad, arrojar algo por la ventanilla, comer mientras conducimos, maquillarse, llevar m\u00e1s pasajeros de lo permitido e incluso discutir al volante tienen como premio una multa, as\u00ed como la retirada de puntos del carn\u00e9<\/a>.<\/p>\n

\"Distracciones<\/p>\n

El motivo tras esto es que las distracciones suponen un factor de riesgo<\/strong> en carretera, capaces de causar un accidente de tr\u00e1fico<\/a>. Para evitarlo, se penaliza con diferentes cantidades econ\u00f3micas el hecho de conducir distra\u00eddo.<\/p>\n

Que se nos olvide colocarnos el cintur\u00f3n de seguridad<\/h2>\n

No ponernos el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong> sigue siendo una de las causas m\u00e1s frecuentes de multas, as\u00ed como de la alta mortalidad en accidentes de tr\u00e1fico. Tanto es as\u00ed que la DGT ha puesto en marcha a lo largo de 2017 los radares de cintur\u00f3n<\/a>. Estos escanean a los conductores en busca de la banda que protege nuestra vida en caso de colisi\u00f3n.<\/p>\n

Aunque este nuevo radar de cintur\u00f3n no detecta todav\u00eda si hemos colocado o no la sillita de retenci\u00f3n infantil<\/a>, esta es tan importante como nuestro cintur\u00f3n de seguridad, y hemos de instalarla para ni\u00f1os de hasta 1,35 m de altura. Tanto en la aplicaci\u00f3n Coyote<\/a> (gratuita durante 15 d\u00edas) podremos ver las alertas de los radares de cintur\u00f3n, y coloc\u00e1rnoslo si se nos hab\u00eda olvidado.<\/p>\n

Estos mismos radares de cintur\u00f3n detectan si estamos o no haciendo uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil al volante<\/strong>. Esta conducta peligrosa ocasiona distracciones de consideraci\u00f3n, especialmente si circulamos a alta velocidad. Escribir una palabra en WhatsApp nos lleva unos pocos segundos, pero durante ese tiempo habremos avanzado decenas o cientos de metros sin prestar atenci\u00f3n a la v\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Adaptar nuestra velocidad a la del resto de los veh\u00edculos (y no a la de la v\u00eda)<\/h2>\n

\"Adaptar<\/p>\n

En ocasiones, cuando accedemos a una v\u00eda en la que los veh\u00edculos conducen por encima de la velocidad m\u00e1xima<\/strong>, adaptamos nuestra velocidad a la suya (conducci\u00f3n por imitaci\u00f3n) sin darnos cuenta de que hemos acelerado en demas\u00eda. Si vamos distra\u00eddos incluso podemos caer en el error de que \u00e9ramos nosotros quienes circulaban despacio, y conseguir con ello una multa.<\/p>\n

De ah\u00ed que sea importante evitar las distracciones mencionadas arriba, pero tambi\u00e9n conocer en todo momento la velocidad de la v\u00eda, as\u00ed como la nuestra. En dispositivos como Coyote<\/a> pueden configurarse avisos sonoros y lum\u00ednicos<\/strong> que nos informan cuando superamos los l\u00edmites de velocidad, ayudando a adaptarlos a la demanda de la v\u00eda, y evitando que nos pongan una multa.<\/p>\n

 <\/p>\n

En Coyote | Radares de Cintur\u00f3n. Qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/Photitos2016<\/a>, iStock\/Manuel-F-O<\/a>, iStock\/SIphotography<\/a>, iStock\/PPrat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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