Zonas de Bajas Emisiones 2026: ¿qué ciudades españolas ya están multando?
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) siguen extendiéndose por España. Pero atención: en 2026 no todas las ciudades se encuentran en la misma fase. En algunos municipios, acceder a una zona restringida con un vehículo no autorizado ya puede implicar una multa. En otros, los conductores todavía se benefician de un periodo informativo, de un régimen transitorio o de determinadas exenciones.
Entonces, ¿qué ciudades españolas ya están multando en sus Zonas de Bajas Emisiones en 2026? Y, sobre todo, ¿cómo saber si tu coche puede circular? Coyote hace balance para ayudarte a conducir con mayor tranquilidad.
Zonas de Bajas Emisiones: ¿por qué las normas cambian según la ciudad?
La legislación española sobre cambio climático establece, entre otras medidas, la implantación de Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de más de 50.000 habitantes, así como en determinadas ciudades de más de 20.000 habitantes con problemas de calidad del aire.
Sin embargo, esto no significa que las normas sean idénticas en toda España. Cada ayuntamiento puede definir el perímetro de su ZBE, los horarios, los vehículos afectados, las exenciones o incluso el calendario de entrada en vigor de las sanciones.
Como resultado, en 2026, encontrarse con una señal de ZBE en dos ciudades diferentes no implica necesariamente las mismas restricciones para el conductor. Una ciudad puede estar sancionando ya de forma automática a los vehículos no autorizados, mientras que otra puede seguir todavía en una fase informativa.
¿Qué ciudades ya están multando en sus ZBE en 2026?
Varias grandes ciudades cuentan ya con sistemas de control operativos. No obstante, las condiciones concretas varían considerablemente de un municipio a otro.
Madrid: ya hay sanciones, pero con un régimen transitorio
En Madrid, acceder sin autorización a una zona en la que tu vehículo tiene restringida la entrada constituye una infracción grave que puede conllevar una multa de 200 euros, reducida a 100 euros en caso de pronto pago.
Los accesos se controlan, entre otros sistemas, mediante cámaras capaces de leer automáticamente las matrículas.
La situación en 2026 requiere, no obstante, cierta atención. No todos los vehículos clasificados como A, es decir, aquellos que no cuentan con distintivo ambiental de la DGT, están siendo sancionados necesariamente de la misma manera. En abril de 2026 entró en vigor un nuevo régimen transitorio aplicable a determinadas categorías de vehículos.
También conviene diferenciar entre la ZBE general de Madrid y las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección, como Distrito Centro, que cuentan con condiciones de acceso específicas.
Antes de circular por la capital, lo más recomendable es comprobar las restricciones concretas aplicables a tu vehículo y a la zona por la que vas a pasar.
Barcelona: una ZBE plenamente implantada
En Barcelona, las restricciones no son una novedad de 2026. La ZBE Rondas de Barcelona limita desde hace años la circulación de los vehículos más contaminantes.
La zona abarca, entre otros municipios, Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat y Sant Adrià de Besòs, además de parte de Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat.
Como norma general, los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT no pueden circular por esta zona de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00 horas, salvo las excepciones y autorizaciones previstas.
Los vehículos con distintivo 0, ECO, C o B pueden circular actualmente sin esta restricción general. En el caso de los vehículos matriculados en el extranjero, además, puede ser necesario realizar un registro previo. No hacerlo puede dar lugar a una sanción incluso cuando el vehículo cumpla con los criterios medioambientales exigidos.
Bilbao: multas de 200 euros por incumplir las restricciones
La ZBE de Bilbao también se encuentra ya en una fase plenamente operativa.
El incumplimiento de sus normas se considera una infracción grave y puede sancionarse con una multa de 200 euros, con una reducción del 50 % en caso de pronto pago.
La ciudad contempla, no obstante, diferentes situaciones en las que se permite acceder a la zona, por ejemplo para determinados residentes, comercios, hoteles o vehículos que dispongan de una autorización específica.
Por eso, una vez más, no basta con fijarse únicamente en el distintivo que lleva el vehículo.
Málaga: las sanciones ya han entrado en vigor
Málaga es una de las ciudades a las que conviene prestar especial atención en 2026.
Tras una primera fase de implantación progresiva de su ZBE, la ciudad entró en una nueva etapa el 30 de noviembre de 2025.
Durante esta segunda fase, pueden circular por la zona los vehículos con distintivo 0, ECO, C y B. Los vehículos sin distintivo domiciliados en Málaga antes de la entrada en vigor de la ordenanza municipal también pueden beneficiarse de un régimen particular.
Además, las normas volverán a evolucionar a partir del 30 de noviembre de 2026. Es decir, un vehículo autorizado hoy no necesariamente podrá seguir circulando en las mismas condiciones mañana.
¿Y qué ciudades todavía no multan de forma sistemática?
La existencia de una ZBE no significa automáticamente que las cámaras ya estén generando sanciones para todos los vehículos que incumplen las restricciones.
Zaragoza es un buen ejemplo. La ciudad ha previsto una implantación progresiva del sistema, con una fase informativa antes de la aplicación efectiva de las multas.
Otros municipios también están adaptando su normativa. En Sevilla, por ejemplo, la ZBE afecta actualmente al entorno de la Cartuja. Los vehículos con distintivo 0, ECO, C o B pueden acceder con normalidad, mientras que determinados vehículos sin distintivo deben contar con una excepción o autorización específica.
Los accesos también están controlados mediante cámaras.
Como las condiciones evolucionan con frecuencia, sigue siendo fundamental consultar la normativa local antes de desplazarse.
¿De cuánto es la multa por incumplir una ZBE?
Desde la reforma de la normativa española de tráfico, incumplir las restricciones de una Zona de Bajas Emisiones puede considerarse una infracción grave.
En ciudades como Madrid o Bilbao, la sanción de referencia es de 200 euros, generalmente reducida a 100 euros si se abona dentro del plazo previsto para el pronto pago.
Pero el importe de la multa no es lo único que debes comprobar. Antes de entrar en una ZBE, conviene revisar:
- el distintivo ambiental correspondiente a tu vehículo;
- el perímetro exacto de la zona;
- los días y horarios en los que se aplican las restricciones;
- las posibles exenciones;
- los trámites exigidos para vehículos extranjeros;
- la fecha en la que comienza la fase sancionadora en la ciudad correspondiente.
¿Cómo circular con más tranquilidad por las ciudades españolas?
Entre las ZBE, los límites de velocidad y los distintos acontecimientos que puedes encontrarte en carretera, preparar bien el trayecto ayuda a evitar muchas sorpresas.
La App Coyote te acompaña durante tus desplazamientos con información útil para anticiparte a las condiciones de circulación y mantenerte atento durante el viaje.
En lo que respecta a las ZBE, recuerda un principio básico: consulta siempre la normativa oficial del ayuntamiento antes de iniciar el trayecto. Los calendarios evolucionan y determinadas restricciones pueden depender de la categoría de tu vehículo, de su lugar de matriculación o de una autorización local.
En 2026, las Zonas de Bajas Emisiones son ya una realidad para muchos conductores en España, pero su aplicación sigue sin ser uniforme. Madrid, Barcelona, Bilbao o Málaga ya pueden sancionar determinados accesos no autorizados, mientras que otras ciudades continúan con una implantación progresiva.
Descubra toda la actualidad sobre seguridad vial en el blog de Coyote.
