Todos tenemos en mente alguna de estas profesiones (camionero, conductor de autob\u00fas, taxista, repartidor\u2026). Son <\/span>las profesiones que m\u00e1s tiempo pasan en la carretera<\/b> y por las calles de la ciudad. Por tanto, son los que m\u00e1s han de extremar las precauciones y aumentar la seguridad.<\/span><\/p>\n Seguramente que la mayor\u00eda de nosotros dir\u00edamos que los <\/span>camioneros<\/b> son las personas que m\u00e1s horas de conducci\u00f3n diaria tienen, y no estar\u00edamos equivocados. Muchos de ellos conducen durante ocho, nueve o diez horas al d\u00eda, haciendo paradas constantes en las \u00e1reas de servicio solo para volver a ponerse al volante del cami\u00f3n un caf\u00e9 despu\u00e9s.<\/span><\/p>\n Joaqu\u00edn Serrano (los nombres del art\u00edculo no son los reales) nos cuenta que: \u00abEs duro, porque son muchas horas, pero te haces. Mi t\u00edo era camionero y esto se pega. Empec\u00e9 unos veranos haciendo turnos con \u00e9l […] y al final acabas conduciendo t\u00fa y trabajando de lo que te gusta. Te tiene que gustar, porque es echarle todo el d\u00eda, todo el a\u00f1o\u00bb.<\/span><\/p>\n Conducir no es una actividad exenta de riesgo, y <\/span>la carretera tiene peligros<\/span><\/a> que, si bien no son muy frecuentes, nos obligan a conducir prestando toda la atenci\u00f3n que podamos.\u00a0<\/span>\u00ab…Es dif\u00edcil estar atento al 100% todo el d\u00eda, incluso por ciudad. Doce horas en un taxi\u2026 Hay que hacer descansos, salir, estirar, y hasta ir a casa para echarte una siesta, para conducir bien<\/a>\u00bb, comenta Jaime S\u00e1nchez, <\/span>taxista <\/b>desde hace diez a\u00f1os en Barcelona, y antes <\/span>conductor de autob\u00fas<\/b>.\u00a0\u00abSobretodo en las autopistas de entrada y los d\u00edas de lluvia, la gente se despista\u00bb, puntualiza.<\/span><\/p>\n \u00c1ngel G\u00f3mez, <\/span>comercial <\/b>por la zona norte de Espa\u00f1a, nos aporta una visi\u00f3n que quiz\u00e1 muchos de nosotros no contemplamos. As\u00ed, cuando le preguntamos si se considera un profesional de la conducci\u00f3n, nos responde:\u00a0<\/span>\u00abNo me lo hab\u00eda planteado, pero ponle que conduzco durante unas cinco horas al d\u00eda. Cuatro, cinco, seis, depende de los pueblos a los que tenga que ir o d\u00f3nde tenga el hotel esa semana […] y son carreteras estrechas, de dos carriles, uno para cada sentido. […] Luego, volviendo a Madrid, ya cojo autov\u00eda. Pero de las cinco horas al d\u00eda de media no baja, as\u00ed que los comerciales tambi\u00e9n conducimos muchas horas\u00bb.<\/span><\/p>\n En general, los tres entrevistados afirman que las distracciones son uno de los mayores peligros<\/a> de conducir durante muchas horas, sobre todo si no se descansa adecuadamente.<\/span><\/p>\n El no estar atento es lo que ocasiona \u00abalgunos sustillos de tener que parar el cami\u00f3n y dar un paseo para que se te pase\u00bb, comenta Joaqu\u00edn. \u00abEs cosa de papeletas [apuestas]. Si coges el coche una hora, tienes una papeleta. Si coges un cami\u00f3n diez, tienes diez. Cuantas m\u00e1s horas conduzcas, mayor ser\u00e1 el riesgo de encontrarte algo en la carretera\u00bb.<\/span><\/p>\n Jaime coincide, y agrega que \u00abaunque vayas a 80 o 90 km\/h, que algunas empresas de autobuses lo llevan a rajatabla, <\/span>te puedes encontrar cualquier cosa<\/b>. Los conductores de autob\u00fas \u00ablo ten\u00edamos f\u00e1cil porque conducimos elevados y vemos por encima del tr\u00e1fico en muchos puntos. Eso ayuda a tomar decisiones no precipitadas\u00bb.<\/span><\/p>\n \u00abEn el taxi es diferente\u00bb, continua. \u00abA veces los descansos no son tan f\u00e1ciles<\/strong> y las horas se acumulan y pasan factura. A \u00faltima hora del d\u00eda, o de la noche si tienes el turno cogido, se hace m\u00e1s complicado centrarse. Como en cualquier trabajo, pero t\u00fa llevas personas a tu cargo y un coche que puede causar da\u00f1os\u00bb.<\/span><\/p>\n Tener datos de la carretera con antelaci\u00f3n ayuda<\/a> a una conducci\u00f3n m\u00e1s segura, motivo por el que muchos profesionales invierten en un asistente en la conducci\u00f3n como Coyote<\/a>, que te proporciona las alertas precisas en el momento justo y siempre actualizadas. Y es que tener informaci\u00f3n fiable directamente en tu coche puede marcar la diferencia en una situaci\u00f3n de riesgo en la carretera.<\/span><\/p>\n \u00c1ngel nos cuenta una mala experiencia en carretera, precisamente, debido al desconocimiento.\u00a0<\/span>\u00abSaliendo de Barredos de vuelta a Oviedo, ya al final del d\u00eda. No iba distra\u00eddo, pero en una curva me encontr\u00e9 con un veh\u00edculo parado […]. No estaba en mitad de la carretera, sino echado a un lado, lo que pasa es que yo tambi\u00e9n iba pegado al lado derecho precisamente para no encontrarme con nadie de frente. Fren\u00e9 a unos metros del coche, pero solo porque primero me llev\u00e9 <\/span>el tri\u00e1ngulo <\/span><\/a>por delante. No fue nada, un se\u00f1or mayor hab\u00eda pinchado con tan mala suerte de quedarse en el peor sitio posible, sin ninguna visibilidad. Dej\u00e9 mi coche bien visible antes de la curva y cambiamos la rueda en unos minutos. Al final no pas\u00f3 nada, pero el susto nos lo llevamos los dos\u00bb.<\/span><\/p>\n Tener datos sobre lo que hay delante de nosotros, y <\/span>anticiparse con ello a los problemas<\/b>, nos aporta tranquilidad en todos los \u00e1mbitos de la vida. La conducci\u00f3n no iba a ser diferente, y conocer puede <\/span>evitarnos miedos al volante<\/span><\/a>, as\u00ed como ayudar a la seguridad de la v\u00eda.<\/span><\/p>\n Pensemos en c\u00f3mo hubiese afrontado \u00c1ngel la maniobra de giro si hubiese tenido una <\/span>alerta de veh\u00edculo parado<\/span><\/a> en mitad de la carretera. En lugar de una frenada brusca, habr\u00eda estado m\u00e1s pendiente del tri\u00e1ngulo, y hubiese hecho los giros por debajo de la velocidad considerada normal, porque <\/span>m\u00e1s vale prevenir que curar<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n Conducir tranquilos y sin sobresaltos es algo que todos los conductores deseamos, pero que toma relevancia en quien pasa muchas horas al volante. Como dice Joaqu\u00edn, es cuesti\u00f3n de papeletas, y a m\u00e1s horas m\u00e1s probabilidad de encontrarse con alg\u00fan problema. Pero estas papeletas se reducen si contamos con <\/span>herramientas como Coyote<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n Lo ideal es <\/span>conocer la dificultad en carretera antes de llegar a ella<\/b>, que es precisamente una de las grandes ventajas de contar con un avisador no ya de veh\u00edculos en mitad de la v\u00eda, atascos que nos pillan por sorpresa o accidentes cercanos, sino que tambi\u00e9n nos avise sobre d\u00f3nde est\u00e1n los radares (y recibir un aviso cuando nos estemos acercando a ellos) pueden <\/span>ayudarnos a no distraernos<\/span><\/a> y a <\/span>no superar los l\u00edmites de velocidad<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n Esto es v\u00e1lido para todos los conductores, pero es <\/span>cr\u00edtico para los profesionales de la conducci\u00f3n<\/b>. Mientras que para el grueso de la poblaci\u00f3n <\/span>el carn\u00e9 por puntos es un instrumento de movilidad<\/span><\/a>, para los profesionales de la conducci\u00f3n es su herramienta de trabajo.<\/span><\/p>\n Cuando a un particular pierde el carn\u00e9 por <\/span>exceso de velocidad<\/span><\/a> le supone un rev\u00e9s, pero a un profesional le supone la incapacidad para trabajar, de ah\u00ed que <\/span>los avisadores de radar<\/span><\/a> supongan una inversi\u00f3n para estos colectivos.<\/span><\/p>\n En Coyote | <\/span>El ABC que todo usuario necesita saber antes de utilizar su Coyote<\/span><\/a><\/p>\n Im\u00e1genes | <\/span>iStock\/Milos-Muller<\/span><\/a>, <\/span>iStock\/firina<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conducir es una actividad lo suficientemente exigente como para que tengamos que sacarnos el carn\u00e9 de conducir y, adem\u00e1s, […]<\/p>\n","protected":false},"author":182,"featured_media":3068,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[74,76,58],"class_list":["post-2713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicios-carretera","tag-conduccion","tag-conductores","tag-seguridad"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfQui\u00e9nes pasan m\u00e1s tiempo en la carretera?<\/b><\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n\u00bfCuales son los mayores peligros de pasar muchas horas en la carretera?<\/b><\/h2>\n
![\"autob\u00fas](\"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/profesiones-carretera.jpg\")
<\/a><\/p>\nLa tranquilidad de conocer la v\u00eda y su estado<\/b><\/h2>\n