{"id":323,"date":"2014-11-14T11:08:51","date_gmt":"2014-11-14T10:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=323"},"modified":"2025-05-16T13:56:09","modified_gmt":"2025-05-16T11:56:09","slug":"coyote-patrocina-la-retransmision-de-la-fia-formula-e-en-energy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/eventos\/coyote-patrocina-la-retransmision-de-la-fia-formula-e-en-energy\/","title":{"rendered":"Coyote patrocina la retransmisi\u00f3n de la FIA F\u00f3rmula-e en Energy"},"content":{"rendered":"

FIA F\u00f3rmula-e :<\/p>\n

El 22 de Noviembre tendr\u00e1 lugar en la ciudad de Putrajaya (Malasia) la segunda cita de la temporada 2014-2015 de la F\u00f3rmula-e<\/strong>, el campeonato FIA de monoplazas el\u00e9ctricos<\/strong> capitaneado por Alejandro Agag.<\/p>\n

Mediaset<\/strong> es el grupo que, a trav\u00e9s de su canal Energy<\/strong>, retransmite este certamen en Espa\u00f1a, y en Coyote<\/strong> hemos querido apostar por esta competici\u00f3n que ya se considera el futuro del automovilismo, convirti\u00e9ndonos en el \u2018Main Sponsor<\/strong>\u2019 de todas sus retransmisiones.<\/p>\n

\u00a1No te pierdas la segunda prueba de la FIA F\u00f3rmula-e el pr\u00f3ximo s\u00e1bado 22 de Noviembre a las 08.00h en Energy!<\/strong><\/p>\n

La primera cita de esta competici\u00f3n 100% el\u00e9ctrica tuvo lugar en Beijing el pasado 13 de Septiembre. Hab\u00eda mucha expectaci\u00f3n puesta en el estreno de la FIA F\u00f3rmula-e y \u00e9sta no decepcion\u00f3<\/strong>. Despu\u00e9s de una carrera inaugural trepidante, donde el accidente entre Nicolas Prost y Nick Heidfeld en la \u00faltima vuelta fue el aut\u00e9ntico protagonista, el piloto brasile\u00f1o Lucas di Grassi se alz\u00f3 con la victoria de la primera prueba del campeonato.<\/p>\n

Pero, \u00bfsab\u00e9is en qu\u00e9 consiste en realidad de FIA F\u00f3rmula-e<\/strong>? En el Blog de Coyote os contamos los detalles de esta competici\u00f3n y sus curiosidades<\/strong>m\u00e1s interesantes:<\/p>\n

El monoplaza, 100% el\u00e9ctrico pero con 270 CV de potencia<\/strong> (200 kw), es obra de la compa\u00f1\u00eda francesa Spark Racing Technology. El chasis est\u00e1 firmado por Dallara, el motor y las transmisiones van a cargo de McLaren Electronics System, las bater\u00edas las provee Williams Advanced Engineering, y de los neum\u00e1ticos se encarga Michelin. Debido a su larga experiencia en competici\u00f3n y tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica en la automoci\u00f3n,Renault es el encargado de supervisar todo el conjunto<\/strong> del veh\u00edculo.<\/p>\n

La carrera se disputa toda en una misma jornada y se compone de 2 sesiones de entrenamientos libres (una de 45 y otra de 30 minutos), una tanda de entrenamientos oficiales de 55 minutos y, finalmente, la carrera o ePrix, de 25 vueltas o aproximadamente una hora de duraci\u00f3n<\/strong>. Por razones t\u00e9cnicas, en cada carrera es obligatorio para todos los pilotos el cambio de monoplaza, pues las bater\u00edas de \u00e9stos se agotan.<\/p>\n

Para dar emoci\u00f3n al evento, la organizaci\u00f3n ha habilitado un sistema de votos a trav\u00e9s de su Twitter y su aplicaci\u00f3n para m\u00f3vil, en la que la afici\u00f3n vota a sus pilotos favoritos. Los tres con m\u00e1s votos reciben un plus de 30 kw<\/strong> (unos 40 CV) en carrera durante 5 segundos, algo as\u00ed como el conocido \u2018Push to Pass\u2019. Adem\u00e1s, el piloto que consigue la pole position se lleva tres puntos extra a los que consiga durante el fin de semana, y el piloto que logra la vuelta r\u00e1pida en carrera se lleva 2 puntos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n nos ha sorprendido la presencia de una m\u00fasica ambiental durante todo el GP<\/strong>, y es que en cada carrera habr\u00e1 un Dj para amenizar la velada y camuflar la ausencia del sonido de los motores, variando la m\u00fasica en funci\u00f3n de la emoci\u00f3n de la carrera. Se trata de una soluci\u00f3n ingeniosa ante la falta de sonido ambiente con la que nos obsequian estos monoplazas el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Todos estos tantos diferenciadores convierten a la F\u00f3rmula E en un certamen m\u00e1s emocionante y abierto al p\u00fablico<\/strong>. Adem\u00e1s, tal y como pudimos observar en la primera prueba del campeonato, resulta un gran atractivo para marcas que quieran darse a conocer a nivel mundial asociando su imagen con la de una competici\u00f3n 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n

La competici\u00f3n del futuro ha llegado. Aunque no sabemos si se trata del futuro o del presente de la automoci\u00f3n. Sea como sea, en <\/strong>Coyote<\/a> hemos apostado por ella porque creemos en su filosof\u00eda innovadora y vanguardista<\/strong> que servir\u00e1 de laboratorio para el desarrollo de las tecnolog\u00edas que definir\u00e1n la conducci\u00f3n en unos pocos a\u00f1os. Y como \u2018Main Sponsor\u2019 de todas sus retransmisiones en Energy, <\/strong>queremos que nuestra tecnolog\u00eda desarrollada para mejorar el confort a la hora de conducir<\/strong> de nuestros usuarios, se asocie a una competici\u00f3n que, hoy por hoy, no tiene rival.<\/strong><\/p>\n

Coyote, tu asistente a la conducci\u00f3n y <\/strong>avisador de radares<\/a> en tiempo real 100% legal<\/strong>, patrocina las retransmisiones en Mediaset Espa\u00f1a de la FIA F\u00f3rmula-e en Energy. No te pierdas el pr\u00f3ximo ePrix el s\u00e1bado 22 de Noviembre a las 08.00h <\/strong>y recuerda:
\n<\/strong>
\nConduce seguro y s\u00e9 legal, \u00a1hazte COYOTE<\/a><\/strong>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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