{"id":2417,"date":"2017-07-07T12:39:26","date_gmt":"2017-07-07T11:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=2417"},"modified":"2017-07-07T12:39:26","modified_gmt":"2017-07-07T11:39:26","slug":"mantenimiento-del-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/mantenimiento-del-vehiculo\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el mantenimiento de tu veh\u00edculo es vital (incluso para evitar multas)"},"content":{"rendered":"

La mayor\u00eda tenemos interiorizado que conducir bajo los efectos del alcohol supone no solo un problema grave para nuestra\u00a0seguridad <\/strong>y la de aquellos que nos acompa\u00f1an y rodean, sino tambi\u00e9n una multa m\u00e1s que probable que nos puede hacer perder el carn\u00e9<\/a>. Lo mismo ocurre si usamos el m\u00f3vil al volante o si pisamos en exceso el acelerador.<\/p>\n

Pero lo que pocos sospechamos es que la falta de mantenimiento del veh\u00edculo<\/strong> supone, seg\u00fan la DGT,\u00a0la tercera causa de multas en carretera<\/a>.\u00a0Tiene sentido, ya que contar con un veh\u00edculo en buen estado, al igual que con <\/span>un asistente a la conducci\u00f3n<\/span><\/a>, es clave a la hora de prevenir accidentes.<\/span><\/p>\n

\u00bfLe damos menos importancia al mantenimiento?<\/h2>\n

Cada semana, cerca de 1.200 conductores son denunciados por circular con veh\u00edculos con importantes deficiencias t\u00e9cnicas<\/strong>. Incluso en alguno de los casos fue obligatorio inmovilizar el veh\u00edculo porque los problemas que presentaba hac\u00edan imposible garantizar los\u00a0m\u00ednimos de seguridad aconsejables para un trayecto seguro.<\/p>\n

Con frecuencia, cuando vemos veh\u00edculos circular a nuestro alrededor, detectamos infracciones que consideramos menores<\/strong>. Ese va sin una luz de freno.<\/em>\u00a0Aquel otro casi no lleva presi\u00f3n en las ruedas delanteras.<\/em>\u00a0El de m\u00e1s all\u00e1 tiene tan sucio la luna trasera que es imposible que vea nada<\/em>\u2026<\/p>\n

Le damos poca importancia porque el mantenimiento del veh\u00edculo es algo preventivo<\/a>, que hay que realizar mes a mes y durante toda la vida \u00fatil del veh\u00edculo. Da mucho trabajo, pero es un trabajo repartido en un largo plazo de tiempo. Sin embargo, evitar beber o evitar coger el m\u00f3vil mientras conducimos son conductas puntuales y f\u00e1ciles de acometer.<\/p>\n

El mantenimiento del veh\u00edculo, una necesidad para la seguridad<\/h2>\n

El parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol ronda los 12 a\u00f1os de edad<\/a>, pero eso no es excusa para no tener el veh\u00edculo en buen estado<\/strong>. Al menos, en lo que concierne a la seguridad.<\/p>\n

Un veh\u00edculo antiguo con la pintura medio arrancada no ser\u00e1 visualmente agradable, pero tampoco ser\u00e1 inseguro. Por contra, uno que tenga una fuga de aceite puede suponer un problema en carretera tanto para el conductor como para el resto de los ocupantes de la v\u00eda.<\/p>\n

\"mantenimiento<\/a><\/p>\n

Le damos poca importancia, pero la falta de mantenimiento del veh\u00edculo gener\u00f3 1.217.000 asistencias en 2016 para RACE<\/a>. Y lo que llama la atenci\u00f3n es que 824.000 fueron consecuencia de\u00a0una aver\u00eda mientras el veh\u00edculo circulaba<\/strong>, lo que demuestra que la falta de mantenimiento es un problema que puede derivar en una aver\u00eda mec\u00e1nica. En el peor de los casos, incluso en un accidente de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Sin tener en cuenta los datos del resto de servicios similares a RACE, al menos 824.000 veh\u00edculos fueron durante minutos u horas un peligro potencial en mitad de las carreteras espa\u00f1olas<\/a>.<\/p>\n

Las aver\u00edas en carretera m\u00e1s frecuentes<\/h2>\n

Las aver\u00edas del motor<\/strong> suponen la causa m\u00e1s importante, seguida de aver\u00edas el\u00e9ctricas<\/strong>. Ambas son muy dif\u00edciles de detectar, y de ah\u00ed que sea fundamental que el mantenimiento en taller se realice en las fechas programadas por el fabricante.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se encuentran las aver\u00edas en los neum\u00e1ticos y en el embrague<\/strong>. La primera podemos solucionarla comprobando la presi\u00f3n y la huella antes de cada viaje, y la segunda podemos minimizarla con una conducci\u00f3n moderada y controlando las pisadas sobre el embrague.<\/p>\n

Aver\u00edas como la refrigeraci\u00f3n, el cambio o la direcci\u00f3n suceden por un mix entre una mala praxis al volante<\/a>, una falta de mantenimiento y la edad del veh\u00edculo. Sin embargo, podemos evitarlos en su mayor\u00eda con revisiones ocasionales en el taller<\/strong>. Como estas suelen evitarse o postergarse, las aver\u00edas siguen ocurriendo.<\/p>\n

Especial cuidado con el mantenimiento en vacaciones<\/h2>\n

La prevenci\u00f3n es clave<\/a> en la conducci\u00f3n sin accidentes. Y si el mantenimiento preventivo <\/strong>(antes de que algo se rompa) es importante durante todo el a\u00f1o<\/strong>, lo es a\u00fan m\u00e1s durante las vacaciones y en fechas previas a ellas.<\/p>\n

Con viajes en los que recorremos largas distancias de un tir\u00f3n, a menudo con una baja rotaci\u00f3n del conductor y con elevadas temperaturas, reforzar el mantenimiento supone aumentar (mucho) nuestra seguridad.<\/p>\n

\"mantenimiento<\/a><\/p>\n

Aunque sea simplemente para no quedarnos tirados en mitad del camino, o cubrirnos las espaldas ante las multas.<\/p>\n

Evitar las multas debidas a la falta de mantenimiento<\/h2>\n

Conducir a elevada velocidad<\/a> o hacerlo bebido es m\u00e1s peligroso que no tener el mantenimiento del veh\u00edculo al d\u00eda. Y por eso vemos m\u00e1s radares<\/a> y controles de alcoholemia que controles que nos pidan la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/a> o que realicen un chequeo exhaustivo del veh\u00edculo.<\/p>\n

Incluso cuando se hace, este chequeo suele ser externo<\/strong>. Ruedas, luces, juntas en busca de p\u00e9rdidas, limpieza o conservaci\u00f3n de las lunas, etc. Aunque no seamos un taller, es un tipo de inspecci\u00f3n que nosotros mismos podemos llevar a cabo antes de salir a la carretera<\/strong>, evit\u00e1ndonos con ello las multas asociadas.<\/p>\n

La falta de mantenimiento genera cientos de miles de situaciones de riesgo en carretera al a\u00f1o. Debido a ello, desde la DGT se toman medidas que persiguen localizar y multar a los conductores que suponen un peligro<\/strong> para s\u00ed mismos y para el resto de usuarios.<\/p>\n

En nuestra mano est\u00e1 llevar el mantenimiento el veh\u00edculo al d\u00eda, aunque este sea una mera inspecci\u00f3n visual antes de cada viaje. Algo tan sencillo como realizar cinco o seis comprobaciones antes de salir nos ayudar\u00e1 a conducir m\u00e1s seguros y a evitar una multa<\/strong>.<\/p>\n

En Coyote | Cinco motivos para elegir y comprar un avisador<\/a><\/p>\n

Im\u00e1genes | iStock\/Ivanko_Brnjakovic<\/a>, iStock\/Malkovstock<\/a>, iStock\/JaySi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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