Es posible que, de cara a la operación salida de este verano, te hayas descargado la aplicación Coyote o hayas invertido en un dispositivo. Tanto si es así como si quieres saber más del funcionamiento de la tecnología Coyote, en este artículo te enseñaremos a sacarle partido al servicio desde el primer día.
Esto es lo que puede hacer Coyote por una mejor conducción y para hacer tus viajes más seguros.
Probablemente sea la característica más conocida del servicio Coyote, y también la más importante en materia de seguridad. Cuando uno circula por una carretera, tanto si es conocida como si no, siempre puede verse sorprendido por un vehículo averiado detenido en mitad de la calzada o incluso por un coche que circule en dirección contraria.
En la carretera más vale prevenir que curar, y estar informado es un tipo de prevención. En nuestro blog puedes leer sobre las diferentes alertas de imprevistos que ofrece el servicio, que incluye la presencia de accidentes, objetos en mitad de la vía, obstáculos, firme deteriorado…
Pero también emite alertas sobre radares fijos y radares móviles para que no te pillen por sorpresa. La mayoría de los conductores somos relativamente buenos al volante y seguimos la normativa de tráfico, pero las distracciones siempre son posibles. Las alertas de radar están ahí para que no se nos pase nada.
Con frecuencia han surgido debates sobre la distracción debida al uso de dispositivos tales como la radio, el navegador del móvil o diferentes altavoces Bluetooth, que necesitan de la interacción del usuario para pulsar sus botones.
Pero Coyote, pensado para aumentar la seguridad, dispone de un sistema de control por voz que evita la distracción. Por supuesto, el copiloto podrá hacerse cargo del dispositivo de manera manual, pero para el conductor existe la opción de usar la voz para hablar con el dispositivo.
Por ejemplo, nuestro dispositivo nos puede preguntar sobre si un radar móvil sigue presente para ayudar con esa información al resto de usuarios de la vía. Solo tendremos que contestar con un Sí o un No de viva voz y sin tocar la pantalla.
Tanto a nivel ciudadano como mediante acuerdos con organismos como la DGT, Coyote es un servicio colaborativo. En el primer caso y gracias a la ayuda de su amplia comunidad de conductores, mantiene actualizados los datos de las carreteras, y es que la colaboración de todos es vital para poder ir seguros al volante. Cada minuto llegan tres alertas de sus usuarios a los servidores de Coyote, que van desde congestiones puntales, grandes atascos hasta accidentes, objetos en la vía o estados meteorológicos complicados. En total, más de 4.000 datos al día.
Al margen de este servicio basado en el crowdsourcing, Coyote ha suscrito un acuerdo con la DGT para compartir la información que reciben de los conductores en tiempo real. Si hasta el momento las soluciones Coyote incorporaban la información pública que ofrecen organismos como el Servei Catalá de Transit en Cataluña, la Trafikoa del Gobierno Vasco o la propia DGT, ahora se enriquecen con el lanzamiento del proyecto 3.0 de la Dirección General de Tráfico.
En una primera fase, el acuerdo contempla la cesión por parte de la DGT de la información que tenga sobre el estado de la carretera para que se integre en el sistema de alertas en tiempo real de Coyote. En la segunda fase, que ya está poniéndose a prueba en Madrid, será la DGT la que emplee la plataforma de Coyote a la hora de emitir emisión de mensajes de emergencia, como ya lo hacen la policía en Francia y Bélgica. Y finalmente, y con el objetivo en mente de que la comunicación sea en doble sentido y llegar a «0 fallecidos, 0 lesionados, 0 congestión y 0 emisiones», están trabajando en la integración de los datos ofrecidos por la Comunidad Coyote en los sistemas de la DGT.
Puede parecer un dato pequeño y sin importancia. ¿Para qué incluir la velocidad máxima de la vía si la tenemos en señales?
Por un lado, para tener siempre presente ese número y poder compararlo con la velocidad instantánea a la que circula el coche. Coyote hace esto solo, y nos avisa con sonidos o códigos de color (rojo si se supera, verde si se está por debajo) en pantalla cuando superamos los límites.
Por otro, porque la diferencia entre ambos valores es lo que hacen saltar los radares: hasta 100 km/h, un radar dispara su fotografía si excedemos en 7 km/h la velocidad máxima; y a más de 100 km/h tenemos que sumar el 7%.
Además, la cuantía de la multa y de los puntos retirados también se mide con esta diferencia, como puede verse arriba.
Hay cuatro métodos diferentes de disfrutar del servicio de Coyote, pero si has invertido en uno de los dispositivos (Coyote mini, Coyote S o Coyote NAV) has de saber que puedes disfrutar de la aplicación Coyote Premium en tu teléfono móvil, para conducir cuando y donde quieras, pudiendo incluso disfrutar del servicio Coyote simultáneamente en tu dispositivo y tu aplicación en el móvil.
Además, si eres usuario de Vodafone, puedes beneficiarte de un año entero de Coyote gratis. El vehículo conectado es el futuro y surgirán nuevos modelos de negocio con las telecos de los que estamos viendo solo la punta del iceberg.
En marzo de 2017 anunciábamos la actualización a la versión 10.5 de Coyote. En ella aparecían muchas mejoras relacionadas con su motor de navegación:
-Una mejor estimación del tiempo de llegada gracias a la interpretación de los datos de tráfico en tiempo real.
-Tecnología «Lane Assist» que indica con precisión el carril que debemos coger.
-Instrucciones de navegación más precisas vía locución de voz.
-Visualización del mapa en 3D.
-Mayor rapidez de cálculo de itinerario.
-Reducción del tiempo de búsqueda de un destino.
-Puntos de interés o POIs.
La versión gratuita, que incluye la navegación, el cálculo de itinerarios y la velocidad instantánea a la que se circula, es perfecta a la hora de elegir la ruta óptima.
Las vacaciones están a la vuelta de la esquina y a menudo cogemos el coche para desplazarnos. ¿Qué mejor inversión que un aumento en la seguridad de la conducción?
Imágenes | iStock/nd3000, DGT
Loredana
Andrea Moreno (Coyote)
Marti
Andrea Moreno (Coyote)
Andrea Moreno (Coyote)
Fulgencio
Andrea Moreno (Coyote)
Eduardo
Andrea Moreno (Coyote)