{"id":10311,"date":"2026-09-14T11:48:05","date_gmt":"2026-09-14T09:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/?p=10311"},"modified":"2026-09-14T11:48:05","modified_gmt":"2026-09-14T09:48:05","slug":"zonas-de-bajas-emisiones-2026-que-ciudades-espanolas-ya-estan-multando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mycoyote.es\/blog\/noticias\/zonas-de-bajas-emisiones-2026-que-ciudades-espanolas-ya-estan-multando\/","title":{"rendered":"Zonas de Bajas Emisiones 2026: \u00bfqu\u00e9 ciudades espa\u00f1olas ya est\u00e1n multando?"},"content":{"rendered":"

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong> siguen extendi\u00e9ndose por Espa\u00f1a. Pero atenci\u00f3n: en 2026 no todas las ciudades se encuentran en la misma fase. En algunos municipios, acceder a una zona restringida con un veh\u00edculo no autorizado ya puede implicar una multa. En otros, los conductores todav\u00eda se benefician de un periodo informativo, de un r\u00e9gimen transitorio o de determinadas exenciones.<\/p>\n

Entonces, \u00bfqu\u00e9 ciudades espa\u00f1olas ya est\u00e1n multando en sus Zonas de Bajas Emisiones en 2026?<\/strong> Y, sobre todo, \u00bfc\u00f3mo saber si tu coche puede circular? Coyote hace balance para ayudarte a conducir con mayor tranquilidad.<\/p>\n

Zonas de Bajas Emisiones: \u00bfpor qu\u00e9 las normas cambian seg\u00fan la ciudad?<\/h2>\n

La legislaci\u00f3n espa\u00f1ola sobre cambio clim\u00e1tico establece, entre otras medidas, la implantaci\u00f3n de Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes<\/strong>, as\u00ed como en determinadas ciudades de m\u00e1s de 20.000 habitantes con problemas de calidad del aire.<\/p>\n

Sin embargo, esto no significa que las normas sean id\u00e9nticas en toda Espa\u00f1a. Cada ayuntamiento puede definir el per\u00edmetro de su ZBE, los horarios, los veh\u00edculos afectados, las exenciones o incluso el calendario de entrada en vigor de las sanciones<\/strong>.<\/p>\n

Como resultado, en 2026, encontrarse con una se\u00f1al de ZBE en dos ciudades diferentes no implica necesariamente las mismas restricciones para el conductor. Una ciudad puede estar sancionando ya de forma autom\u00e1tica a los veh\u00edculos no autorizados, mientras que otra puede seguir todav\u00eda en una fase informativa.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ciudades ya est\u00e1n multando en sus ZBE en 2026?<\/h2>\n

Varias grandes ciudades cuentan ya con sistemas de control operativos. No obstante, las condiciones concretas var\u00edan considerablemente de un municipio a otro.<\/p>\n

Madrid: ya hay sanciones, pero con un r\u00e9gimen transitorio<\/h3>\n

En Madrid<\/strong>, acceder sin autorizaci\u00f3n a una zona en la que tu veh\u00edculo tiene restringida la entrada constituye una infracci\u00f3n grave que puede conllevar una multa de 200 euros<\/strong>, reducida a 100 euros en caso de pronto pago.<\/p>\n

Los accesos se controlan, entre otros sistemas, mediante c\u00e1maras capaces de leer autom\u00e1ticamente las matr\u00edculas.<\/p>\n

La situaci\u00f3n en 2026 requiere, no obstante, cierta atenci\u00f3n. No todos los veh\u00edculos clasificados como A<\/strong>, es decir, aquellos que no cuentan con distintivo ambiental de la DGT, est\u00e1n siendo sancionados necesariamente de la misma manera. En abril de 2026 entr\u00f3 en vigor un nuevo r\u00e9gimen transitorio aplicable a determinadas categor\u00edas de veh\u00edculos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n conviene diferenciar entre la ZBE general de Madrid y las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n<\/strong>, como Distrito Centro, que cuentan con condiciones de acceso espec\u00edficas.<\/p>\n

Antes de circular por la capital, lo m\u00e1s recomendable es comprobar las restricciones concretas aplicables a tu veh\u00edculo y a la zona por la que vas a pasar.<\/p>\n

Barcelona: una ZBE plenamente implantada<\/h3>\n

En Barcelona<\/strong>, las restricciones no son una novedad de 2026. La ZBE Rondas de Barcelona<\/strong> limita desde hace a\u00f1os la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes.<\/p>\n

La zona abarca, entre otros municipios, Barcelona, L\u2019Hospitalet de Llobregat y Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, adem\u00e1s de parte de Esplugues de Llobregat y Cornell\u00e0 de Llobregat.<\/p>\n

Como norma general, los veh\u00edculos sin distintivo ambiental de la DGT no pueden circular por esta zona de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00 horas<\/strong>, salvo las excepciones y autorizaciones previstas.<\/p>\n

Los veh\u00edculos con distintivo 0, ECO, C o B<\/strong> pueden circular actualmente sin esta restricci\u00f3n general. En el caso de los veh\u00edculos matriculados en el extranjero, adem\u00e1s, puede ser necesario realizar un registro previo. No hacerlo puede dar lugar a una sanci\u00f3n incluso cuando el veh\u00edculo cumpla con los criterios medioambientales exigidos.<\/p>\n

Bilbao: multas de 200 euros por incumplir las restricciones<\/h3>\n

La ZBE de Bilbao<\/strong> tambi\u00e9n se encuentra ya en una fase plenamente operativa.<\/p>\n

El incumplimiento de sus normas se considera una infracci\u00f3n grave y puede sancionarse con una multa de 200 euros<\/strong>, con una reducci\u00f3n del 50 % en caso de pronto pago.<\/p>\n

La ciudad contempla, no obstante, diferentes situaciones en las que se permite acceder a la zona, por ejemplo para determinados residentes, comercios, hoteles o veh\u00edculos que dispongan de una autorizaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

Por eso, una vez m\u00e1s, no basta con fijarse \u00fanicamente en el distintivo que lleva el veh\u00edculo.<\/p>\n

M\u00e1laga: las sanciones ya han entrado en vigor<\/h3>\n

M\u00e1laga<\/strong> es una de las ciudades a las que conviene prestar especial atenci\u00f3n en 2026.<\/p>\n

Tras una primera fase de implantaci\u00f3n progresiva de su ZBE, la ciudad entr\u00f3 en una nueva etapa el 30 de noviembre de 2025<\/strong>.<\/p>\n

Durante esta segunda fase, pueden circular por la zona los veh\u00edculos con distintivo 0, ECO, C y B<\/strong>. Los veh\u00edculos sin distintivo domiciliados en M\u00e1laga antes de la entrada en vigor de la ordenanza municipal tambi\u00e9n pueden beneficiarse de un r\u00e9gimen particular.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las normas volver\u00e1n a evolucionar a partir del 30 de noviembre de 2026<\/strong>. Es decir, un veh\u00edculo autorizado hoy no necesariamente podr\u00e1 seguir circulando en las mismas condiciones ma\u00f1ana.<\/p>\n

\u00bfY qu\u00e9 ciudades todav\u00eda no multan de forma sistem\u00e1tica?<\/h2>\n

La existencia de una ZBE no significa autom\u00e1ticamente que las c\u00e1maras ya est\u00e9n generando sanciones para todos los veh\u00edculos que incumplen las restricciones.<\/p>\n

Zaragoza<\/strong> es un buen ejemplo. La ciudad ha previsto una implantaci\u00f3n progresiva del sistema, con una fase informativa antes de la aplicaci\u00f3n efectiva de las multas.<\/p>\n

Otros municipios tambi\u00e9n est\u00e1n adaptando su normativa. En Sevilla<\/strong>, por ejemplo, la ZBE afecta actualmente al entorno de la Cartuja. Los veh\u00edculos con distintivo 0, ECO, C o B pueden acceder con normalidad, mientras que determinados veh\u00edculos sin distintivo deben contar con una excepci\u00f3n o autorizaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

Los accesos tambi\u00e9n est\u00e1n controlados mediante c\u00e1maras.<\/p>\n

Como las condiciones evolucionan con frecuencia, sigue siendo fundamental consultar la normativa local antes de desplazarse.<\/p>\n

\u00bfDe cu\u00e1nto es la multa por incumplir una ZBE?<\/h2>\n

Desde la reforma de la normativa espa\u00f1ola de tr\u00e1fico, incumplir las restricciones de una Zona de Bajas Emisiones puede considerarse una infracci\u00f3n grave<\/strong>.<\/p>\n

En ciudades como Madrid o Bilbao, la sanci\u00f3n de referencia es de 200 euros<\/strong>, generalmente reducida a 100 euros si se abona dentro del plazo previsto para el pronto pago.<\/p>\n

Pero el importe de la multa no es lo \u00fanico que debes comprobar. Antes de entrar en una ZBE, conviene revisar:<\/p>\n