V Observatorio de Radares Coyote 2025-2026. 1000 radares nuevos en 5 años

España suma casi 1.000 radares más en 5 años y supera ya los 3.600 dispositivos de control de velocidad

• Esto supone un incremento del 37% desde 2021, y un 7% en el último año con la incorporación de 226 nuevos radares en las carretas españolas.
• España cuenta actualmente con 3.621 radares: 2.472 fijos, 600 de semáforo, 295 de tramo y 254 de cinturón y móvil.
• Cataluña (936), Andalucía (462) y Castilla y León (376) son las comunidades autónomas con más radares de España y concentran cerca de la mitad del total nacional.
• Los radares gestionados por ayuntamientos y comunidades autónomas ya representan el 50% del total nacional.
• El aumento de los desplazamientos en verano incrementa un 41% la exposición de los conductores españoles a los radares y eleva el riesgo de multa.

Coyote, proveedor líder de sistemas de asistencia a la conducción y avisos de radares, presenta la quinta edición de su Observatorio de radares en España. El informe, elaborado a partir de datos propios y de la DGT, recopilados entre mayo de 2025 y mayo de 2026, ofrece una radiografía actualizada de la evolución que ha experimentado la red de radares en España durante los últimos cinco años, así como de su distribución actual por tipología, territorio y organismo gestor.

Cinco años después de la primera edición del Observatorio de radares de Coyote, España cuenta ya con 3.621 radares, frente a los 2.640 registrados en 2021. Esto supone la incorporación de 982 nuevos dispositivos de control en las carreteras españolas y un crecimiento acumulado del 37% en el periodo analizado.

Si hacemos foco en el último periodo, se han incorporado 226 nuevos radares, lo que representa un incremento del 7% respecto al año anterior. Actualmente, la red de control en España está compuesta por 2.472 radares fijos, 600 radares de semáforo, 295 radares de tramo y 254 radares de cinturón y móvil.

Esta evolución no ha sido homogénea entre las distintas categorías de radares. Los dispositivos de tramo son los que más han aumentado en los últimos cinco años, con un crecimiento del 86%, pasando de 159 a 295 radares. También destacan los radares de semáforo, que han crecido un 53% desde 2021. Por su parte, los radares fijos han aumentado un 32% y los radares de cinturón y móvil un 19%.

La distribución de los radares por tipo de vía muestra una mayor presencia de estos dispositivos en entornos urbanos. Actualmente, el 44% de los radares contabilizados por Coyote se encuentra en ciudad, mientras que el 32% está ubicado en carreteras secundarias y el 24% en autopistas.

Entre las principales novedades de esta edición destaca la llegada a España de los radares móviles de remolque. Cataluña ha sido la primera comunidad autónoma en incorporar este tipo de dispositivos, con un total de 107 unidades desplegadas por el Servei Català de Trànsit.

La comparativa europea realizada por Coyote entre España, Francia, Italia, Portugal y Bélgica muestra que los usuarios españoles se encontraron, de media, con 106 radares fijos y móviles al mes en sus desplazamientos. Esta cifra sitúa a España en segunda posición, solo por detrás de Bélgica (113) y por delante de Francia (98) e Italia (76). Además, España es el único de los países analizados que cuenta con radares de cinturón y móvil.

Canarias, Murcia y Asturias lideran el crecimiento de radares en España

El número de radares sigue creciendo en todo el territorio nacional. Durante el último año, todas las comunidades autónomas han mantenido o aumentado el número de dispositivos presentes en sus carreteras. Canarias lidera este crecimiento con un incremento del 33%, seguida de Murcia (+22%) y Asturias (+15%). También destacan la Comunidad Valenciana (+15%) y Galicia (+10%).

Si ponemos el foco en los últimos cinco años, Asturias se sitúa como la comunidad autónoma que más ha incrementado su red de radares (+60%), por delante de Canarias (+56%), Cantabria (+50%), Baleares (+44%) y La Rioja (+38%).

El aumento de dispositivos también ha provocado movimientos en el mapa nacional. La Comunidad Valenciana adelanta este año a Galicia en número total de radares, mientras que Baleares supera por primera vez la barrera de los 100 dispositivos.

A pesar de estos cambios, Cataluña, Andalucía y Castilla y León continúan siendo las comunidades autónomas con mayor número de radares de España. Entre las tres suman 1.774 dispositivos, lo que representa prácticamente la mitad de todos los radares instalados en el país.

Cataluña encabeza el ranking nacional con 936 radares, seguida de Andalucía (462) y Castilla y León (376). Tras ellas se sitúan Madrid (273), País Vasco (257), Comunidad Valenciana (236) y Galicia (234).

A nivel provincial, Barcelona mantiene una amplia ventaja sobre el resto del país con 632 radares, seguida de Madrid (273), Girona (153), Asturias (128) y Alicante (120). Completan el ranking de las diez provincias con más radares Málaga (106), Baleares (102), Vizcaya (102), A Coruña (100) y Cádiz (99).

Mayor incremento de radares de Ayuntamientos y Comunidades Autónomas

Uno de los datos más relevantes del V Observatorio es que la gestión de los radares en España se reparte hoy prácticamente a partes iguales entre los organismos de tráfico y las administraciones locales. Actualmente, la DGT, el Servei Català de Trànsit y Trafikoa suman 1.809 dispositivos, frente a los 1.812 gestionados por ayuntamientos y comunidades autónomas.

Aunque durante el último año los organismos de tráfico han liderado la instalación de nuevos radares, con un crecimiento del 9% frente al 4% registrado por las administraciones locales, la evolución de los últimos cinco años refleja una tendencia diferente. Desde 2021, ayuntamientos y comunidades autónomas han incrementado su red de radares un 64%, incorporando 707 nuevos dispositivos y alcanzando un peso equivalente al de los organismos estatales y autonómicos de tráfico.

Cataluña es la comunidad con mayor número de radares de administraciones locales con 556. Le sigue Castilla y León con 193, Madrid con 186, Andalucia 147 y País Vasco con 147.

Si nos fijamos en su ubicación, el 85% de los radares de ayuntamientos y comunidades se encuentran en ciudad, mientras que la DGT, el Serveit y Trafikoa concentran sus controles en carreteras secundarias (54%) y autopistas (43%).

Entre los dispositivos gestionados por ayuntamientos y comunidades autónomas, los radares fijos han crecido un 70% desde 2021, mientras que los radares de semáforo lo han hecho un 53%.

Verano: más controles, más alertas y mayor riesgo de sanción

Con la llegada del verano y el incremento de los desplazamientos por carretera, los conductores españoles se enfrentan a una mayor exposición a los controles de velocidad. Según los datos de la comunidad Coyote, los usuarios detectan durante el periodo estival un 12% más de radares fijos y un 29% más de radares móviles que durante el resto del año, lo que supone un incremento conjunto del 41% en la exposición a este tipo de controles, y por tanto a un mayor riesgo de recibir una multa.

La integración con DGT 3.0 ha permitido incorporar más de 100.000 nuevas alertas semanales, la mayoría relacionadas con vehículos detenidos en la vía, ampliando la información disponible para la comunidad de usuarios de Coyote durante sus desplazamientos.

“Cinco años después de la primera edición de nuestro Observatorio, los datos reflejan una transformación significativa del mapa de radares en España. El crecimiento de los dispositivos de control y la aparición de nuevas tecnologías evidencian la apuesta de las administraciones por reforzar la seguridad vial y adaptar la vigilancia a las nuevas necesidades de movilidad”, señala Grégoire Destre, Country Manager de Coyote España. “Desde Coyote seguiremos poniendo la tecnología al servicio de los conductores para que dispongan de información fiable, legal y actualizada que les permita anticiparse a las condiciones de la carretera y tomar decisiones más seguras al volante, y, al mismo tiempo, evitar que cometan errores por descuido que puedan afectar a su bolsillo”, concluye.

Metodología Coyote

El V Observatorio de radares de España de Coyote se ha elaborado entre mayo de 2025 y mayo de 2026, a partir de datos propios y de organismos oficiales competentes en materia de tráfico, entre ellos la Dirección General de Tráfico (DGT), el Servei Català de Trànsit y Trafikoa, así como de comunidades autónomas y ayuntamientos responsables de la gestión de radares en sus respectivos territorios.

El estudio analiza la evolución de la red de radares en España durante los últimos cinco años y ofrece una radiografía detallada de su distribución por tipología, territorio, tipo de vía y organismo gestor. Para ello, se han tenido en cuenta los distintos dispositivos de control presentes en la red viaria española, incluidos radares fijos, de tramo, de semáforo, de cinturón y móviles, así como la incorporación de nuevas tipologías como los radares de remolque móviles desplegados este año en Cataluña.

En total, el Observatorio analiza 3.621 radares distribuidos por todo el territorio nacional, lo que permite identificar las principales tendencias en la evolución de los sistemas de control del tráfico en España y comparar su desarrollo desde 2021.

Además del análisis específico para España, el Observatorio incluye una comparativa internacional basada en datos de uso de la comunidad Coyote en cinco mercados europeos: España, Francia, Italia, Bélgica y Portugal. Este análisis evalúa la exposición de los conductores a distintos tipos de radares, así como la evolución de los controles durante los meses de verano y las diferencias en el despliegue de dispositivos entre países.

El servicio de Coyote está disponible en sus dispositivos conectados (Mini y Max) y a través de su aplicación móvil compatible con Carplay y Android Auto. Incluye alertas generadas por una comunidad activa de 5 millones de miembros en Europa, que les permita evitar las multas y circular a la velocidad adecuada, mientras refuerza la seguridad de los conductores en diversas situaciones de tráfico (objetos en la vía, vehículo parado, atasco, accidentes, estrechamiento, visibilidad reducida, etc.).

ACERCA DE COYOTE

Coyote es un proveedor líder de sistemas de asistencia a la conducción basados en su comunidad. Fundada en 2005, la compañía proporciona información en tiempo real sobre radares, límites de velocidad, puntos negros e incidencias de tráfico a una comunidad de 5 millones de miembros en Europa. Coyote cuenta con 360 empleados y genera una facturación de más de 135 millones de euros. Sus oficinas centrales están ubicadas en Francia y su servicio se desarrolla en 16 países de la Unión Europea. La comunidad y la innovación son el ADN de Coyote Cuantos más coyotes haya en la carretera más precisa y actualizada será la información disponible. En algunos países europeos el servicio de Coyote está tan establecido que las autoridades y los ministerios incluyen el servicio en sus procesos para incrementar la seguridad vial.  www.mycoyote.es.